Usporedi cijene
Poznati su BMW motocikli kao skupi i neobični, ali ta se slika promijenila od kasnih vremena. Iako imaju dugu tradiciju izgradnje čvrstih, brzih bicikala, BMW F 800 ST savršen je primjer kako su se Beemersi razvijali. Počevši od 10.520 dolara za 2008. modelnu godinu (ovdje testirani model 2007. počinje 10.475 dolara), ovaj srednje teški tourer snižava cijenu jedinog drugog 800-kubičnog sportaša na tržištu, 10.799 Honda VFR presretača.
Koje su njegove jedinstvene osobine i kako se vozi? Pročitajte da biste saznali.
Specifikacija tablice BMW F 800 ST
Dok bokserski motori imaju istaknuto mjesto u povijesti BMW-a, motocikl BMW F 800 ST sport touring opremljen je paralelnim dvostrukim pogonom. Zapremina modela F 800 ST sa 798cc svrstava ga u srednju kategoriju. Dok F800 ST nosi savijač, njegov stabilni par, F 800 je goli bicikl.
Motor djeluje kao djelomično nosivi element, a okružen je lijevanim aluminijskim okvirom mosta
Vodeni hlađeni dvostruki nadzemni blizanac stvara 85 konjskih snaga pri 8000 okr / min i okretnog momenta od 63 lb-ft pri 5.800 o / min. Motor s ubrizgavanjem goriva ima omjer kompresije 12, 0: 1 i zahtijeva vrhunsko gorivo. Spremnik za plin smješten je ispod sjedala za masovnu centralizaciju, i ima kapacitet od 4, 1 galona (uključujući rezervu od 1 galona.)
Šesterostupanjski prijenos povezuje motor s konačnim pogonom remena, a 17-inčni kotači obloženi su 120/70 prednjim i 180/55 zadnjim gumama. Za razliku od nekih BMW-ova koji koriste nekonvencionalni paraleverski ovjes, F 800 ST nosi konvencionalnu 43 mm teleskopsku vilicu. Četiri klipa, dvostruka plivajuća kalibra 12, 6 inča nalaze se sprijeda, a kočnice s dvostrukim klipom od 10, 4 inča krase stražnju stranu (montiranu na jednostrano ljuljanje).
F 800 ST daje vagu od 461 lipa, vlažna. Visina njegovog sjedala je 32, 3 inča, ali opcija s niskim ovjesom dostupna je za 175 USD (što smanjuje visinu sjedala za otprilike 2, 4 inča.) Ostale opcije uključuju grijane hvataljke (235 USD), ABS (890 $), sustav nadzora tlaka u gumama (260 USD), računalo na vozilu (250 USD), alarm protiv krađe (235 USD) i središnje postolje (120 USD).
Izgled i osjećaj hardvera BMW F 800 ST
Motocikli koji se bave sportom mogu biti nevjerojatno hrabri (poput Kawasaki Concours 14, ali BMW F 800 ST, kao i njegov izravni konkurent, Honda VFR Interceptor, srednja je težina 800 cca. Baci nogu preko svog 32, 3 inčnog visokog sjedala i F 800 ST možda se osjećate malo visokim, što je moguće ispraviti pomoću opcionalnog paketa s niskim ovjesom koji spušta sjedalo 1, 2 inča, a ovjes spušta 1, 2 mm, za ukupno smanjenje od 2, 4 inča.
BMW-ove karoserijske ploče osjećaju se teškim i dobro izrađenima, što je daleko više od lagane karoserije pronađene na drugim biciklima. Neobični detalji uključuju gorivo za gorivo smješteno u blizini sjedala, koje puni spremnik za podgrijavanje, za masovnu centralizaciju. Upravljanje pokazivačima F 800 ST tipično je za BMW, s duhovitim ručnim kontrolama koje zahtijevaju tipke i klizni prekidač za poništavanje … to je nekonvencionalan element koji je BMW zadržao, a iako u početku može odbaciti tradicionaliste, nakon što koristite ovaj sustav na kraju se navikneš.
BMW-ove potpuno uklonjive sedlarske torbe također djeluju drugačije od većine. U svom zatvorenom položaju podsjećaju na predimenzionirane tablete lijekova, s izdržljivim zakrivljenim vanjskim površinama tkanine ojačanima plastikom. Kad se produže, oni proširuju proporcije bicikla, ali omogućuju više prostora za pohranu; prilično zgodna značajka koja nudi više volumena kad je potrebno.
Instrumentacija je jasna i jednostavna, s analognim mjeračima brzine i okretanja koji su popraćeni digitalnim ekranom koji može biti opremljen opcijskim uređajem na putnom računalu.
Kako vozi BMW? Nastavi čitati.
Sport Touring s BMW-om F 800 ST
F 800 ST teži 461 kilogram mokro, a ta je masa sasvim vidljiva u zastoju. Pokreni se, međutim, i opažena težina uvelike smanjuje.
Dok se odvlačite iz zastoja, BMW-ovo ubrzanje ne osjeća se posebno žustrim, a njegov prilično miran motor pojačava činjenicu da je donji kraj pojaseva prilično nemotiviran. Zapravo, za razliku od okretnog V-blizanca, BMW-ov paralelni blizanac zahtijeva uporabu gasa kako bi se spriječio da odustane od linije. Snaga srednjeg i gornjeg kraja se poboljšava, a kada je jak voziti, F 800 ST može ugroziti stav sportskog bicikla. Međutim, njegova ispušna nota nikad ne zaobilazi neseksi, prigušeni ton (za razliku od Honde Interceptor koji rotira energijom zahvaljujući VTEC sustavu.) Rukovanje je oštro, a prednjom gumom bicikla moguće je precizno upravljati. Ergonomija je ugodna tijekom dužih vožnji, a upravljači F 800 ST su postavljeni malo više od modela F 800.
Kočnice imaju dobar osjećaj i nude snažna zaustavljanja. ABS sustav radi dobro, bez previše nametljivog pulsiranja na ručicama. Kada govorimo o hvataljkama, opcijski grijani hvataljci za ruke luksuzni su dodatak koji se sigurno kvari; Jednom kada se vozite u hladnoći s tim, zapitaćete se kako ste preživjeli bez njih.
Vjetrobransko staklo nudi dobru zaštitu od elemenata, a iako neka turbulencija dosegne jahača, nikad nije dovoljno da bude nametljiva ili neugodna.
Konačna analiza: BMW F 800 ST u kontekstu
BMW F 800 ST vozi se poput kompetentnog, dobro napravljenog motocikla koji je spreman za kratke vožnje ili duge vožnje. Ugodan je, pouzdan i lagan za vožnju, a opcijski paket s niskim ovjesom čini ga dostupnim još većem sloju stanovništva.
U usporedbi s Hondinim VFR Interceptor-om, BMW se osjeća malo manje zabavno za vožnju, što je manje visceralno i uključeno. Dok Honda-ov V-četiri nudi odličnu kombinaciju zakretnog momenta niske snage i velike okretne snage, BMW je malo konzervativniji … i manje željan ugoditi. F 800 ST možda je savršeno sposoban, dobro izrađen i praktičan, ali ne djeluje sasvim uzbudljivo kao Honda.
Iako zadržava neke stvari koje su BMW-ove poznate, F 800 ST je išao u korak s vremenom, zahvaljujući manje glomaznim proporcijama, manjoj težini i pristojnoj snazi. Ako se bavite performansama i uživate voziti gume do sporta, možda se odlučite za Honda Interceptor. Ali ako cijenite teutonski inženjering i trebate solidnu vožnju na duže relacije, BMW F 800 ST je odličan način za putovanje.
Usporedi cijene
