Gotovo desetljeće, potrošači automobila upoznali su Ford Mustang kao snažni stroj performansi, s povećanim snagama koje se isporučuju na gotovo godišnjoj osnovi.
Ford Co je zauzeo drugačiji pristup Mustangu druge generacije. Početkom 1974. godine, godinu nakon što je arapski naftni embargo dramatično povisio cijene benzina i smanjio zalihe, Ford je smanjio svoje motore. Pokrenut je potpuno redizajnirani Mustang II, dostupan ili u 2, 3-litarskom linijskom četverocilindričnom motoru ili 2, 8-litarskom V6. Nijedan motor nije bio posebno moćan, trošivši samo 90, odnosno 100 konjskih snaga.
Machtang Mustang vratio se 1974. godine kao model hatchback-a.
Mustang II prednji poni amblem modificiran je tako da simbolizira više kasa nego galopa. S obzirom na nedostatak snage ispod haube, to ima smisla.
Potrošači su razgovarali, a Ford je slušao. 1975. motor V-8 vratio se u Mustang liniju. Unatoč povratku, ovaj novi 304-kubični inčni 4, 94-litreni motor nije bio nimalo sličan motorima prošlosti.
U verziji iz 1975. Mustang je V8 proizveo samo 130 konjskih snaga, a bio je dostupan samo s automatskim mjenjačem.
Evo pogleda na rešetku Mustang II iz 1975. godine.
Ovaj Mustang bio je 19 centimetara kraći i 490 kilograma lakši od verzije iz 1973. godine.
Fordov grb Mustang II ove se godine vratio u galopirajućeg konja.
Inspiriran Shelby Mustangom, Ford je predstavio Mustang Cobra II 1976. U duhu utrka, Cobra II je imao nefunkcionalnu merkavicu s kapuljačom, prepoznatljiv prednji i stražnji spojler, kao i trkaće pruge.
Mustang Cobra II iz 1976. podsjetio je na izgled i dojam originalnog Shelby Mustanga iako mu nije nedostajala snaga.
Trkačke pruge za Mustang Cobra II iz 1977. također su bile u crnoj i zlatnoj boji.
Mustang Cobra II je imao dvostruke ispušne cijevi.
Kao i drugi Mustang Cobras II, i model iz 1977. godine imao je istaknuto slovo Cobra II na desnom stražnjem kraju automobila.
Standardni Mustang iz 1977. godine imao je T-vrhove.
Posebno izdanje King Cobra Mustang debitovalo je 1978. godine. To je prvi Ford Mustang koji je službeno dobio 5.0 značku. Procijenjeno je da je proizvedeno 5000 jedinica.
Kralja Kobra imala je karakterističan vanjski stil, koji se sastojao od istaknute zračne brane i naljepnice Cobra na haubici. Osim ovog izdanja, Mustang linija ostala je uglavnom nepromijenjena.
Pisma King Cobra istaknuta su na desnom stražnjem kraju automobila.
Evo posebnog izdanja motora King Cobra Mustang.
Posebno izdanje King Cobra Mustang nije bilo poznato po svom prostoru za odlaganje stvari, ali još uvijek je bilo dovoljno mjesta iza prednjih sjedala.
