Prvi Ford Mustang sišao je s montažne trake 9. ožujka 1964. godine, a nešto više od mjesec dana kasnije, 17. travnja, predstavljen je javnosti na sajmu New York World Fair u parku Flushing Meadows u Queensu u New Yorku. Prije završetka dana, Ford je osigurao 22.000 narudžbi za vozilo u zastupnicima diljem zemlje. Kao takav, Mustang iz 1964. godine smatran je trenutnim hitom kod potrošača.
Izvorna produkcija nasuprot drugoj vožnji
Budući da je Mustang predstavljen 1964. godine, a oglašavan je kao model iz 1965. godine, često se naziva Mustang iz 1964. godine 1/2. Početna proizvodnja drugog kruga Mustangsa započela je 17. kolovoza 1964. Proizvodnja je obuhvaćala 92.705 standardnih kupea koji su prodavali za 2.320 dolara po komadu i 28.883 standardnih kabrioleta koji su prodavali za 2.557 dolara svaki. Oba originalna proizvodna Mustanga i polovna vozila tehnički smatraju Ford Mustang iz 1965. godine. To ne znači da ne postoje razlike između to dvoje. Prvi Mustang nastali su jedinstvene karakteristike koje su ih izdvojile od onih proizvedenih nakon 31. srpnja 1964. godine.
Na primjer, Mustang iz 1964. ½ imao je sustav punjenja baterije za bateriju kao i svjetlo za punjenje generatora. Sadržao je ili motor s U-Code, F-Code ili D-Code. Dodatni istaknuti sastojci uključivali su horizontalni izgled brzinomjera (koji se nalazi i na modelima iz 1965.), sličan onome na Ford Falconu - Mustang se, uostalom, temeljio i na Ford Falconu - prekidač pritiska i svjetla kočnice na glavnom cilindru. kao veliki rogovi postavljeni na okvir iza radijatora.
Dodatne značajke potpisa
Još jedna razlika između modela iz 1964. i 1965. godine nalazi se na prednjem haubu. Modeli iz 1965. godine, proizvedeni nakon 31. srpnja 1964., imali su valjani prednji rub. To se razlikovalo od modela iz 1964. ½., Koji je imao kutne rubove koji nisu presavijeni.
Mustangi iz 1964. godine imali su prekrivače s punim kotačima, kromiranu rešetku s okomitim šipkama i poznati amblem za trčanje konja. Također su tijekom cijelog postavili tepihe. Prednja sjedala su uobičajena, s dodatnim sjedištem na prednjoj klupi. Kupci su također imali mogućnost trostupanjskog prijenosa, četverostupanjskog ili automatskog mjenjača.
Ponude motora
Evo detalja o motoru Ford Mustang iz 1964. 1/2:
- Kod motora U: V-6 motor sa 170 kubičnih inča @ 101 KS
- Kod motora F: V-8 motor s 260 kubičnih inča @ 164ks
- Kod motora D: V-8 motor od 289 kubičnih inča @ 210 KS
Dekoder identifikacijskog broja vozila
Ako želite dekodirati VIN na Ford Mustang iz 1964. 1/2, evo kako to učiniti, koristeći primjer VIN # 5F07F100001:
- 5 = zadnja znamenka godine modela (1965)
- F = pogonsko postrojenje (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = Body Body (07-kupe, 08-kabriolet)
- F = Kod motora
- 100001 = Uzastopni broj jedinice
Dostupne vanjske boje
Mustang iz 1964. godine 1/2 dolazi u raznim bojama, što uključuje: kaskadno zeleno, kaspijsko plavo, bež-šantil, dinastičko zeleno, gardersko plavo, pagodno zeleno, fenijsko žuto, makovo crveno, broncu prairie, ranguon crveno, crno-gavran, silversmoke Siva, plava, plava, suncokreta žuta, sumrak tirkizna, vintage burgunda, bijela Wimbledon i bijela boja.
S obzirom na sve ove mogućnosti, originalni Ford Mustangi iz 1964. godine i dalje su visoko traženi od kolekcionara. Iako tehnički nisu prave Fordove godine, ovi su automobili jedinstveni sami po sebi.
