Održavanje motornih lanaca, zajedno s izmjenama ulja i održavanjem guma, presudan je dio sigurne vožnje. Lanci su neuki mehanički junaci motociklizma; odgovorni su za ključni zadatak prijenosa snage s motora na stražnji kotač i bez odgovarajućeg pregleda i održavanja mogu pokvariti i onesposobiti motocikl ili, što je još gore, postati opasni projektili.

Ovisno o tome koliko agresivno vozite, lance treba pregledavati na svakih 500-700 milja ili otprilike dva puta mjesečno. Ovaj tutorial obuhvaća tri bitna aspekta njege lanca: pregled, čišćenje i prilagođavanje.

Predmeti potrebni za održavanje lanca

Držite sljedeće pri ruci:

• Razne ključeve.
• Meka četka ili stara četkica za zube.
• Sredstvo za čišćenje lanca s O-prstenom (ako je i tvoj lanac od uobičajenog lanca)
• Podmazivanje lanca s O-prstenom (opet, ako je primjenjivo)
• Novi utikač (za podešavanje napetosti lanca.)
• Krpe (za brisanje prljavštine s lanca.)
• Gumena mlaka (opcionalno)
• Postolje na stražnjim kotačima (opcija)
• Mjera vrpce (izborno)

Kako pregledati motorni lanac

Koristite mjerač vrpce (ili vizualnu procjenu, ako je potrebno), primite lanac u točki na pola puta između prednjeg i stražnjeg lančanika i povucite ga gore i dolje. Lanac bi se trebao moći kretati otprilike jedan centimetar prema gore i jedan centimetar dolje. Ako je vaš motocikl na stražnjem postolju ili središnjem postolju, imajte na umu da će zamah ispasti ako se kotač podigne od tla, što će utjecati na geometriju stražnjeg dijela i napetost u lancu; prema potrebi nadoknaditi.

Budući da se lanci motocikla mogu nakotrljati na određenim mjestima i ostati gipki na drugima, važno je bicikl naprijed (ili stražnji kotač okrenuti ako je na postolju) i provjeriti sve dijelove lanca. Ako se kreće više od jednog inča, lanac će trebati zatezanje, a ako je previše tijesan, labavljenje će biti na redu; to je prikazano u sljedećim koracima. Ako su pojedinačni lanci preuski, lanac će možda trebati zamjenu.

Pregledajte zupčanice vašeg motocikla

Prednji i zadnji zubi zupčanika su dobri pokazatelji nepravilnih lanaca; pregledajte zube kako biste bili sigurni da su dobro povezani s lancem. Ako su stranice zuba istrošene, velika je vjerovatnoća da se nisu dobro pojeli s lancem (što vjerojatno pokazuje odgovarajuće habanje.) Nošenje zuba u obliku valova još je jedna nepravilnost koja bi mogla upućivati ​​na to da su vam potrebni novi zupčanici.

Očistite svoj motorni lanac

Bez obzira na to da li se vaš lanac treba prilagoditi ili ne, morat ćete ga održavati čistim i dobro podmazanim. Većina modernih lanaca su o-prstenastih vrsta, koji koriste gumene dijelove i osjetljivi su na određena otapala. Obavezno koristite sredstvo za čišćenje odobreno u prstenu prilikom prskanja lanca i lančanika ili mekom četkom nanesite sredstvo za čišćenje.

Obrišite višak prljavštine

Zatim ćete ukloniti višak prljavštine krpom ili ručnikom što će stvoriti čistu površinu koja je prijatnija mazivima. Obavezno temeljito dođite do svih zuba lančanika i lančanih kotača kotrljanjem stražnjeg kotača (ili cijelog bicikla, ako nije na postolju).

Ne pokretajte svoj motor da se dijelovi kreću dok ih prskate; daleko je sigurnije prijenos staviti u neutralan i ručno zakretati stražnji kotač. Također, provjerite je li sredstvo za čišćenje koje prskate ima o-prstenove, ako je vaš lanac bicikala tako opremljen.

Podmažite svoj lanac

Dok rotirate kotač, ravnomjerno prskajte sloj maziva po lancu, jer ide duž zupčanika. Pazite da raspršite i dno stražnjeg lančanika, gdje se mazivo može centrifugalnom silom širiti iznutra, i prodrijeti u cijeli lanac. Obrišite višak maziva krpom.

Prilagodite napetost lanca, ako je potrebno

Napetost lanca obično se određuje na udaljenosti između prednjeg i stražnjeg lančanika, a mnogi bicikli imaju indeksne oznake koje pomažu u usklađivanju.

Bicikli imaju različite mehanizme za podešavanje lanca, a općenito se stražnja osovina i kotač pomiču prema naprijed ili natrag kako bi se postavilo napetost lanca. Jednostrani ljuljački obično imaju ekscentričnu kelju koja postavlja položaj stražnje osovine; drugi tradicionalni dizajni sadrže unutarnje matice sa šesterokutnom glavom za pomicanje osovine i vanjsku kako bi je zaključali i otključali.

Ako je napetost lanca pravilno postavljena, trebala bi se kretati gore-dolje između približno 0, 75 i 1 inča u svojoj najslabijoj točki.

Zategnite stražnju osovinu

Jednom kada pomaknete stražnju osovinu, osigurajte da se obje strane savršeno poravnaju prije zatezanja jer se time ne može prerano istrošiti lanac i zupčanik. Ravnomjerno zategnite osovine (osovine) osovina i zamijenite zavrtanj s novim.