Ako imate ravnu gumu, novac možete uštedjeti popravljanjem čepa umjesto kupnje nove gume. Ovaj vodič pokazuje kako napraviti ovaj jednostavan, jeftin popravak u oko 15 minuta. Prvo provjerite gdje je probijanje. Ako je na bočnom zidu, nemojte čepovati. Bočni zid gume pod različitim je pritiscima i pritiscima od dijela koji stvara kontakt s cestom. Postavljanje bočnog zida može rezultirati izlijevanjem, prema Državnoj upravi za sigurnost na cestama.
Nabavite komplet za popravak guma. Možete ih nabaviti u bilo kojoj trgovini auto dijelova i mnogim robnim kućama koje prodaju potrepštine za održavanje automobila, poput Walmart-a. Cijena bi trebala biti manja od 10 USD. Ili isprobajte ovaj Dynaplug alat.
Prije nego što počneš
Morat ćete ukloniti ravnu gumu s vašeg vozila. Da biste to učinili, morat ćete se obratiti korisničkom priručniku i upotrijebiti rezervne gume i alate kojima su opremljena sva vozila. Obavezno to učinite na sigurnom mjestu, daleko od prometa vozila. Ako ne možete samostalno zamijeniti ravnu gumu, nazovite stručnjaka za pomoć.
Pronađite punkciju
Zavrnite gumu i pregledajte cijelu gazu i bočnu stijenku kako biste pronašli mjesto probijanja na mjestu curenja. To može biti nešto tako jednostavno kao čavao ili vijak ugrađen u gazno sloj, u kojem će slučaju guma biti ukopčana jednostavno. Ali nemojte to samo još izvući. Ako ne možete vidjeti predmet koji vam je probio gumu, morat ćete pronaći curenje drugim metodama.
Označite mjesto za popravak
Prije nego što uklonite nokat ili vijak sa svoje ravne gume, uzmite komad trake i stavite ga odmah ispod mjesta gdje je probušila gumu. Olovkom označite točno mjesto na kojem je čavao. To će vam omogućiti da ponovno nađete rupu nakon što objekt nestane. Ne brinite ako ga zaboravite označiti ili ako vam se kaseta odlepi.
Uklonite nokat ili vijak
Idite naprijed i uklonite čavle ili vijak iz gume. Možda ćete morati hvatati nokat klještama ako se pokaže teško ukloniti. Ako je vijak, možete ga jednostavno odvrnuti odvijačem. Pazite da se guma nalazi na stabilnoj i ravnoj površini. Čak se i ravna guma može otkotrljati od vas ako niste pažljivi.
Izvadi rupu
U kompletu s utikačem za gume vidjet ćete alat koji izgleda poput okrugle datoteke s ručkom. To se koristi za čišćenje i grubo pranje rupa u gumi prije čepa. Uzmi ovaj alat i zabij ga u otvor. Pomičite ga nekoliko puta gore i dolje da biste izgrizli unutrašnjost. Nekoliko čvrstih pumpi to bi trebalo učiniti. Ovo je važan dio popravka guma.
Navojite utikač
Vaš komplet za popravak guma također sadrži neke ljepljive katranske "gliste" koje će vam trebati za sljedeći korak. Odužite jedan od njih i provucite ga kroz alat koji na jednom kraju ima oči poput divovske igle. Morat ćete prikinuti kraj crva da biste ga unijeli unutra, ali to se može. Izvucite je dok se ne usredotoči na alat za priključivanje.
Utaknite rupu
S crva nataknutom na alat za priključivanje, zalijepite kraj alata u otvor na gumi. Nakon što je malo, pritisnite pritisak, tako da alat i čep potonu u rupu. Gurnite utikač sve dok ne ispupči samo oko pola inča. Zatim izvucite alat za priključivanje ravno; čep ostaje tamo gdje treba biti, u rupi. Ako nešto trebate odrezati na kraju čepa, idite naprijed i podignite ga blizu gume. Ako ništa nije pri ruci, možete je naknadno obrezati.
Konačno, napunite gumu zrakom do odgovarajućeg tlaka u gumama i ponovno je montirajte. Ako vam se gume nisu neko vrijeme rotirale i balansirale, možda je dobro vrijeme da posjetite lokalnog mehaničara i učinite to. To će vam produžiti život gumama.
