Čini se da je Kalifornija na vrhu problema spasavanja naslova sa kalifornijskim zakonom o spašavanju automobila. Prema državnoj internetskoj stranici, kalifornijsko Ministarstvo za zaštitu potrošača utvrdilo je da se više od 700.000 strukturno oštećenih i 150.000 oštećenih vozila svake godine vraća na ulice i autoceste bez sigurnosnog pregleda i predstavlja potencijalnu opasnost za sve vozače države.
U gotovo svim slučajevima, spasilački naziv dodjeljuje se bilo kojem vozilu koje je pretrpjelo štetu u vrijednosti od 75% ili više. Zahtjevi se razlikuju ovisno o državi. Na Floridi je automobil prije nesreće morao biti oštećen do 80% svoje vrijednosti. Vozila u Minnesoti smatraju se oštećenima kad ih osiguravajuće društvo proglasi "ukupnim popravljivim gubitkom" i vrijedila su najmanje 5000 dolara prije nastanka štete ili su mlađa od šest godina.
Zakon o spašavanju naslova u Kaliforniji
Evo zakona o spasilačkim pravima u Kaliforniji, najmnogoljudnijoj državi u SAD-u i dom kulture koja voli automobile, koja bi mogla plijeniti samo sumnjivim kupcima rabljenih automobila.
Država Kalifornija "brendira" svoje naslove. Ove marke govore o prošlosti automobila. Evo državnih definicija tih marki, kako su iznesene na web stranici Kalifornijskog ministarstva motornih vozila.
Oštećeno: Vozila označena marke " spasilac " bila su uključena u nesreću ili su pretrpjela znatnu štetu od drugog izvora, poput poplave ili vandalizma. Ova marka uključuje prethodno demontirana (bezvezna) vozila.
Izvorni taksi ili prethodni taksi: vozila koja su se ranije koristila "za najam" koja obično imaju veliku kilometražu.
Izvorna policija ili policija prije: vozila koja su ranije koristila policijska uprava i koja obično imaju veliku kilometražu.
Non-USA: Vozila proizvedena za upotrebu i prodaju izvan Sjedinjenih Država koja su prepravljena u skladu sa saveznim i kalifornijskim standardima sigurnosti i emisija.
Povrat garancije ili otkup limunskog zakona: Vozila koja su vraćena proizvođaču na osnovu kalifornijskog zakona o limunima.
Obnovljeno: Vozila koja je konstruirao licencirani proizvođač, a sastoje se od rabljenih ili preuređenih dijelova. Ova se vozila mogu prodavati pod prepoznatljivim trgovačkim nazivom.
Kalifornijska web stranica izvrsno objašnjava definiciju spasilačkih naslova i što očekivati. Evo nekoliko ulomaka s web mjesta:
Vozilo za spašavanje je vozilo koje je uništeno ili oštećeno do te mjere da se smatra da je preskup za popravak. Naslov, registarske tablice i potrebna naknada predaju se Odjelu za motorna vozila (DMV) i za vozilo se izdaje potvrda o oštećenju.
Iako su mnoga vozila za spašavanje stručno popravljena, neka vozila: nisu pravilno popravljena i / ili testirana i mogu biti opasna za uporabu te su popravljena s ukradenim dijelovima. Ako kalifornijska patrola za autoceste ili DMV utvrde da su vozilo ili njegovi dijelovi ukradeni, vozilo se ne može registrirati i vozilo ili dijelovi će mu biti zaplijenjeni.
Prodavci, uključujući i zastupnike, zakonski su dužni otkriti naziv automobila i povijest vozila, ali zakon je teško provesti, pogotovo kada automobili dolaze iz druge države. Ne pokušavam zvučati kao reklama za CarFax, ali usluga može biti neprocjenjiva kada se radi o polovnim automobilima koji mogu biti iz drugih država.
Web stranica također izvještava da neki od sljedećih "tragova" mogu značiti da vozilo ima neotkrivenu povijest spašavanja.
- Znakovi velikih popravaka na unutarnjoj konstrukciji bokobrana.
- Blato, plijesan ili hrđa ispod tepiha u prtljažniku.
- Pločica s identifikacijskim brojem vozila (VIN) pričvršćena s materijalima koji nisu zakovice.
- Sigurnosno sigurnosno svjetlo je uvijek upaljeno.
- Navlake zračnih jastuka su ponovo zapečaćene ili nepravilno postavljene.
- Nalepnice Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA) koje se obično pojavljuju na vratima, unutar haube, vrata prtljažnika ili hatchback-a nedostaju.
