Možda ste čuli pojam o kojem se govorilo - „paušalni iznos“. Ali što točno znači paušal? Mnogi će vam reći da trgovine na taj način mogu otimati kupce. Ti ljudi obično nisu dobro informirani. Sustav fiksne stope procjene i naplate popravaka uopće nije nepošten, ali u trgovini nudi neke zanimljive probleme.
Osnovna paušalna naplata
Što je naplata po fiksnoj stopi? Postoji povijest iza razvoja sustava paušala, ali * zijevanje *, ne trebamo ulaziti u to. Recimo da uzmete automobil ili kamion na zamjenu vodene pumpe. Mehaničar pregledava popravak u svojoj knjizi i govori mu da zamjena vodene pumpe u vašem vozilu traje 3 sata. Za popravak vam se naplaćuje 3 sata rada - paušalno na osnovu onoga što knjiga kaže. Dovoljno jednostavno, zar ne?
Računa naspram stvarnog radnog vremena
Pa što je velika stvar? Izgleda prilično rezano i suho. Zbrka dolazi kada se posao zapravo izvodi. Recimo da mehaničar zna što radi i može instalirati vašu pumpu vode za samo dva i pol sata. Prema sustavu paušala, još uvijek plaćate 3 sata rada. Joj. To se samo ne čini u redu, zar ne? Prije nego što donesete presudu, morate čuti obje strane priče.
Objašnjenje trgovine
Ako se u trgovini žalite kako plaćate više radnog vremena nego što je stvarno iskorišteno, dobit ćete brzi odgovor. Osim očekivanog "tako je to učinjeno" i "ne postavljamo standarde, knjiga to radi", dobit ćete još promišljeni odgovor. Sati naplate koji su navedeni u knjizi paušala temelje se na vremenu koje bi prosječnom mehaničara trebalo da završi posao. Ako imate iznadprosječnog mehaničara s dugogodišnjim iskustvom, opravdano je razlog da će isti posao moći brže obavljati. Još uvijek naplaćuje 3 sata, jer ga brži trening i iskustvo čine bržim, obukom i iskustvom koji ga koštaju novca usput.
Slaba strana sustava
Nažalost, postoji tamna strana paušala za naplatu, a dolazi s vrha. Mnogi će mehaničari biti plaćeni samo na temelju koliko naplativih sati - što kaže paušalna knjižica - akumulira. Povrh toga, menadžment vrši veliki pritisak na tehničare da naplate što je moguće više ljudski. Ako padnu ispod određenog broja sati dnevno, tehničari imaju problema. I nije važno zašto je dan prošao sporije. Ostavljeni na mjestu gdje ga može usporiti popravak, izgubiti novac i natjerati šefove da mu dišu niz vrat, neki će mehaničari požuriti u posao i uzeti prečice. Tada sustav paušalnih stopa ne može uspjeti.
Dno crta je da većina servisnih servisa koristi ovu vrstu rasporeda naplate kako bi utvrdili koliko biste trebali platiti za popravke automobila. Ponekad vam se može činiti kao neka vrsta igre s školjkama, što rezultira plaćanjem više nego što biste trebali za rad koji na prvi pogled izgleda kao da će mu se naplaćivati po satu. Ali na kraju, to je jedini način na koji trgovina to može učiniti. Zapamtite, uvijek možete promijeniti vlastito ulje ili popraviti vjetrobransko staklo kod kuće! Naplata za popravne radove je velika. Ako ste ljuti na sebe, možete se pogledati u ogledalo i napuniti se dvostruko. Ili možete naplatiti drugog člana obitelji za posao koji obavljate (što se zapravo ne preporučuje, ali druga opcija).
