Fotografije članka

Europske standardne oznake bočnih zidova guma

Ovdje ćete pronaći slike veće veličine povezane s mojim člancima.

Iz našeg članka: Kako čitati svoju gumu

Pronalaženje veličine guma i omjera

Iz mog članka: Plus i minus dimenzioniranje vaših guma

Srebrno obojano kolo

Iz mog članka: Kozmetika na kotačima: lakirani kotači"

Kromirana kotača

Oštećenja soli: Puni pregled

Ovo je što cestovna sol može učiniti za kromiranje.

Oštećenja soli: bliži izgled.

Pogled izbliza. Krom se potpuno rasplamsao u velikom flasteru.

Oštećenja soli: Donji rub

Donji rub. Imajte na umu da se krom i dalje ljušti i ljušti čak i prije originalne štete. Rubovi ljuštenja izrazito su oštri.

Bubble guma

Kada se udarnim udarima oštete radijalni slojevi, guma u tom trenutku gubi sposobnost zadržavanja protiv tlaka zraka. To nazivamo "mjehurić".

Bubble guma

Gume s takvom vrstom oštećenja treba zamijeniti što je brže moguće. Mjehurić će se samo pogoršati kako bočni zid odgađa, a na kraju će guma izgubiti bitku. Nažalost, mjehurići na gumi sa stranom ovjesa, kao i kod ove gume, ne mogu se lako vidjeti. Ako smatrate da bi utjecaj mogao "zabiti" bočni zid gume između prepreke i oboda, provjerite ima li oštećenja na obje strane gume.

Standardni pneumatik sa prorezom

Presjek standardne gume

Polirani kotač

Polirani kotač Ultra Baja Champ

Ovaj Ultra Baja Champ kotač možda nije dolazio do poliranja u danima prije čistog sloja, posebno s teško uklopljivim ovalnim ukrasnim džepovima duž vanjske prirubnice.

Strojno poliranje u cijelom licu

Obrađeni obrasci smetnji

Površina ima kromatski učinak, za razliku od površine CD-a, jer se svjetlosni valovi raspršuju od koncentričnih linija međusobno ometaju.

BMW M-paralelni kotač: boja u džepovima

Ovaj kotač BMW M3 obrađuje se duž vanjske prirubnice i visokih mjesta i ima boju u niskim područjima duž žbica. To stvara lijepu dvobojnu završnu obradu koja se može dodatno izdužiti promjenom boje boje.

Boja u džepovima

Još jedan primjer boje u džepovima.

Izrez prirubnice

Lepljenje samo vanjske prirubnice kotača i izostavljanje središnjeg dijela naziva se prirubnicom.

Trodijelni kotač s poliranim usnama

3-komadni Porscheov "kotač s dubokim okretnim" kotačima. Središnji dio je obrađen, s bojama u utorima. Vanjska usna, zaseban komad koji se drži zakovicama, je poliran kuglicom.

Privremeni rezervni rezervni kraj s krofom

TPMS monitor tipa ventila

Ovo je najčešća vrsta TPMS monitora. Crni modul s lijeve strane je senzor tlaka, radio odašiljač i kućište akumulatora, koji se nalazi ispod stapke ventila unutar gume.

Postavljanje TPMS postavljanja

Potrošački TPMS set, koji se sastoji od četiri monitora i multifunkcijskog zaslona montiranog na nadzornu ploču.

Hakka Sipe

Kišni sipe

3D brtve sa samo-zaključavanjem

WRG2 samo-zaključavajuće letvice

Nokianova pumpa sipe

Svijetli hipersilver

BMW kotač završio je u svijetlom hipersilveru.

Dimljeni hipersilver

BMW kotač završen u dimljenom hipersilveru.

Evolucija studija guma

Od kružnih točaka do četvrtastih rubova do novog trapezoidnog izgleda, Nokian je bio na čelu dizajna guma.

Nokianov AirClaw studen dizajn bloka gaznoga sloja

Nokianova guma sa snijegom Hakka 7 sadrži AirClaw zaštitni sloj koji je izrađen za studse. Imajte na umu kružne crpke pumpe neposredno ispred šipke za uklanjanje vode s površine i dugi dizajn trapeza koji omogućava maksimalne rubove ugriza.

Nokianov eko-stud sustav

Nokianov Eco-Stud sustav postavlja mekani sloj obloga između postolja i gume za smanjenje buke i oštećenja na kolovozu. Također imajte na umu i poprečni presjek cijevi ispred pumpe.