Iako SUV-ovi nude puno prostora, oni imaju svoje nedostatke - veliki su, skupi su, troše puno benzina i većina im nije baš zabavno za vožnju. Unatoč tome, mnogi ih i dalje kupuju jer im trebaju prostor, fleksibilnost i performanse u svim vremenskim uvjetima. Ali postoji nekoliko automobila koji posao obavljaju jednako dobro u manjem paketu, spretniji i štedljiviji paket. Ovdje, abecednim redom, stoji deset automobila koji čine izvrsne alternative SUV-ovima.

Dodge Caliber

S cijenama koje počinju ispod 17 000 USD, kalibar vam pruža mnogo tereta za novac. Koliko teretnog prostora? 18, 5 kubičnih stopa, što se otvara do 48 kubnih metara s preklopljenim stražnjim sjedalima. To nije baš toliko kao kompaktni SUV, ali on je unutar raspona vikanja, a tovarni prostor obložen je izdržljivom plastikom - korisna karakteristika koja se ne nalazi u mnogim SUV-ovima. Ostale prednosti: Bolja potrošnja goriva od SUV-a i ukusan SUV izgled. Caliber nije najbolji automobil za vožnju, ali jedan je od najsvestranijih kompaktnih karavana na tržištu.

Ford Taurus

Jedna od mojih pritužbi na SUV-ove je da morate nabaviti prilično velik (i žedan) da biste dobili stražnje sjedalo pristojne veličine u koje se lako ulazi i izlazi. Bik rješava taj problem - ima ogromno stražnje sjedalo s velikim vratima koje vam pružaju puno mjesta za ulazak i izlazak. Prtljažnik je nevjerojatno velik, a Bik čak nudi dostupan pogon na sve kotače za sigurnost u svim vremenskim uvjetima.

Honda Fit

Ne smije se! Honda Fit može biti sićušan, ali to je model svemirske učinkovitosti. U skladištu tereta nalazi se 20, 6 kubičnih metara. Preklapanje stražnjih sjedala dolje daje 57, 3 kubičnih prostora prostora - samo 9 kubičnih metara manje nego Ford Escape SUV sa preklopljenim stražnjim sjedalima - i čak možete saviti stražnja sjedala prema gore kako biste smjestili visoke i nespretne predmete (velike kućne biljke, velike slike itd.). 1, 5-litreni četverocilindrični motor razvija više nego dovoljno snage za pero Fit i pruža onu vrstu uštede goriva o kojoj vlasnici SUV-a mogu samo sanjati.

Kia Rondo

Rondo je dizajniran da premosti jaz između automobila, minivana i SUV-ova. Rondo ima sedam sjedala, uključujući sjedalo trećeg reda koje nudi daleko više prostora i udobnosti od većine malih SUV-ova sa sedam sjedala. Rondo je također smiješno jeftin - čak se i potpuno opremljeni model s V6 motorom prodaje za manje od 26 000 dolara, što je cijena na kojoj mnogi SUV-ovi sa sedam putnika tek počinju. Slaba točka Rondoa je da ne skladišti puno tereta sa svih sedam sjedala na mjestu - ali mnogi SUV-ovi imaju isti problem.

Mazda5

Ako je vaša obitelj narasla za limuzinu s 5 sjedala, razmislite o Mazdini sa 6 sjedala. Mazda5 je u osnovi mini-minivan, koji nudi lijep kompromis između prostora za putnike i prostora za teret, plus pogodnosti kliznih stražnjih vrata. Mazda5 dobiva svu snagu koja mu je potrebna od četverocilindričnog motora s ekonomičnim gorivom, plus zgodnog izgleda i zabavne vožnje.

Karavan Mercedes-Benz E-klase

Kad sam bio dijete, veliki vagoni bili su obiteljski prijevoznici. U Europi se mnoge obitelji i dalje oslanjaju na vagone, a E-klasa je jedna od najboljih. E je elegantan, luksuzan i opuštajući za vožnju. Stražnje sjedalo u prtljažnom prostoru omogućuje E-klasi da sjedne 7 u klipu - a kada se sjedište ne koristi, presavija se ravno u pod. Bazni model E350 standardno dolazi s snažnim V6 i 4Matic pogonom na sve kotače, dok je E63 AMG, koji posjeduje V8 od 507 konjskih snaga, ultimativni automobil s stealth mišićima.

Scion xB

Puno ljudi se žalilo kada je Scion izašao s novijim i većim xB-om 2008. godine, ali ja sam navijao - nova veličina xB-a čini ga izvrsnim obiteljskim automobilom i fantastičnom alternativom SUV-u. XB se može pohvaliti prostranim stražnjim sjedištem i velikim, dobro oblikovanim i lako utovarnim utovarnim prostorom koji je suparnik mnogim malim SUV-ovima. XB-ov neobičan izgled i dopadljiv interijer lijepa su promjena od statusa quo. Zabavno je voziti, lako je parkirati, štedljiv je na gorivu i opremljen je sigurnosnim značajkama - plus to je Toyota, što znači da je pouzdana koliko je dan dug.

Subaru Impreza 2.5i

Ako razmišljate o SUV-u za njegovo loše vrijeme, razmislite o tome što rade bezbrojni stanovnici pojasa od hrđe: Kupite Subaru. Kao i svi Subarusi, Impreza je standardno dostupan sa pogonom na sve kotače. Impreza možda ne izgleda jako veliko ili prigušeno, ali imajte na umu da se komadići koji to čine naguraju ispod karoserije, a ne da se zavlače ispod njih kao na velikim SUV vozilima, pa Impreza ima 6, 1 inčni tlo klirens - samo centimetar i pol manje od Jeep Liberty. Impreza je dostupna kao limuzina s 4 vrata ili mini karavan s 5 vrata, potonji nudi korisnih 19 kubičnih metara teretnog prostora. Sjajan način da se dođe od točke A do točke B, bez obzira na to koliko su loše ceste.

Suzuki SX4

Kada je SX4 Crossover predstavio svoj debi 2007. godine, bio je izuzetan iz više razloga - od kojih nije najmanje bitna činjenica da je sa standardnim pogonom na sve kotače dobio manje od 16.000 dolara. Za 2009. godinu, pogon na sve kotače je 500 USD, a SX4 nije toliko jeftin kao nekad - ali sada dolazi sa standardnim navigacijskim sustavom. Dodajte u pogon na sve kotače, a kartica iznosi 17.249 USD - što znači da se radi o najmanje skupocjenom automobilu sa pogonom na sve kotače koji možete kupiti. Sviđa mi se SX4 jer je izvana malen, velik iznutra, dobro opremljen, moćan i puno zabave za vožnju. Učinkovitost goriva nije velika za mali automobil, ali otpušta gaće na većini SUV-ova.

Volkswagen Jetta SportWagen

S 32, 8 kubičnih metara prostora iza stražnjih sjedala, karavan Jetta odlaže više tereta nego mnogi kompaktni SUV-ovi - i to je dobro osmišljen teretni prostor, s ravnim podom, gotovo ravnim stranama i gustim, izdržljivim tepihom oblaganje. Jetta ima faktor zabave za vožnju koji malo SUV-ovi može dodirnuti, pogotovo ako se odlučite za ručni mjenjač (još jedna značajka koja se rijetko nalazi na SUV-ovima). Jetta SportWagen nudi izbor tri motora od kojih svi nude puno snage za vuču tereta; bazni 2, 5-litreni peterocilindrični motor prilično je žedan, ali 2.0T turbo je jako zabavan, a TDI dizel postiže nevjerojatno dobru uštedu goriva.