Gotovo svaki kasni model automobila i kamiona koristi zmijski pogonski remen. To je jedan rebrasti remen koji pokreće svu dodatnu opremu, klima uređaj, servo upravljač, alternator i razne druge pumpe i pribor. Za razliku od svojih prethodnika, Klinasti remen im je potreban za redovito podešavanje. Ali činjenica je da oni ne traju vječno i da ih je potrebno često pregledavati kako ne bi ostali zaglavljeni. Ako počne ići loše, svoj zmijski remen možete zamijeniti u vrijeme po vašem izboru, a ne kada remen odluči za vas. Provjera rebrastih pogonskih remena pri svakoj promjeni ulja, a položaj samoprilagodljivog mehanizma mehanizma osigurat će da uhvatite loš remen puno prije nego što zakopča.
Sve o zmijskom pojasu
Stražnja strana serpentinskog pogonskog remena ili glatka strana obično pokreće vodenu pumpu. Ako se zmijski remen napuši ili ostakli uljem, klizit će i ne osigurati odgovarajuću cirkulaciju kako bi se motor ohladio. A ako se na zmijskom pojasu nalazi ulje, ono dolazi odnekud, tako da ćete prije nego što nataknete novi zmijski remeni, morati otkriti gdje i popraviti.
Potražite suze ili ogrebotine. Ako vidite bilo koje, to znači da zmijski pogonski remen trlja prirubnicu ili vijak remenice dok vijuga. To će se događati češće kako stari pogonski remen stari. Ako se to dogodi, možda ćete trebati glavicu remenice podnijeti glatko ili nešto saviti.
Također potražite rupe i / ili izbočine. Ako vidite bilo kakvo, to znači da se između zmijskog pogonskog remena i remenica nakupljaju prljavština i nečistoće. Zakrenite pojas i provjerite nedostaju li komadići rebara. Možete pregledati motor kako biste otkrili dijelove pojasa dok pregledavate. Nekoliko malih široko raspoređenih komada je u redu, ali ako ih ima puno i / ili zbijeno, zamijenite zmijski pogonski remen. Pukotine na kosi su normalne, ali ako se udube u podlogu ili ravnu stranu zmijskog pogonskog remena, morat ćete je zamijeniti.
Dobro pravilo za serpentinske pogonske trake je da ako se uoče pukotine razmaknute oko 3 mm (1/8 in) oko pojasa, pojas može dostići kraj radnog vijeka i treba ga smatrati kandidatom za promjenu. Male pukotine raspoređene u većim intervalima ne smiju se smatrati indikativnim za promjenu pojasa. Međutim, pojava pucanja obično signalizira da je pojas tek na polovici svog uporabnog vijeka.
