Drhtavi upravljač obično je rezultat problema sa gumama / kotačima, problemima s ovjesom i upravljačem, problemima s kočnicama ili nekom od triju kombinacija. Ako imate vola koji se trese, vaš automobil vjerojatno ima jedno ili više sljedećih problema.
Mnogo problema sa volanom uzrokovano je problemima s gumama i / ili kotačima vašeg automobila. Ako se vaš volan trese, možda imate jedan ili više sljedećih problema.
Zbog nedosljednosti tijekom proizvodnje guma, neki su dijelovi gume teži od drugih dijelova. Dok se gume vrte, ove neravnoteže mogu dovesti do tresenja upravljača, obično kada se automobil vozi specifičnim brzinama. Popravak: uravnotežite gume i felne.
Kako se gume nakupljaju kilometrima, mogu se trošiti neravnomjerno, obično zbog labavih komponenti upravljanja ili ovjesa. Ovo nejednako trošenje može dovesti do vibracija na upravljaču. Popravak: Zamijenite labave dijelove i gume.
Budući da su izrađene od tvrđe gume, ljetne gume i neke cjelogodišnje gume mogu stvoriti ravne mrlje od sjedenja preko noći u hladnom vremenu. Ove ravne točke natjerat će kormilar dok se gume ne zagrijavaju. Popravak: Koristite snježne gume po hladnom vremenu.
Čak i uravnoteženi kotači mogu postati neuravnoteženi ako su prepuni snijega ili leda, što dovodi do vibracija volana. Popravak: očistite kotače, posebno zimi.
Ako vam guma ima sporo isticanje, Fix-a-Flat vas može uštedjeti u maloj prste, ali to je samo privremeno popravljanje. Tekućina Fix-a-Flat kriška se oko i uravnotežuje gumu, što uzrokuje tresenje upravljača. Popravka: Očistite gumu i ispravno popravite curenje.
Gume su složeni sloj gume, čelične žice te čeličnih i tekstilnih pojaseva. Guma zadržava zrak unutar gume, ali remenje i žice održavaju oblik. Izraslina na bočnom zidu ili gaznoga sloja, uzrokovana slomljenim remenom, dovodi do podrhtavanja upravljača. Popravak: Zamijenite oštećenu gumu.
Oštećenje kotača je učestalije na vozilima s niskim profilnim gumama, ali može se dogoditi bilo kojem vozilu. Ako je kotač oštećen, neće biti savršeno okrugao, zbog čega će vaš upravljač vibrirati. Popravak: Popravite ili zamijenite oštećene kotače.
Kotač se pridržava na glavčini kotača pomoću četiri do šest matica ili vijaka kotača. Ako se jedan ili više ovih pričvršćivača neispravno izvrši, kotač se može otpustiti i tresnuti, što može rezultirati drhtanjem upravljača. Popravka: Pritegnite matice kotača prema specifikaciji proizvođača pomoću ključa s momentom.
Ležajevi kotača koji podržavaju težinu vozila i omogućavaju okretanje kotača s vremenom se istroše. Buka ležaja kotača dobar je pokazatelj habanja, ali ponekad se i ležajevi otpuštaju, treseći vaš upravljač. Popravak: Zamijenite ili prilagodite istrošene ležajeve kotača.
Na vozilima s pogonom na prednje kotače, kao i na pogonima na sve kotače i na sva četiri kotača, prednje osovine pokreću prednje kotače. Istrošen vanjski univerzalni zglob ili spoj stalne brzine može uzrokovati tresenje upravljača. Popravka: Zamijenite istrošenu osovinu ili spoj.
Drhtanje upravljača također je posljedica jednog od ovih problema s ovjesom i upravljačem.
Ogibljenje i poravnavanje upravljača osiguravaju da vaše vozilo prati ravno i pravilno upravlja. Usklađivanje izvan specifikacije može uzrokovati nenormalno trošenje guma i prerano trošenje komponenata ovjesa i upravljača, što sve može prouzročiti tresenje upravljača. Popravak: Neka vaše vozilo poravna profesionalca.
Upravljačke ručice i razni spojevi nisu čvrsto pričvršćeni na tijelo, već pomoću kugličnih zglobova i gumenih vodilica. Osim što stvaraju buku i troše gume, labavi dijelovi mogu uzrokovati tresenje upravljača. Popravak: Zamijenite labave komponente ovjesa.
Bez obzira imate li sustav nosača zupčanika ili upravljača, obilje habanja može uzrokovati drhtanje upravljača. Krajevi šipki za vuču učestali su, a montažne čahure i unutrašnji zupčanici mogu se istrošiti. Popravak: Zamijenite labave dijelove upravljača.
Čak i na glatkim cestama, amortizeri i nosači su u stalnom pokretu, prigušivajući kretanje vozila tijekom ubrzavanja i kočenja. Posebno su naporni u radu na neravnim cestama. No, istrošeni ili curenje amortizera neće apsorbirati nijedno kretanje, pa se upravljač trese kako guma (i) nekontrolirano puše. Popravak: Zamijenite istrošene amortizere.
Napokon, vibraciju upravljača može uzrokovati jedno od sljedećih problema s kočnicama vašeg vozila.
Ako se kočnica ne otpusti s rotora, jednostavno će se aktivirati. Vjerojatno ćete primijetiti kako se vozilo povlači na jednu stranu, smrdi kočnica i treperi volan. Popravak: Popravite vaš kočni sustav od strane stručnog stručnjaka.
Ako se upravljač trese samo kada aktivirate kočnice, možda ćete imati ono što se pogrešno naziva "okretni rotori". To je uistinu kočni materijal ugrađen u određene dijelove rotora - siguran znak oštećenja ili naglog kočenja. Zamijetit ćete pulsiranje na papučici kočnice, kao i na upravljaču. Popravite: Pokrijte rotore tokarilicom za kočnice na automobilu ili ispravno zamijenite savijene komponente i kotače zakretnog momenta.
U prosječnom je vozilu toliko puno dijelova da ne čudi da bilo koji od njih može uzrokovati tresenje upravljača. Nekoliko malih grešaka često se postavlja, pa je dijagnoza i popravak težak i skup prijedlog. Ipak, postoji nekoliko načina na koje možete izbjeći trešući upravljač, a sve se svodi na redovito održavanje.
