Vlasnici klasičnih motocikala često prezimljuju svoje klasike. Zaštita različitih komponenti i sustava tijekom dugog skladištenja, poput zimskog, osigurava da će bicikl biti u dobrom stanju kada je vrijeme za vožnju ponovo. Međutim, ako je bicikl zimovan, trebat će mu osnovno održavanje prije nego što bude spremno za vožnju.
Gume
Ako pretpostavimo da bicikl nije uskladišten sa gumama koje dodiruju zemlju, gume će trebati samo vizualni pregled i ponovno postavljanje pritiska. Međutim, ako se bicikl nalazio na središnjem postolju, na primjer, gume će biti blago razvedene tamo gdje su bile u kontaktu sa tlom. Taj će problem biti posebno izražen ako se guma ispuši tijekom skladištenja.
Da biste uklonili udubljenje (obično nazivano plosnato mjesto), guma bi trebala biti malo prenapuhana (na primjer, oko 20%, na primjer, ako je redovni tlak 32 lb., treba povećati na 38, 5 funti) za razdoblje od najmanje 24 sata prije vožnje biciklom. Neposredno prije vožnje, pritisci u gumama moraju se prilagoditi normalnim radnim tlakovima.
Ako je vlasnik razmišljao o ugradnji novih guma, bilo bi dobro vrijeme da to učini prije vožnje.
Motor
Ulja za motor i mjenjač, kao i sve povezane filtere, treba zamijeniti za novu sezonu vožnje.
Ako su cilindri tretirani WD40 kako bi se zaustavilo hrđanje tijekom skladištenja, cilindri i ventili (četvorotaktni) trebali bi biti u dobrom stanju i ne trebaju dodatno održavanje.
Ako se motorno ulje sipalo u cilindre, motor treba okrenuti s uklonjenim svjećicama i s otiskom prodavaonice postaviti na rupe utikača kako bi se uhvatili višak ulja koji se može izbaciti.
Ovaj postupak treba izvesti okretanjem radilice rukom (ključ na kraju radilice u odnosu na uporabu potisnika ili električnih pokretača) s isključenim paljenjem. Alternativno, bicikl se može staviti u stupanj prijenosa (drugi), a motor zakretati preko stražnjeg kotača; opet bez utičnih čepova i paljenja isključeno.
Napomena: Prije nego što pokušate voziti bicikl nakon duljeg skladištenja, mehaničar mora osloboditi pločice kvačila, jer će se obično lijepiti. Prije pokretanja motora, postavljanje bicikla u brzinu i ljuljanje unatrag i naprijed, dok se kvačilo uvuče, oslobodit će ploče.
Sustav goriva
Ako je bicikl pravilno pripremljen za skladištenje, dodat će se stabilizator goriva. Kad se bicikl iznese iz skladišta, trebat će mu samo novo gorivo. Međutim, ako je bicikl uskladišten u gorivu (posebno u Americi), ugljikohidrate će možda trebati u potpunosti obnoviti i očistiti kako bi se ostaci izvukli iz raznih komponenti.
Prvi znak da su ugljikohidrati zagrijani starim gorivom je kada će se bicikl pokretati prigušnicom samo na malim otvorima za gas, čak i kad je motor vruć. Ovaj simptom ukazuje na to da su primarni mlazovi blokirani. Dijagnosticiranje problema s rasplinjačem relativno je jednostavno, ali problemi mogu potrajati i / ili skupe za popravak.
Električni sustav
Ako je bicikl tijekom skladištenja bio opremljen pametnim punjačem, električni sustav bi trebao biti dobar. Međutim, ako je bicikl bio pohranjen bez isključivanja baterije ili bez upotrebe pametnog punjača, bateriju će trebati potpuno napuniti ili zamijeniti. Provjera istosmjernog napona pokazat će da li je baterija izvan upotrebe.
Sva svjetla i prekidače treba provjeriti radi ispravnosti (povremeno će se pojaviti korozija oko kontakata sijalice).
Kočioni sustavi
Kočnice rotora treba očistiti sredstvom za čišćenje kočnica (ne zaboravljajući dio rotora skrivenih podlozima), a kočnu tekućinu izliti. Kočnice možda nisu toliko učinkovite kao što su bile prije skladištenja, stoga vlasnik mora biti oprezan prilikom prve vožnje bicikla nakon dužeg skladištenja.
