Danas sam dobio nekoliko predmeta na pregled od tvrtke K&N Engineering. Ljubitelji automobila gladnih konja vole K&N visokotlačne filtre zraka za dodatnu snagu koju pružaju. Zanima me kako vidim njihov utjecaj na ekonomičnost goriva. K&N službeno ne tvrdi da njihovi filtri povećavaju ekonomičnost goriva, premda anegdotski dokazi govore drugačije. Ono što kažu jest da njihovi filtri duže ostaju čistiji - a prljavi filtar zraka uzrokovat će smanjenje prijeđenih kilometara. Filteri za papir, koje koristi većina automobila, trebali bi se mijenjati na svakih 15.000 kilometara. Zauljeni pamučni K&N filter radi svoje 50.000 milja - i umjesto da ga bacate, očistite ga i ponovo instalirate. Pa ću pokusati. Tijekom sljedećeg tjedna ja ću zabilježiti ekonomičnost goriva mojih supruga Robinova Honda Accord karavan. Tada ću instalirati K&N filter koji su mi poslali i vidjet ćemo u čemu su razlike, kako na mojoj super tajnoj petlji ispitivanja, tako i na Robininoj svakodnevnoj vožnji.

K&N je također poslao Typhoon sustav dovoda hladnog zraka. Usisi zraka za hladan zrak omiljeni su kod zupčanika jer: a) izgledaju cool i b) povećavaju snagu. Nema apsolutno ništa cool u kola s mojom suprugom osim žene koja ga vozi, ali snaga je definitivno problem. Robin iz dana u dan izvlači puno teških stvari, a to znači da se koristi svakim dijelom snage, Accordov 4-cilindrični motor može sakupiti. Honda nije ponudila motor V6 u karadu Accord, ali ako jesu, ne znam hoćemo li ga. Oh, automobil bi definitivno mogao koristiti više potiska - ali s benzinom od 3, 35 dolara po litri, zadnje što nam trebaju su još dva gladna cilindra za hranjenje. Ako Typhoon može proizvesti više korisne snage bez štetnog utjecaja na ekonomičnost goriva, onda mislim da je vrijeme da prijenosnici prestanu držati ove stvari za sebe. Jednom kada vidimo što radi K&N filter, instalirat ću Tajfun. Pratite blog za ažuriranja. - Aaron Gold