Guma Pirelli P Zero Nero All Season omiljena je među poklonicima ove talijanske marke. Recenzenti kažu da je ova guma dobar izbor za sve koji vole svoju vožnju pružiti malu brzinu. Međutim, postoji i nekoliko nedostataka.
Za i protiv
Neki se recenzenti uopće ne boje Pirelli guma jer su neke marke imale probleme sa bočnim zidom. To nije slučaj s P Zero Nero, jednim od nekoliko P Zero modela guma. Vlasnici i recenzenti kažu da su ovo najveći nedostaci:
- Izvedite ravan dizajn
- Izvrsna suha vuča
- Sportsko, precizno rukovanje
- Dobra trenirka
- Grip pati u zimskim uvjetima
- Odmah prijelom na granici
- Gazni sloj brzo se troši u ekstremnim uvjetima vožnje
Tehnologija guma
Kao i većina guma ultra visoke performanse (UHP), P Zero Nero koristi dvostruke čelične pojaseve ispod najlonskih poklopca. Ostale građevinske značajke, prema web mjestu proizvođača, uključuju sljedeće:
- Spoj sa silicijom, poboljšan prianjanje.
- 4 bočna utora i visoki omjer pražnjenja prema gazi za ispuštanje vode i otpornost na hidroplaniranje.
- Standardno dizajnirani otvori za prianjanje za mokri i snijeg.
- Središnje rebro za stabilnost i prianjanje.
Pirelli P Zero Nero dostupan je u veličinama od 17 do 20 inča i dolazi s ograničenim jamstvom od 45.000 milja za treadwear. Neki modeli ove gume Pirelli dolaze s tehnologijom run-flat koja vozačima omogućuje vožnju na ravnoj gumi na maloj udaljenosti dok se guma ne može sigurno mijenjati.
Ova guma pristaje raznim vozilima, od limuzina poput Honda Accord do automobila performansi poput Porsche Boxstera. Skup od četiri gume Pirelli P Zero Nero All Season pokrenut će od 600 do 1000 dolara ili više, ovisno o veličini.
Izvođenje
P Zero je prihvatljiv na suhoj autocross stazi, s dobrim ubrzanjem i kočenjem, odličnim bočnim prianjanjem i opružnim, sportskim osjećajem. Međutim, kad se dosegne granica njegovog držanja, odlazi se previše lako i uz vrlo malo upozorenja ili kontrole. Tvrdi zavoji se najčešće izvode jednostavnim prihvaćanjem da će gume kliznuti i baciti rep oko skretanja. Također je dobar izbor za turneje, posebno na sportskim automobilima. Neki vlasnici kažu kako buka na cestama može biti problem.
S druge strane, mokro prianjanje je nešto manje impresivno za vrijeme bočne vožnje ili kočenja. U recenzijama objavljenim na maloprodajnim mjestima poput TireRack.com, vlasnici kažu da P Zero Nero djeluje najgore u snježnim ili ledenim uvjetima kada vuča postane problem. Neki vozači vozila visokih performansi kao što su Mustang ili Camaro kažu da su primijetili znatno bržu trenirku nego kod drugih marki kada se voze agresivno.
Donja linija
Stručnjaci kažu da bi P Zero Nero All-Season bio mnogo bolji kao ljetna guma. Definitivno se dobro drži suhog držanja i prijatnog, sportskog osjećaja, iako je pomalo mekan i ni približno tako precizan kao natjecatelji kao što su Michelin Pilot Sport A / S 3 ili Bridgestone Potenza RE970AS.
