Dvanaest stvari koje trebate znati o Teslinom modelu 3

Uvečer 31. ožujka 2016. gledao sam kako Tesla Motors otkriva koji je možda najiščekivaniji automobil desetljeća, Teslin model 3. Do sljedećeg ponedjeljka više od 276.000 ljudi je naručilo i odložilo (povrat) depozita. To je gotovo četiri puta više automobila od prodaje Volvo u cijeloj 2015. godini.

Tesla još uvijek nije objavio sve specifikacije i detalje modela 3, rekavši da će se to pojaviti u "2. dijelu" otkrivanja automobila kada se automobil približi proizvodnji. U međuvremenu, evo dvanaest stvari koje znamo o Teslinom modelu 3.

1. Osnovna cijena Tesla Model 3 iznosit će 35 000 USD.

Osnivač Tesle Elon Musk potvrdio je da će početni model 3 uključivati ​​jedno-motorni pogonski sklop i hardver za mrežu Supercharger brzih punjenja. Tesla nije najavila koliko će visoke cijene ići, premda je vjerojatno da će se cijene nadmašiti na 50.000 ili više dolara.

2. Model 3 prijeći će 200 kilometara više.

Musk je potvrdio da je cilj za 35.000 dolara automobila bio domet EPA-e od 215 milja ili više. Danas većina električnih vozila (EV) u cjenovnom rangu modela 3 ima oko 90 milja EPA raspona. Kao i kod podataka o uštedi goriva, i vaša kilometraža može varirati: raspon EV-a ovisi o brzini, korištenju dodataka poput klima uređaja i stila vožnje.

3. Model 3 bit će vrlo brz.

"Ne pravimo sporo automobile", Musk je zastao tijekom otkrivanja. Model s jednim motorom 3 kretat će se od 0 do 60 za "ispod šest sekundi". Brzo sam se vozio u modelu 3 s pogonom na sve kotače s modelom 3 (čitajte ovdje o mojoj vožnji), a vožnja 0-60 osjećala se kao oko četiri i pol sekunde, iako je Musk od tada rekao da je proizvodnja AWD automobili će biti još brži.

4. Unutrašnjost modela 3 izgleda kao konceptni automobil.

Poput modela S i X, i model 3 ima veliki zaslon u sredini nadzorne ploče, ali je zaslon orijentiran vodoravno. Model 3 u koji sam se vozio na lansiranju (vidi dolje) imao je instrumente na središnjem ekranu, ali Elon Musk je nagovijestio da mogu biti promjene u proizvodnoj verziji.

4. Model 3 će imati mogućnost automatskog pilota.

Model 3 standardno će biti isporučen s hardverom za Teslin sustav Autopilot, mada će prema zadanim postavkama biti omogućene samo sigurnosne značajke, uključujući ublažavanje prednjih i bočnih sudara. Značajke "praktičnosti" autopilota, poput automatiziranog krstarenja i prilagodljivog krstarenja, bit će ponuđene kao opcijski softverski paket.

6. Model 3 ima panoramski krov za kraj svih ostalih.

Mnogo novih automobila ima drugi krov za stražnje putnike, ali Model 3 ide mnogo dalje sa stražnjim staklom koje se proteže gore i preko stražnjeg sjedala do sredine automobila. Stavljanje stakla iznad stražnjeg sjedala pruža ne samo dobar pogled, već i puno prostora za glavu. Krovni krov s velikim panelima iznad vozača i niska nadzorna ploča upotpunjuju osjećaj gotovo cijelog stakla.

7. Model 3 imat će dva trupa.

Kao i ostala Teslina vozila, Model 3 sakriva svoj akumulator u podu, s motorima s električnim pogonom postavljenim u blizini osovina. To oslobađa prostor za prtljažnik i prednji i stražnji. Tesla je potvrdio da Model 3 ima dva prtljažnika, iako nisu otkrili volumen. S prekrivenim sjedalima, Tesla je rekao da će Model 3 smjestiti dasku za surfanje od sedam stopa.

8. Model 3 bit će limuzina, a ne hatchback.

Iako je u obliku modela S, Model 3 neće dobiti otvor za pristup tereta. Divovski stražnji prozor zahtijeva križnu traku za automobil na dnu čaše, što isključuje otvor. Odgovarajući na pitanja o malom poklopcu prtljažnika, Elon Musk rekao je da se otvor može povećati na proizvodnim automobilima.

9. Model 3 sa prednjim stilom nije dovršen.

Prednji kraj modela 3, koji sadrži čvrstu ploču od lima na mjestu gdje ostali automobili (uključujući i druge Teslasove) imaju rešetku ili značku, kritiziran je zbog čega automobil izgleda nedovršeno. Iako prednji kraj možda nije estetski ugodan, bez sumnje je izvrstan za aerodinamiku; Musk kaže da bi Model 3 trebao imati nevjerojatno nizak koeficijent povlačenja od 0, 21 (usporedite ga s 0, 24 za Model S). Odgovarajući na kritike, Musk je rekao da će prednji kraj modela 3 dobiti "neko ugađanje".

10. Kupci Tesle Model 3 mogli bi propustiti porezni kredit savezne države.

Fed daje porezni kredit do 7.500 dolara za električna vozila, ali postoji i kapa. Jednom kada proizvođač proda ukupno 200.000 automobila s kvalificiranim vozilima, IRS će početi smanjivati ​​porezni kredit počevši od tri mjeseca nakon tromjesečja u kojem je postignut prodajni cilj. Kredit pada na 50% za šest mjeseci, zatim 25% za tri mjeseca, a zatim odlazi. Teslin proizvodni plan (uključujući trenutne Model S i X) trajat će više od 200.000 automobila prije nego što se ispune postojeći Model 3orders. Elon Musk rekao je da će Tesla pokušati zakazati isporuke tako da će "veliki broj" novih kupaca moći iskoristiti porezni kredit. Što od postojećih kupaca? "Uvijek nastojimo maksimalizirati sreću kupaca iako to znači manjak prihoda za četvrtinu", rekao je Musk. "Vjernost rađa odanost." To bi moglo značiti popuste za postojeće vlasnike Tesle koji bi inače propustili na kredit.

11. Isporuke će započeti krajem 2017. godine … možda.

Tesla planira početi isporučivati ​​Model 3 krajem 2017., ali tijekom uvoda Elon Musk dodao je "Osjećam se prilično samouvjereno". Količinska proizvodnja možda neće započeti ozbiljno prije 2018. godine.

12. Teslin model 3 već je suočen s konkurencijom.

General Motors u svom djelu ima električni automobil dugačak 200 kilometara, Chevrolet Bolt (da se ne brka s Chevrolet Voltom). Vijak će od 0-60 prijeći za manje od sedam sekundi (što čini malo sporije od Model 3), a poput modela 3 imat će mogućnosti brzog punjenja. Bolt je također bliži proizvodnji - Chevrolet kaže da će u prodaju krenuti krajem 2016., otprilike godinu dana prije nego što planira započeti isporuka Tesle Model 3.