Većina ljudi ne shvaća treba li servisni ležaj kotača ili kada - samo se vozimo, a zapravo ne razmišljamo o njima. Proizvođači automobila općenito preporučuju čišćenje kotača s ležajevima na svakih 30.000 milja, a bilo koji ležaj ima zabijanje i kopanje zahtijeva zamjenu. Taj se pregled obično vrši zajedno s servisom prednjih kočnica.

Ako vaši ležajevi na kotačima postanu bučni, važno je odvesti vozilo na pregled ili izdvojiti vrijeme da ih sami provjerite.

Ove se upute odnose na ležajeve u ne pogonskom kolu. Drugim riječima, ako je vaš automobil pogon na prednje kotače, govorimo o ležajevima stražnjih kotača. Ako je pogon na stražnjim kotačima, zamijenit ćete ležajeve prednjih kotača.

Što će vam trebati:

1. Veliki podesivi ključ i kanalice
2. Ima alat za vozače trkača ili probijače raznih veličina
3. Ključevi i zagradni priručnici ili razni ključevi
4. Čekić mrtvog puhanja
5. Puno krpica
6. Novi ležajevi kotača
7. Mast ležaja kotača
8. Novi štipaljka
9. Nova brtvila za mast
10. Blokovi kotača
11. Zaštitne naočale
12. Dizalica i jack stoji
13. Gumene rukavice (neobavezno)

Provjerite je li vaš automobil parkiran na razini, a ne na bilo kojem brežuljku ili nagnutom kolovozu. Izvucite automobil, postavljajući podloge za podupiranje ispod okvira. Blokirajte stražnje kotače kako biste spriječili kotanje. Postavite ručnu kočnicu i ako imate automatski mjenjač, ​​budite sigurni da je u Parku.

Uklonite stare ležajeve kotača

U većini slučajeva za uklanjanje rotora morat ćete ukloniti kočnice kočnica i kočni most. Uklanjanje i zamjena disk kočnih disk prilično je jednostavan proces, s pravilnim vodstvom. Međutim, ako vaš automobil ima bubanj kočnice, zanemarite ovaj korak.

1. Prvo uklonite poklopac ležaja. Ovo je odgovarajući pritisak, pa da biste ga uklonili, zgrabite ga uz Channelocks i radite kapu naprijed-nazad dok ne iskoči. Pazite da ga ne slomite u postupku uklanjanja.
2. Nakon što skinete poklopac, vidjet ćete zupčanik. Uklonite odvijač i držač prstena. Ako vaše vozilo ima kastelnu maticu, nećete imati sigurnosni prsten.
3. Izvadite maticu iz vretena pomoću Channelocks ili podesivog ključa.
4. Zatim uklonite vanjski ležaj kotača i podlošku i odložite ih.
5. Pomaknite rotor ili bubanj s vretena. To može biti teško, ali otklonit će se. Ne brinite o ugrožavanju masnog zaptivača; mi ćemo je ionako zamijeniti.
6. Nakon što je rotor ili bubanj isključen, pomoću odgovarajućeg alata uklonite masnu brtvu i izvadite unutrašnji ležaj kotača.
7. Pomoću nekih trgovinskih ručnika obrišite svu staru mast iz unutrašnjosti glavčine.
8. Zatim uklonite ležajeve s postolja: Uzmite udarac s ravnim uskim vrhom i stavite ga na stražnju stranu trke. Većina čvorišta ima praznine u njima, što otkriva stražnji dio utrke kako bi se olakšalo uklanjanje. Dotaknite utrku, izmjenjujući se sa jedne na drugu stranu, tako da ona izlazi ravnomjerno i ne dobije se savijanje u središtu. Kad je napolju, okrenite rotor ili bubanj i učinite isto za drugu utrku.

Kad se završe obje utrke, dobro očistite unutrašnjost glavčine i vreteno pomoću prodajnih krpica i čistača rasplinjača.

Od ove točke naprijed, čistoća je izuzetno važna - ne smije se zaprljati prljavština, pijesak ili metalni čips unutar glavčine.

Postavite nove ležajeve kotača

Nakon što je vaš radni prostor čist i bez prašine i nečistoća, započinje instalacija novih trkača i ležajeva:

1. Izvedite jednu od novih utrka i premažite je izvana mazivom na ležaju kotača - to će joj pomoći da klizne u podignuto:
   • Ako imate trkačkog vozača, odaberite odgovarajuću veličinu i dodirnite novu utrku u središtu.
   • Obavezno ga ravnomjerno upravljajte, izbjegavajući da ga uvijate u zavoju.
   • Ako nemate vozača utrke, pomoću čekića dodirnite vanjski dio utrke da biste započeli pazite da ravnomjerno tapkate po trci.
   • Kad se utrka poravna s hubom, upotrijebite svoj ravni uski udarac za ostatak puta.
   • Provjerite je li potpuno sjedalo. Zvuk kuckanja promijenit će se kad sjednete. Možete i pogledati s druge strane kako biste ga vizualno potvrdili.
2. Učinite isto za drugu utrku:
   • Ako nemate pakovanje ležaja, morat ćete ih spakovati ručno.
   • Stavite masti na ležaju kotača na dlan.
   • Gurnite ležaj kotača na kažiprst poput prstena s širokim krajem okrenutim prema van.
   • Utaknite ležaj u griz dok ne vidite da izlazi s druge strane.
   • Kad vidite da izlazi, okrenite čitav ležaj, nemojte ga samo okretati na prstu, ponavljajući postupak sve dok cijeli ležaj ne izađe sa svake strane masti.
   • Ponovite za sve ležajeve.

okupiti

1. Sad kad imamo instalirane utrke i palične ležajeve, sve možemo vratiti zajedno. Počevši s unutarnjim ležajem stavite sloj masti na površinu utrke i zatim gurnite ležaj unutrašnjeg kotača u njega. Uzmite novu masnu brtvu i stavite je na mjesto, nemojte je savijati ili izobličavati. Za pomoć možete koristiti mali drveni blok.
2. Unutar glavčine između dvije utrke i na vreteno stavite premaz od masti - previše je bolje nego premalo. Ako uđe unutra vlaga, mast će zadržati metal od hrđe.
3. Gurnite rotor kočnice ili bubanj ravno na vreteno. To bi trebalo lako kliznuti. Ako to ne dogodi, ležaj se savija malo. Izvucite je i provjerite je li ležaj ravan i pokušajte ponovo.
4. Nakon uključivanja podmažite vanjsku traku i gurnite ležaj vanjskog kotača. Gurnite podlogu. Podloška će vjerojatno imati jezičak koji će se poravnati s vretenom, pri postavljanju pazite da ih poravnate.
5. Postavite maticu na vreteno i pritegnite je rukom dok više ne nestane. Okrećite rotor ili bubanj nekoliko puta naprijed-natrag, a zatim ručicu zategnite više rukom. To osigurava da su ležajevi sjedeći. Učinite to nekoliko puta dok ne postignete čvršće rukom.
6. Sada zategnite maticu, okret ne više od 16 stopa. Ako imate kašteliranu maticu, poravnajte je s rupom koja prolazi kroz vreteno. Ugradite NOVU vijčanu iglu. Ako imate sigurnosni prsten, stavite ga na maticu i ugradite osovinicu. Nikada ne upotrebljavajte stari klip za papučicu i obavezno ga koristite.
7. Stavite malu mrlju masnoće na unutrašnju stranu poklopca za prašinu i stavite je na svoje mjesto, pri tome pazeći da je ne zdrobite. Provjerite je li potpuno sjedalo. Tako je, spremni ste za lijepo i glatko kotrljanje!