Ako tražite izvrsnu gumu, razmislite o Cooper CS5 Grand Touring. Osnovan 1914. godine, Cooper je jedna od rijetkih preostalih američkih tvrtki koje upravljaju gumama, a i dalje je snažna, pružajući kvalitetne gume u raznim kategorijama za automobile, teretna vozila, SUV-ove i crossovere. Dostupan je u 31 veličini, s T brzinom brzine T, UTQG ocjenom 780 AA i jamstvom gazećeg sloja od 80 000 milja.

CS5-ova prethodnica

Godinama je jedan od vodećih brodova u Cooperovoj liniji guma bio CS4 Touring, radni konjić među luksuznom turnejom. Međutim, radna konja počela je pokazivati ​​svoju dob jer je tehnologija guma prerasla u visokotehnološko područje silicijevih spojeva i isprepletenih cijevi, a eksplozija putničkih guma na tržištu dovela je do velike konkurencije.

Unesite CS5 Grand Touring u 2014, za koji je Cooper tvrdio da je najvažnija guma u povijesti tvrtke. Još uvijek ima solidnu ocjenu od četiri zvjezdice na web mjestu tvrtke, a i dalje je popularan izbor za vozače koji traže vrhunsko rukovanje i performanse u svim vremenskim uvjetima.

Pros:

• Čvrsto se osjećate uz sportske performanse
• Fantastičan stisak mokre
• Progresivan i komunikativan
• Izvrsno trošenje
• Sjajna cijena

Cons:

• Nije moguće napraviti ni kavu

tehnologije

Gumeni spojevi poboljšani silicijom: CS5 Grand Touring sadrži oko četiri puta više silike od prethodnih guma CS4, što znači bolju kilometražu goriva zahvaljujući poboljšanom prianjanju i smanjenom otporu kotrljanja. Cooper to naziva „spojenim spojem silike“, što znači da je silika uparena sa silanskim polimerom, koji uzrokuje da se silicij čvršće veže s prirodnim i sintetičkim gumama na molekularnoj razini, omogućavajući još veću dobroću poboljšanu silicijom.

3D Micro-Gauge sijanje: davne 2014. godine, međusobno zaključani sipovi smatrali su se valom budućnosti u dizajnu guma. Budućnost je sada. CS5-ovi ih koriste za poboljšanje prianjanja na mokroj površini i dugoročnih performansi spuštajući cijelu dubinu gazećeg sloja do 2/32 ", dok dizajn koji povezuje sprečava" trzanje gaznoga sloja "i nepravilno trošenje uzrokovano prekomjernim savijanjem gaznoga sloja.

Vizualni pokazatelj Wear Square: Wear Square je doslovno kvadratni uzorak urezan na unutarnji i vanjski rub gaznoga sloja. Bočne strane ovog kvadrata su izrezane na različite dubine gaznoga sloja, tako da na 75 posto dubine gazišta nalikuje obliku slova U. S 50 posto izgleda L, a 25 posto I, sve dok uskličnik ne ukaže da je vrijeme za zamjenu gume. Budući da se ovi pokazatelji trošenja nalaze na obje strane gume, mogu se upotrijebiti za rano otkrivanje nepravilnog trošenja.

StabilEdge tehnologija: Cooper koristi male gumene „odbojnike“ postavljene između blokova gaznoga sloja kako bi se blokovi savijali pod pritiskom u kutu i zatvorili žljebove između blokova gaznoga sloja. Držanje utora otvorenih povećava evakuaciju vode i pojačava rukovanje za sportske performanse i reakciju.

Izvođenje

Touring gume uglavnom su poznate po neometanoj vožnji i dobroj ekonomičnosti potrošnje goriva. Cooper je krenuo u pomalo drugom smjeru s CS5-om, odlučivši sakriti performansu gume unutar grandiozne naljepnice za turneju. Za razliku od jastuka mekog osjećaja Bridgestoneovog Ecopia EP422 ili svileno glatkoće Michelin Defender-a, CS5 ima sigurnu i stabilnu čvrstinu, kao i izuzetno sportsku reakciju. Oni reagiraju odmah i oduševljeno na ulaženje u upravljaču preciznošću oštrim nožem, što bi se moglo očekivati ​​od mnogo više (i skupih) guma usmjerenih na performanse.

Iako to nikako nije UHP guma i s njom nećete spaljivati ​​autokros tragove, CS5 nije ni vaša prosječna grand-touring guma. Postoji razlog zašto je Cooper dopustio novinarima da testiraju ove gume na Mustangsu na njihovom predstavljanju, iako su zaista dizajnirani više za luksuzna vozila. Ima puno performansi skrivenih u tim gumama koje nastaju kada to zatražite. Bez obzira jeste li to što volite svakodnevno gurati svog vozača ili ga imate samo u rezervi za hitne manevre, vrlo je lijepo znati da je tamo i ako vas to čini sigurnijim.

I suvi i mokri zahvat su posebne značajke. Vlažno prianjanje je doista superiorno u bočnoj i linearnoj ravnini, a hvat je izuzetno napredan, puštajući vrlo sporo čak i pri krajnjim silama zavoja. Gume vrlo dobro komuniciraju s vozačem, upozoravajući prije nego što dosegnu svoje ograničenje. Prihvatanje kočenja je slično stabilno, drži automobil u ravnoj liniji i ne pokazuje tendenciju da gubi stražnji kraj, čak i pod paničnim kočenjem u najmočnijim uvjetima.

Donja linija

U CS5, Cooper se fokusirao na stvaranje stabilne i vrlo sigurne gume za putovanja koja se još uvijek jako voli voziti. Svakako čvrst i sportski dojam CS5-a može ih učiniti pomalo napornima na dugim pogonima autocesta, za razliku od putničkih guma manje orijentiranih na performanse, ali ne puno. To su prvenstveno gume za ljude koji stvarno vole voziti, ali ne žele slomiti banku za skup UHP guma.