Filtar za zrak motora prvi se put predstavio na modelu Packard Twin Six iz 1915. godine. Više od dva desetljeća kasnije, Nash veleposlanik 1938. imao je prvi filtar za zrak u kabini, ali prošlo je nekoliko desetljeća prije nego što su ih predstavili moderni luksuzni automobili. Danas mnogi automobili ekonomične i srednje klase nude i filtre za kabinu. Što radi filtar zraka u kabini? Koliko dugo traje filter kabine? Kako zamijeniti filter zraka u kabini?

Zračni filter motora sprečava da prašina i nečistoće ne upadaju u motor gdje ubrzava trošenje i formira naslage za pljačku performansi. Slično tome, filtar za zrak u kabini sprječava prodiranje prašine i polena u putnički prostor, gdje može prouzrokovati sve moguće efekte pljačke performansi na vozača i putnike. Samo pitajte sve koji pate od alergija.

Baš kao što motor mora udahnuti čisti zrak, tako i mi, zato su nam nos i grla ugrađeni filtri da ne zadrže većinu svega što lebdi u zraku. Ipak, oni koji pate od alergija znaju da dlake iz nosa i sluz ne smanjuju, pogotovo kada se voze kroz nekoliko zona onečišćujućih tvari u zraku, poput polena, prašine, prljavštine i čađe. Cesta je i smrdljivo mjesto, za što su dobro prikladni određeni filtri zraka u kabini.

Zašto je filtracija kabine zraka važna?

"Filter zraka u kabini" može se nazvati "filter klima uređaja", "filter za prašinu" ili "filter u kabini", ali to nisu HEPA (High Efficiency Particulate Air) filtri, kojima je testirano uklanjanje više od 99, 97% čestice do 0, 3 um. Kabinski filtar je papirni ili tekstilni filterski filter, namijenjen za uklanjanje onečišćenja iz zraka prije ulaska u kabinu. Većina filtera za zrak u kabini strogo su filtracijski mediji, ali neki imaju svojstva za uklanjanje mirisa.

• Osnovni filtri u kabini ili filtri za čestice kabina u zraku, ovisno o marki, mogu filtrirati do 99% kontaminanata veličine preko 3 µm, uključujući PM ₁₀, prašinu, pepeo, pelud, spore, kosu, perje, lišće i insekte, Neki filtri mogu filtrirati više od 95% čestica veličine između 1 µm i 3 µm, poput bakterija, nekih virusa, sitnije prašine i čađe i PM _{2, 5}, koje proizvode vozila svih veličina.
• Carbon zračni filtri u kabini imaju ista filtracijska svojstva osnovnih filtera, ali uz dodatnu korist uklanjanja mirisa. Sloj aktivnog ugljena brusi se između uzastopnih medija za papir ili tekstil. Sredstvo s drvenim ugljenom apsorbira ispušne dim i neugodne mirise, poboljšavajući kvalitetu zraka čak i više od filtera čestica.

Osim alergijskih reakcija, koje mogu ugroziti vozača, poznato je da neki kontaminanti uzrokuju ozbiljne zdravstvene probleme. Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) povezala je PM ₁₀ i PM _{2, 5} (čestice manje od 10 µm ili 2, 5 µm) u povećanoj incidenciji astme, raka pluća, respiratornih bolesti, kardiovaskularnih bolesti.

Filteri u kabini za čestice manje su skuplji od karbonskih filtera, ali dodatni trošak može biti opravdan ako se redovito vozite u zaustavnom prometu, kroz industrijske prostore ili ste zabrinuti zbog mirisa hrane ili kućnih ljubimaca.

Koliko često treba mijenjati filter kabine?

Automehaničari i tehničari mogu predložiti zamjenu filtra zraka u kabini jednom ili dva puta godišnje, ovisno o prijeđenoj kilometraži, ali postoji nekoliko čimbenika koji mogu utjecati na životni vijek pojedinog filtra u kabini.

• Kilometara: Općenito, što se više automobila vozi, više će filtra zraka u kabini biti obrađeno, pa kilometraža može biti prilično dobar pokazatelj kada ga treba zamijeniti.
• Vrijeme: Nešto manje važno je koliko dugo je filtar bio u funkciji. Filteri za čestice se s vremenom ne razgrađuju, ali filteri od ugljika i dalje upijaju mirise od trenutka kada su nepropusni.
• Područje: Neka područja su prašnija od drugih, a druga područja imaju veći broj polena. Što više kontaminanata ima u zraku, to će manje vremena trajati u kabini.
• Sezona: Mnogi kontaminanti u zraku su veći u određeno doba godine. Razina prašine, plijesni i polena varira tijekom cijele godine.

Najbolji način da se odredi kada treba zamijeniti filtar zraka u kabini bilo je vizualnim pregledom, pregledom olfaktora ili primjećivanjem na koji tok zraka utječe. Srećom, većina modernih filtera za zrak u kabini lako je dostupna, pa bi vam petominutni pregled trebao dati dobru predstavu o vijeku trajanja filtera. Zamijenite filtar ako se napuni, ima loš miris ili ograničava protok zraka.

Kako zamijeniti filter zraka u kabini

Filter kabine u kabini postavljen je tako da može obraditi zrak koji ulazi u klima uređaj, ali pristup ovisi o vozilu. Najčešća pristupna točka filtra u kabini nalazi se iza rukavice na putničkoj strani. Manje uobičajeno, filtru se pristupa kroz motorni prostor iza kućišta vjetrobranskog stakla. Još su manje uobičajena druga mjesta, poput stražnjeg dijela potporne ploče na središnjoj konzoli, kao u starijim limuzinama Lexus, ali pogledajte korisnički priručnik za točno mjesto filtera zraka u kabini i kako ga zamijeniti.

Za pristup filtru zraka u kabini možda vam neće trebati nikakav alat, mada će nekim vozilima možda trebati osnovni ručni alat, kao što su pokretač matica ili Philips ili odvijač plosnate glave.

• Da biste zamijenili filtar zraka u kabini, jednostavno uklonite rukavicu, poklopac ili poklopac kaputa.
• Zatim uklonite poklopac filtra kabine, obično ga držite jezičacima ili vijcima.
• Izvucite stari filtar zraka u kabini. Možete koristiti vakuum da spriječite da zarobljene čestice, insekti ili lišće ne prođu kroz ostatak sustava.
• Ugradite novi filtar zraka u kabini, primjećujući ispravan smjer strujanja zraka, obično označen strelicom. Većina struje prema stražnjem dijelu vozila ili dolje prema podu.
• Ugradite poklopac filtra kabine, zatim rukavicu, poklopac ili poklopac kabine.

Nakon što zamijenite filter kabine, uživajte u još nekoliko mjeseci vožnje čistim zrakom, čak i kada vanjski zrak nije.