Loš ležaj kotača može biti teško dijagnosticirati, ali uz malo strpljenja možete dobiti dobru ideju je li ležaj kotača problem s kvalitetom vožnje vašeg automobila ili kamiona. Kada je riječ o dijagnosticiranju problema s automobilom, potrebno je obučeno uho. Možda nećete moći točno reći što nije u redu s vašim ovjesom ili gdje je problem, ali nitko ne zna bolje od vas ako stvari ne zvuče ili se ne osjećaju dobro dok vozite niz cestu. Vaš se automobil ili kamion oslanja na složen sustav opruga, udaraca, spojeva i ležajeva kako bi išlo ravno niz cestu što je moguće glatnije. Kad svaki instrument u ovom kompliciranom orkestru za ravnotežu djeluje zajedno, jedva znate da sustav postoji. Upravljanje je prilagodljivo, kvaliteta vožnje baršunasta, kočnice su glatke i jake - to je kad je sve u redu.
Bilo koji problem s ovjesom ili upravljanjem ima dobre izglede da krenemo malim. Opet, znate svoj automobil, pa ako vam se nešto jednostavno ne čini u redu, to bi mogao biti početak problema s ovjesom. Stvari poput lutanja upravljača, stezanja kada nailazite na izbočine pri maloj brzini ili vibracija su sve znakovi da se nešto u vašem sustavu ovjesa može istrošiti ili trebati servisirati.
Znakovi da vam je potrebna zamjena ležaja kotača
Prvi pokazatelj lošeg ležaja kotača je obično zvuk. Kako se ležaj istroši, stvari postaju labave, što uzrokuje vibracije na glavčini kotača. To obično nije dovoljno vibracija da bi se treslo automobil ili napravilo kolebanje volana, ali dovoljno je vibracije da se prevede u zvuk niske frekvencije ili zvuk udaranja koji ćete čuti unutar automobila. Jeste li ikada čuli zvuk zujanja koji dolazi iz prevelikih guma na džipu ili podignutom pikapu? Doista je slično onome (što me dovodi do druge točke, vidi dolje). Zvuk će se mijenjati kako idete brzo ili sporo. Također, a ovo je dobar pokazatelj kvara ležaja, zvuk će se često mijenjati kada malo okrenete jedan ili drugi način. To premješta težinu s jedne strane automobila na drugu, privremeno se oslobađa opterećenja na ležaju. Ako vam je ležaj jako istrošen, pokušajte spojiti sumnjivi kut ako je automobil gore, zgrabite gumu pri vrhu i dnu i pogledajte ima li malo pomaka naprijed i natrag praćen laganim kucanjem.
Ovo nije dobro.
Kada zvuk zujanja nije loš ležaj kotača?
Kao i većina stvari koje se tiču rješavanja problema s automobilom, na svaki odgovor obično postoji puno pitanja. Odgovor je zujan zvuk koji dolazi iz automobila, a koji mijenja frekvenciju dok vozim brže ili sporije. Pitanje koje rješavamo je: "Imam li loš ležaj kotača?" Ovo je pravo pitanje na vaš odgovor, ali moglo bi biti i: "Da li se moje gume nejednako nose?" ili "Trebam li poravnanje?" Poanta u svim tim glupostima s odgovorima na pitanje jest da nikada ne treba žuriti i započeti zamjenu stvari na temelju male količine informacija. Kvalificirana prodavaonica može zapravo koristiti mikrofone kako bi utvrdila koji kotač stvara zvuk.
Mogu li voziti ako moj automobil ima loš ležaj kotača?
Nikada nije dobro zauzeti stav „čekaj i vidi“ sa svojim ležajevima kotača. Na mnogim automobilima ležaj može preći iz lošeg u stvarno, stvarno loš u žurbi, što rezultira sklopom kotača i glavčine koji otpadaju, često pri velikoj brzini. To može biti katastrofalno i po život opasno. Bolje je da je pogledate radi sigurnosti.
