Godine 1969. Richard Nixon bio je predsjednik, Butch Cassidy i Sundance Kid bio je film koji je mogao pogledati, a Neil Armstrong svoj je trijumfalni znak učinio prvi čovjek koji je zakoračio na Mjesec.
U međuvremenu, u Detroitu, Chevroletu, Oldsmobilu, Dodgeu i Fordu sudjelovali su u utrci da vide tko može proizvesti najmoćniji mišić automobil. Kao takav, Fordov predsjednik Semon "Bunkie" Knudsen prišao je tanjuru sa sjajnim prikazom snage. Rezultat su bili Mustangi Mach 1, Boss 302 i Boss 429. To je pored automobila Carroll Shelby GT350 i GT500 performansi. Nema sumnje, 1969. bila je godina moćnog ponija.
1969. Ford Mustang Proizvodne statistike
Kabriolet Standard: 11.307 jedinica
Kabriolet Deluxe: 3.439 jedinica
Kupe standard: 118.613 jedinica
Coupe sa klupama: 4.131 jedinica
Coupe Deluxe: 5.210 jedinica
Coupe Deluxe sjedala sa klupama: 504 jedinice
Grande Coupe: 22.128 jedinica
Standard Fastback: 56.022 jedinica
Fastback Deluxe: 5.958 jedinica
Fastback Mach 1: 72, 458 jedinica
Ukupna proizvodnja: 299.824 jedinica
Specijalni modeli Boss 429: 869 jedinica (2 su bila Boss Cougars)
Gazda 302: 1.628 jedinica
Maloprodajne cijene:
2.832 $ standardni kabriolet
2618 $ standardnog kupea
$ 2618 Standardni Fastback
3.122 dolara Machback
2.849 dolara Grande Coupe
Nekoliko različitih opcija V8 motora s velikim blokom bilo je dostupno za Mustang u modelu 1969. Napokon, snaga je ono što je ove modelne godine bilo. Ford je u velikoj mjeri "ponizovao". Opcije su uključivale naizgled ekonomičan 302-cidni motor, 302-cidni Boss, 351-cid Cleveland, 390-cid i Cobra Jet motor od 428 cid. 428-cid Super Cobra Jet opcija i svemoćni 429-cidni Boss motor.
Dužina Mustanga povećana je za 3, 8 inča u nastojanju da smjesti dodatne konje ispod haube. Međuosovinski razmak ostao je isti na 108 inča. Napomenimo, Ford je pokrenuo Sportsroof Mustang 1969. Ovaj Mustang Fastback bio je 0, 9 inča niži od prethodnog modela i imao je nefunkcionalne otvore za zrak ispod stražnjeg prozora četvrtine. Kao takav, činilo se da je niži u usporedbi s ostalim Mustangima u liniji. Prema Fordu, 134.438 od 299.824 prodanih Mustanga bili su Sportsroof modeli.
Još jedna uočljiva značajka Forda Mustanga iz 1969. godine bila su četverostruka okrugla svjetla. To je prvi i jedini put da se predstave na standardnoj produkciji Mustang.
1969. Ford je također počeo nuditi paket Grande. Ova je mogućnost sadržavala vinilni krov, obložene unutrašnjosti s dvokrakim upravljačem, elektroničkim satom i sjedištima iz kante s pjenom. Automobil je također imao trkačka ogledala u boji, vanjske pruge i poklopce kotača. Njegova cijena, samo 231 USD, učinila ju je popularnom opcijom za one koji traže stilski izgled iznad i izvan standardnog Mustanga.
Istaknuti modeli iz 1969. godine
- Četverostruka okrugla svjetla
- Opcija paketa Sportsroof
- Opcija paketa Grande
- Šef 302 Mustang debitanta
- Mach 1 Mustang debi
- Ponudjen 429-cidni polu-hemijski veliki blok motora
Ford je također ponudio i GT Mustang 1969. Nažalost, velika ponuda drugih ponuda rezultirala je padom prodaje GT Mustang. Svega 4.973 prodano je tijekom modelne godine. U skladu s tim, GT Mustang je između ostalih proizvoda imao i 351-cidni Windsor motor, poseban paket za rukovanje, dvostruki ispuh, zasun za zaključavanje haube i čelične felne.
Iako zabrinut brojem Mustang varijacija koje izlaze iz Forda, Carroll Shelby je još jednom ponudio svoje GT350 i GT500 Mustangs 1969. Njegovo partnerstvo, međutim, okončalo bi se prije nego što je godina završila. Proizvodnja Shelbyja nastavit će se još godinu dana, koristeći pomalo modificirane modele iz 1969. godine koji su ponovno označeni s ažuriranim VIN brojevima, pod vodstvom službenika FBI-a u tvornici.
Bez sumnje, 1969. bila je godina snage i performansi za Ford Mustang. Neke popularne reklamne linije koje Ford koristi za prodaju Mustanga iz 1969. godine uključuju: "Mustang Mach 1 - konj drugačije boje", "Fordov fini red automobila nikad se ne zaustavlja" i "Najbliža stvar Trans-Am Mustangu koji ste Mogu li zalepiti registarsku tablicu - Boss 302."
Godine 1969. Ford je ponudio izbor deset različitih konfiguracija motora:
- Kod motora T: I-6 motor 200 kubnih inča @ 115 KS
- Kod motora L: I-6 motor od 250 kubičnih inča @ 155ks
- Kod motora F: V-8 motor 302 kubičnih inča @ 220ks
- Kod motora G: V-8 motor 302 kubičnih inča (Boss) @ 290ks
- Kod motora H: V-8 motor s 351 kubičnim inčem @ 250 KS
- Kod motora M: V-8 motor s 351 kubičnim inčem @ 290ks
- Kod motora S: V-8 motor od 390 kubičnih inča @ 320 KS
- Kôd motora Q: V-8 motor 428 kubičnih inča (CJ) @ 335ks
- Kod motora R: V-8 motor 428 kubnih inča (CJ-R) @ 360ks
- Kod motora Z: V-8 motor 429 kubičnih inča (Boss) @ 375ks
Dekoder identifikacijskog broja vozila
Primjer VIN # 9FO2Z100005
9 = zadnja znamenka godine modela (1969)
F = pogonsko postrojenje (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02 = Body Code (01-kupe, 02-fastback, 03-kabriolet)
Z = Kod motora
100005 = Uzastopni broj jedinice
Boje eksterijera: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, vapneno zlato, Meadowlark Yellow, Novo vapneno, Pastelno sivo, Oven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon bijela, zimska plava
