1984. godine na velikom platnu su debitovali Ghostbusteri, Michael Jackson uspješno je predstavio Pepsi "Izbor nove generacije", a Ford je proslavio 20 godina Mustanga. U čast posebne prigode, tvrtka je osmislila plan za proslavu prekretnice. Krajnji rezultat bio je 20. obljetnički paket GT350 Mustang. Automobili, koji su svi temeljili na standardnom Mustangu iz 1984. godine, izgrađeni su u samo 35 dana, a imali su vanjski dio Oxford Whitea s crvenom oblogom i crvenom unutrašnjošću.
Premda je brzinomjer automobila bio ograničen na zakonski propisani zaslon od 85 mph, Mustang 20. godišnjica izdanja nije bila uska. 2.3L turbopunjeni četverocilindrični model, koji je proizvodio 145 konjskih snaga, bio je u mogućnosti zakopati iglu s lakoćom. Naravno, oni koji traže još više snage mogli su odabrati između 5.0L karburiranog 5-stupanjskog i 5.0L EFI pogonskog modela, a svaki je rezultirao dodatnim povećanjem performansi. Prema izvještajima, 2.3L turbo model mogao bi očistiti 60 mph za oko 8 sekundi s vremenom od četvrt milje od oko 16 sekundi. Dvadeseti jubilarni izdanje GT350 Mustang paket također je imao brojne nadogradnje ovjesa, poput TRX predaje, uključujući stražnju osovinu od četiri osovine i opružne opruge, zajedno s amortizerima napunjenim plinom.
Istaknuti dijelovi modela Mustang GT350 iz 1984. godine
- Dostupno u hatchbacku ili kabrioletu
- Tri mogućnosti motora: 2.3L turbopunjeni četverocilindrični, 5.0L karburirani, 5.0L EFI
- Maršalne svjetiljke za maglu
- Bijela vanjska strana Oxforda s crvenom oblogom
- Unutarnji kanjon crveni
- Ograničeno na 5.260 jedinica
Slavi se dvadeset godina
S vanjske strane, 20. godišnjica izdanja GT350 Mustang paket pohvalio se tamnocrvenim trkačkim prugama GT350 kao i tamno crvenim bočnim lajsnama. Cilj je, čini se, bio opremiti automobil na način koji bi bio poseban još mnogo godina. Fordovi tipični 5.0 amblemi zamijenjeni su klasičnim grbovima s konjima sa trima barovima, a svi su odali počast dvadeset godina Mustanga. Ostale vanjske značajke uključuju maršalne svjetiljke za maglu sprijeda i nefunkcionalnu zračnu branu. Oni koji žele dodati još više okusa svojoj vožnji imali su mogućnost kupnje T-vrha na krovu sa hatchback modelima, krovnim krovom i stražnjim spojlerom. Automobil je vozio na gumama P220 / 55R390 Michelin TRX, uparenim s aluminijskim naplacima s tri kraka.
Unutrašnji jubilarni akcenti
Kao i sa svojim vanjskim dijelom, Ford Mustang GT350 obljetnica Mustang iz 1984. godine sadržavao je brojne akcente unutrašnjosti poput tkanine za unutrašnjost tkanine Canyon Red, tamnocrvenih sjedala s visokim leđima usklađenih s halo naslonom za glavu, opcionalnim premium paketom zvuka i turbo mjeračem na tim modelima koji su opremljeni s turbo opcijom. Ostale značajke interijera uključivale su središnju konzolu s satom, opcionalno svjetlo na karti između sunčevih vizira automobila i električnih prozora, brave, upravljanja, kako ste ga nazvali. Ford je čak ponudio opcionalno zatamnjena stakla i tempomat.
Ograničeno izdanje ponija
Od 5.260 godišnjica Mustanga koji su dostupni, izrađeni su samo 104 Turbo GT350 kabriolet, svaki od kojih ima 2.3L mogućnost motora s turbo punjenjem. Sve u svemu, izviješteno je da samo 350 automobila, hatchback i kabriolet, imaju turbo motor.
Napominjemo, ovo bi bio posljednji put da će Fordov proizvod upotrijebiti naziv "GT350" sve dok se Carroll Shelby nije vratio na izradu GT350 2011. godine. Shelby je prodao ime Ford Cobra kada su se razdvojili od tvrtke, ali ga nisu dali Ford udesno koristi ikonski GT350 nosilac. Krajnji rezultat bila je tužba dviju tvrtki.
Iako nisu najpopularniji Fordovi Mustangovi u posebnom izdanju, automobili se i dalje prikazuju na sajmovima automobila i na aukcijama u cijeloj zemlji. Neke tvrtke čak nude 20 - godišnjicu GT350 Mustang paketa za pruge za one koji žele počastiti 20. godišnjicu GT350 Mustangs.
