Predstavljamo prilagođene motocikle Auto Fabrica za MB&F MADGallery
Auto Fabrica je britanska biciklistička odjeća s malim volumenom automobila koja konstruira ozbiljne elegantne prilagođene motocikle. Proizvodeći između 8 i 12 bicikala godišnje, bratski tim Bujara i Gazmenda Muharremija koristi svoje sjedište u Londonu za pretvaranje konvencionalnih bicikala u umjetnička djela na dva kotača.
Ova dva motocikla - tipa 6 i 8 - primjećuju se ne samo zbog iscrpne izrade (za izradu svakog od njih trebalo je 6 mjeseci), već i zbog toga što su minimalno dizajnirani i izrađeni. Braća nadahnuta djelima automobilskog genija Ettorea Bugattija, braća koriste nomenklaturu "Type" da opišu svaku svoju kreaciju, baš kao što je to učinio i gospodin Bugatti.
Tip 6 započeo je život kao Yamaha XS650 iz 1979. godine, a Type 8 je izvorno bio Honda CX500 iz 1981. godine. Pogledajmo bliže ova dva lijepo minimalistička bicikla.
Auto Fabrica Tip 6
Evo profila profila tipa 6. Pogledajte mjesto iza rezervoara za gorivo i sedla i vidjet ćete mali tuneo skrušeni. Ovaj je spot bio estetska inspiracija za cijeli bicikl, a prvotno je zamišljen da služi kao ram dovod zraka za motor. No, dizajn se pokazao više odvažan nego što se prvotno zamišljalo, tako da je značajka svedena na ovu vrlo laganu vizualnu gestu. Da bi se očuvao prostrani izgled, rezervoar i baza sjedala izrađeni su ručnim prevrtanjem ručno oblikovanog komada aluminija.
Auto Fabrica Tip 6
Dok se neke od komponenti vizualno mogu prepoznati s donacijskog bicikla, elementi motocikala bili su jedinstveno izrađeni ručno. Primjerice, graditelji su stvorili građevne ručke, ručice i poklopce vilica za Type 6. Motor je obnovljen pomoću klipa veličine 0, 5, a svi odljevci i aluminijske komponente prečišćeni su vodom do mat finiša.
Spajanje njihovih jedinstvenih vještina omogućilo je braći da sebi iskidaju nišu koja je miljama udaljena od tipičnih vozarina koje su stvorili prilagođeni graditelji. Ali prije nego što bilo koji dio bicikla bude čak uzeti u ruke, Bujar i njegov tim troše prilično vremena na dizajn, počevši od skiciranja ruku i prelaska na Photoshop renderiranje kako bi napravili virtualni bicikl prije nego što započne ručni rad ljubavi.
Auto Fabrica Tip 8
Auto Fabrica Type 8 zasnovan je na Hondi CX500 iz 1981. godine i koristi visoke ispušne cijevi od nehrđajućeg čelika kako bi stvorio potpuno drugačiji izgled od tipa 6. O radu braće informiraju ikonične kreacije dizajna 20. stoljeća. "" Počeli smo tako što smo se povukli od modernih tehnologija i stvarno istražili što je lijepa mašina ", kažu oni." Iznova i iznova došli smo do istih zaključaka: vozila koja se smatraju najljepšim i najskupljim automobili i bicikli iz zlatnih epoha između 1910. i 1980-ih."
Tradicionalne vještine
Braća samouci rade vlastite tuče i ploče metala. Iako je tvrtka službeno osnovana 2013. godine, njihovo poslovanje dugo je dolazilo prije toga. Poteškoća u stvaranju ovih bicikala dolazi iz činjenice da su mnoge od tih tehnika "izgubljene" modernim zanatlijama - to jest, skup vještina je toliko specifičan da je potrebno malo pokušaja i pogreške da se dođe na pravi način stvari.
Kako je sve zajedno
Spajanje njihovih jedinstvenih vještina omogućilo je braći da sebi iskidaju nišu koja je miljama udaljena od tipičnih vozarina koje su stvorili prilagođeni graditelji. Kao što možda mislite, ima prilične pripreme koja ide u zamišljanje i izgradnju ovih dobro osmišljenih kreacija. Tim Bujara Muharremija započinje s skicama ruku, a zatim stvara Photoshop renderiranje kako bi zamislio bicikl u virtualnom prostoru prije nego što započne težak fizički rad.
U slučaju tipa 6 i tipa 8, ove dvije prilagođene kreacije prikazuju se u MADGaleriji u Ženevi, Švicarska, gdje kreator vrhunskih prilagođenih satova Max Busser koristi kreativno okruženje za proslavu svih oblika kinetičke umjetnosti. Ako ste zainteresirani za posjedovanje jednog ili oba ove mukotrpno izrađena bicikla, oni su dostupni za prodaju po 80.000 CHF (ili oko 83.300 USD, prema današnjim tečajevima konverzije.
