Fotografija © Nokian Tyres, plc
Imao sam, kao što sam napomenuo, pomalo loše iskustvo s Nokianovim WRG3. Pokušao sam prilično naporno i vjerujem da sam uspio ne dopustiti da to iskustvo oboji cijelu recenziju, međutim imao sam osjećaj da moram uzeti u obzir taj i druge aspekte pokreta prilikom pisanja recenzije koja nije sve što sam ili Nokian se tome možda nadao. Sigurno kao dugogodišnji obožavatelj WRG2, nisam bio sretan što sam kucao po WRG3, a kao i svaka kompanija za gume, Nokian nije bio sretan kad je čuo da nisam smatrao WRG3 poboljšanjem. Slijedom toga, Nokian me je zamolio da objavim njihovo mišljenje u pobijanju, što ja rado radim. Evo što su morali reći:
"Hvala na pregledu. Razgovarali smo s inženjerima u Finskoj i unatoč vašem osjećaju za suprotno, WRG3 je doista poboljšanje u odnosu na WRG2.Koristeći performanse WRG2 kao početnu vrijednost 100, možemo usporediti izvedbu WRG3 na 6 ključnih atributa.
Na priloženom grafikonu možete vidjeti rezultate, a zapravo se zahvat leda na WRG3 (narančasta linija) poboljšao u odnosu na WRG2 (plava linija).
Počevši s danom testiranja vozilom Audi RS4 s pogonom na sve kotače sa šiljastim Hakkapeliitta 7s, zatim Audi RS5 s pogonom na sve kotače i Hakkapeliitta R2, vaši standardi prianjanja bili su postavljeni vrlo visoko. Kad ste s ovih automobila prešli u karavan Audi s pogonom na prednje kotače s WRG3-ovima, trebali ste pronaći njihov ledeni prianjak koji je lošiji od vaših očekivanja.
Bilo bi nam bolje da testirate automobil opremljen WRG2, a odmah potom slijedi automobil opremljen WRG3. Samo na taj način mogli ste usporediti ovo dvoje i vidjeti pravu razliku.
Možemo nedvosmisleno ustvrditi da je WRG3 bolji izvođač od WRG2 na svim našim ključnim atributima testiranja. I kao zimska guma s ozbiljnim ambijentom usluge, i dalje je bolja u hladnim vremenskim uvjetima od svih sezonskih guma na tržištu.
Ako se potrošaču sviđa rad njihovih WRG2, stvarno će biti sretni s novim WRG3. "
Osobno se ne slažem s tvrdnjom da je vožnja Hakkom R2 postavila previsoka moja očekivanja za WRG3. Vozio sam se WRG2-ovima nekoliko godina, a na raznim oblicima Hakka snježne gume više od desetljeća. Vjerujem da sam svjesno uzeo u obzir da WRG3-ovi neće i nemaju prianjanje jednak namjenskim gumama za snijeg. No, spreman sam priznati da je pokretanje pogona na sve kotače u odnosu na pogon na prednjim kotačima možda igralo ulogu, i potpuno se slažem s time da je testiranje WRG3-a na WRG2 - ili uistinu bilo koji nejasno uporedivi set zimskih predrasuda - možda su napravili lakšu usporedbu.
U stvari, pokušao sam s Nokianom realizirati način na koji bih mogao izravno usporediti G2 s G3-om u Vermontu prošlog mjeseca, ali do tada je zima na sjeveroistoku zauvijek završila. Pristao sam ponovno pregledati gume sljedeće jeseni kada na zemlji možemo dobiti nešto snijega i staviti ih kroz širi raspon vremenskih i voznih uvjeta. Otvoren sam mogućnosti da griješim; Trudim se da se ne oženim vlastitim mišljenjem.
