Svaki trkač dvoboja će vam reći koliko je važna cijev (ili ekspanzijska komora, da budemo precizniji) na njihovom biciklu. Nema druge stavke na 2-potezu koja bi toliko utjecala na izvedbu. Dakle, što je ekspanzijska komora i kako oni funkcioniraju?

Problem s tako jednostavnim dizajnom kao što je dvotaktni je taj što ga je relativno teško poboljšati. U pokušajima poboljšanja performansi, inženjeri su mnogo puta promijenili vremenski okvir priključaka, veličinu rasplinjača, omjer kompresije i vrijeme paljenja, ali na kraju su shvatili da mogu još malo učiniti kako bi dobili bolju, korisniju, snagu.

Vremena za ispušni priključak

Kako su inženjeri stekli više znanja o dvosmjernom hodu i njegovim principima rada, postalo je očito da će za povećanje snage trebati metoda mijenjanja vremena ispušnih otvora.

S klipnim motorom koji se nalazi na klipu izduvni otvor se simetrično otvara i zatvara oko TDC-a (gornji mrtvi centar), tako da ako spustite priključak da biste što prije započeli fazu kompresije, automatski ste duže zadržavali izgorjele plinove, koji bi se zatim pomiješali sa nove optužbe, na primjer.

Michel Kadenacy

Jasno je bio potreban sustav za otvaranje i zatvaranje ispušnog otvora u različitim točkama oko TDC-a. Nakon mnogo istraživanja i razvoja, ruski inženjer, Michel Kadenacy, otkrio je kako koristiti impulse (tlačne valove) iz ispuha kako bi to postigao.

Kadenacy je otkrio da pažljivim dizajnom ispušnog sustava mogu učinkovito koristiti impulse pritiska za zatvaranje ispušnog otvora bez potrebe za dodatnim pokretnim mehaničkim dijelovima. Nastavljajući ovo znanje, ustanovio je da su impulsi izravno povezani s oblikom, veličinom, dužinom i promjerom cijevi i prigušivača.

Daljnje eksperimentiranje rezultiralo je razumijevanjem kako i kada promijeniti smjer pulsa.

Dakle, što sve ovo stvarno znači?

Nakon dvotaktnog ciklusa (na klipnom motoru koji radi na klipu) dobili smo:

• uvala
• Primarna kompresija
• Prijenos
• Kompresija
• Vlast
• Ispušni

Iako je dvotaktni rad vrlo jednostavan u svom radu, interakcija među fazama je složenija. Na primjer, kako se klip pomiče na ulaznom hodu, tako i on sažima prethodno napunjeno spremanje za punjenje. Stoga, gledajući ponovo cikluse, istovremeno imamo sljedeće:

• Ulaz - istodobna kompresija
• Primarno komprimiranje - prethodno svježe punjenje prenosi se s kućišta radilice na vrh cilindra tijekom takta napajanja
• Kompresija - kraj ulazne faze
• Snaga - kako se klip spušta, svježe punjenje u kućištima radilice se sažima i otvor za ispuh se otvara
• Ispuh - dok izgarani naboj izlazi iz ispušnog otvora, novo se punjenje prenosi na vrh motora.

Kritična faza u odnosu na ispuh događa se kad se klip počne vraćati, neposredno prije nego što se ispušni otvor zatvori, a nešto svježeg naboja počne pratiti stare / izgorjele plinove u cijev. Ako bi povratni impuls mogao gurnuti novo punjenje u cilindar u pravo vrijeme (prije nego što ga klip isključi), proizvela bi se veća snaga i manje goriva.

Iako će učinak (koji se često naziva Kadenacy efekt) djelovati samo u ograničenom broju okretaja, dobivena korisna snaga može se prilagoditi aplikaciji. Primjerice, cestovni trkački bicikl trebati će mu snagu u srednjem i većem broju okretaja, a MX biciklu trebati bi mu u nižem do srednjem broju okretaja, a probnom biciklu na niskom do srednjem kraju okretaja.

Komora za proširenje

Otkrivši pozitivne prednosti upotrebe impulsa, daljnjim istraživanjima je zaključeno da su ti impulsi mijenjali smjer kada je ispušna cijev (ili prigušivač) promijenila veličinu ili oblik. Ta otkrića dovode do sustava komore za širenje.

Kao što naziv govori, ispušni ispušni otvor sastoji se od komore u koju se plinovi iz ispušne faze šire. Međutim, promjena oblika komore, kako se smanjuje u veličini, postavlja impuls koji se vraća prema ispušnom otvoru. Ako povratni impuls dođe u pravom trenutku, potisnut će neslavne plinove natrag u cilindar.

Iako je postignut veliki napredak s dvotaktnom tehnologijom općenito, posebno s ekspanzijskim komorama, ostaju isti principi rada. Pionirski rad koji su izveli inženjeri, poput Kadenacyja, izveo je izvedbu dvoboja na razine koje je teško pobijediti čak i danas.

Daljnje čitanje:

Klasične 2-taktne trkačice

Trkaći motocikl Jetting