1966. špijunski avion SR-71 Blackbird počeo je s radom, emitirana je posljednja epizoda Dick Van Dyke Show-a, a bila je to posljednja godina kada je Ford ponudio originalni Mustang Fastback, prije promjene modela 1967. godine, koji je imao malu reviziju verzija. Iako je Mustang imao zvjezdanu godinu u prodaji, Fastback, koji je bio vrlo popularan, doživio je 50-postotni pad prodaje u odnosu na prethodnu modelnu godinu. Sve u svemu, samo 35.000 Mustang Fastbacka proizvedeno je 1966. godine, što je ovaj model vrlo tražio Mustang kolekcionari.
Značajke
- MUSTANG 2 + 2 slova na prednjim blatobranima
- Sklopivo stražnje sjedalo
- Na GT modelima nema rokerskih ploča
- Na GT Mustangima nema bočnih lopata
- Pogonske lampe standardne
- Novi kotači
- Novi uzorak rešetke
- Novi instrument instrument
- Nova kapa za plin
Godine 1966. Fastback je imao redizajniranu rešetku, novi instrument instrument i novo dizajnirane kotače. Automatski mjenjač postao je dostupan za "Hi-Po" V8. Bočne lopatice nisu bile prisutne na GT modelu, što je omogućilo čistiji izgled, a pogonske svjetiljke ponuđene su kao standardna oprema. Pored toga, GT je imao bočne trkačke trake koje su zauzele mjesto kromiranih rocker ploča što je vozilu dalo ozbiljan trkački izgled.
Tada se Ford osvrnuo na značajke spoljašnjeg stila, poput Fastback-a, poput jedinstvene linije krova s ispucanim stražnjim izgledom, funkcionalnih ventilacijskih otvora u stražnjim dijelovima krova i velikog stražnjeg stakla integriranog u zakrivljenost krovnog lima. Zatamnjeno staklo straga je bilo standardno.
Iako su drugi Mustangi 1966. godine nosili simbol Mustang Pony neposredno iza jamstava za prednje kotače, GT Mustang je na svom mjestu imao poseban GT amblem. Pored toga, slova „MUSTANG 2 + 2“ dodana su u donji prednji blatobran na Fastbacku. GT je također imao Hi-Po 289 amblem, što olakšava uočavanje jednog od ovih V-8 klasika na cesti. 1966. godine Mustang je također imao prvu serijsku sigurnosnu rasvjetu.
Sa unutrašnje strane, Ford je ponudio instrument s pet biranih brojeva s instrumentima goriva, tlaka ulja, pojačala i temperature motora. Osim stražnjeg sklopivog sjedala, modeli Fastback uključivali su uljudna svjetla na vratima, veliki pepeo smješten na ploči i izbor 5 različitih potpuno vinilnih ukrasa: crne, crvene, plave, aqua i pergamenta.
Proizvodna statistika
Standardni fastback: 27.809 jedinica
Luksuzni Fastback: 7.889 jedinica
Ukupna proizvodnja: 35.698 jedinica
Maloprodajna cijena: 2.607 USD Standardni Fastback
Jedna od najistaknutijih karakteristika Fastback Mustang-a iz 1966. godine jesu izlazna vrata za automobile koja rade s potpuno funkcionalnim sustavom unutarnjeg prozračivanja tihog flota.
Automobil je također došao s opcionalnim AM / Sterosonic sustavom traka.
Ponude motora
- Kod motora T: I-6 motor 200 kubnih inča @ 120hp w / 9.2: 1 kompresija i raspršivač s jednim barelom
- Kod motora C: V-8 motor od 289 kubičnih inča @ 200hp w / 9.3: 1 kompresija i karburator s dvije cijevi
- Kod motora A: V-8 motor od 289 kubičnih inča @ 225 KS w / 10.0: 1 kompresija i rasplinjač s četiri barela
- Kôd motora K: V-8 motor s 289 kubičnih inča @ 271 KS w / 10, 5: 1 kompresija i karburator s četiri barela
Boje eksterijera: starinska brončana, arkadna plava, bretansko plava, slatkiša jabuka crvena, tamno mahovina zelena, Emberglo, bršljan metalik, svijetlo bež, bordo metalik, srednje palomino metalik, srednje srebrna metalik, košmar, plava, raven crna, sahara bež, sauterne Zlato, signalno crveno, srebrno plavo, srebrno plavo metalik, srebrni mraz, proljetno žuto, tahoe tirkizno, vintage burgundski, bijeli Wimbledon
