Prva godina za Rochester Ramjet (čak i samo ime zvuči kao znanstvena fantastika) ubrizgavanje goriva bila je 1957, a opcija se i dalje ponudila u eru C2 1965.
Motor i prijenos
Opcija ubrizgavanja goriva prvo je ponuđena na 283 kubičnih inča, a zatim na 327 kubičnih inča s početkom 1962. "Fuelie" iz 1957. ponuđen je u 250 ili 283 konjske snage, a ocjene snage za ubrizgavani motor popele su se na 290 za 1958, 250 ili 290 za 1959, 275 ili 315 konjskih snaga za 1960. i 1962., i konačno 360 konjskih snaga s pojavom C2 1963. Snaga ubrizgana gorivom povećana je na 375 u 1964. i 1965. godini.
Ovo je također prva godina za dostupnu mogućnost 4-stupanjskog ručnog mjenjača. 3-stupanjski priručnik ostao je standardni, a dostupan je i opcijski 2-stupanjski Powerglide automatski.
Napomene o modelu
Corvette iz 1957. debitirala je 19. listopada 1956. godine.
Corvetteov Rochester Ramjet sustav neprekidnog ubrizgavanja goriva zajednički su razvili Zora Arkus-Duntov, John Dolza i Rochester.
Samo 1040 korveta ubrizganih u gorivo proizvedeno je od ukupno 6339 proizvoda.
Korvete iz 1957. godine također se mogu naručiti s opcionalnim paketom ovjesa za teške uvjete rada, koji je uključivao teže udarce i opruge, nadograđene letve za polijetanje, nadograđeno brzo upravljanje, te ograničeno klizanje stražnjeg kraja.
Corvette s ubrizgavanjem goriva iz 1957. S najvećom snagom postigla je jednu konjsku snagu po kubnom inču zapremine - smatra se vrlo važnom prekretnicom.
Corvette iz 1957. Ubrizgava gorivo ima 0-60 puta ispod 6 sekundi, maksimalna brzina od 132 MPH.
Dobro obnovljena (na nivou NCRS) korvete sa ubrizgavanjem goriva iz 1957. koštat će vas oko 60 000 do 126 000 dolara, prema časopisu Corvette Market.
