Ako vam se stražnji kraj čini malo naporniji nego nekad, pokušajte promijeniti prehranu ili uzeti malo Bean-O-a prije jela. Ako to ne uspije, možda ćete trebati zamijeniti svoje stražnje ovjese. Vaši udarci tiho zaustavljaju automobil straga, no točke na kojima se drugi nosači pričvršćuju na stražnji okvir vašeg automobila imaju svoje male udarce nazvane bushings. Ove gumene čahure se mogu istrošiti i tada postaju puno manje ljepljive. To može dovesti do pucanja ili škripanja stražnjeg kraja.

Nije pretjerano teško zamijeniti stražnje ovjese ovjesa. Slijedite ove korake i ne biste trebali imati puno problema.

Pripremite se za zamjenu stražnjih ovjesa

Ugradnja novih letvica stražnjeg ovjesa prilično je uključen posao. Budite sigurni da imate veliki vremenski period i sigurno, sigurno radno mjesto prije nego što započnete. Morat ćete isključiti većinu stražnjeg ovjesa da biste ga učinili, zato budite spremni.

Što će vam trebati

• ključevi otvorenog kraja
• plosnati odvijač
• okretni ključ
• podna utičnica
• jack stoji
• porok ili stezaljke

Možda će vam trebati i spremnik za rabljeni plin i nešto za hvatanje tekućine iz kočnica. Ne zahtijevaju da svi automobili ispuštaju spremnik za gorivo ili isključuju kočione vodove, ali mnogi to čine, zato budite spremni. Skupite ove stvari i spremni ste za rad.

Spusti ovjes

Da biste došli do svojih ležišta ovjesa, morat ćete spustiti cijeli sklop stražnjeg ovjesa. Ako vaš automobil ili kamion imaju neovisni stražnji ovjes, imate sreće jer morate uklanjati samo jednu stranu, a vjerojatno ne morate odvajati kočioni vod.

Koraci su slični bez obzira na vrstu ovjesa. Najprije podignite stražnji dio automobila i postavite ga čvrsto na postolje dizalica. Podnu ovjes stavite ispod ovjesa i napumpajte ga da poduprite težinu - u sredinu grede ili ispod kraja nosača ako imate neovisni ovjes.

Držite ga samo ovjesom, ne dižite auto ili bi mogao pasti s nosača!

Kada je automobil sigurno ovješen, odspojite stražnje amortizere na dnu, a zatim uklonite vijke da ispustite stražnji ovjes.

Pažljivo provjerite trebate li isključiti stražnje kočione vodove da biste ispustili ovjes. Ako pogrešno procijenite, uvijek možete zaustaviti sredinu ispadanja da biste uklonili linije.

Kad je sve isključeno, polako spustite dizalicu i sklop ovjesa.

Odvojite sklop stražnje vodilice

Spuštenom ovjesom možete ukloniti sklop koji drži vijak ovjesa. Sa svake će strane biti barem jedan. Da biste uklonili sklop, montirajte utičnicu s vanjske strane i ključ s otvorenim krajem s unutarnje strane vijaka. Bit će mu teško, ali vijak otpustite do kraja i izvucite ga. Sada ćete moći raditi na montaži samostalno.

Osigurajte sklop vodilica

Sad kad ste sklopili čahuru ovjesa, možete ga uzeti unutra da radi na njemu.

Najbolji način za držanje sklopa dok istiskujete čahuru je u nedostatku. Ako nemate porok, možete pomoću dvije stezaljke držati sklop čvrsto za radnu površinu ili stol, kao što vidite na slici gore.

Pritisnite vanjsku vodilicu

Ako je sklop vijaka čvrsto stegnut, spremni ste za uklanjanje starog ležišta. Samo, tamo je stvarno dobro. Trebat će vam stezaljka kako biste uvjerili stari grm da je vrijeme za polazak.

Kraj stezaljke bez vijka postavite na vanjski rub sklopa, na metalnu vanjsku stranu. Lagano podignite stezaljku tako da zavrtanj stezaljke bude iznad samog ležišta. Polako okrećite vijak dok ne izvučete istrošeni vodilica iz sklopa.

Podmazati

Ovo je najlakši, ali jedan od najvažnijih koraka u procesu, podmazivanje. Ako nadogradite na poliuretanske čahure (samo za automobile visokih performansi), vaš novi komplet za punjenje isporučen je s cijevi za podmazivanje. Ako ne, možete ih nabaviti u trgovini auto dijelova. Kao mast, ali još gušća.

Pokrijte sve dijelove koji idu zajedno s puno i puno maziva. Ne možete previše koristiti. Ovo podmazivanje produžava vijek trajanja čaure i sprečava cijelu stvar od škripanja i stenjanja!

Ponovno sastavite sklop vijaka ovjesa

Sa svime sakupljenim, možete sastaviti sklop stražnje čahure. Ako su se vaši novi čahuri isporučili u dva dijela, prilično su lako kliznuti na svoje mjesto. Ako nije, možda ćete trebati pritisnuti novu čahuru pomoću stezaljke.

Obavezno sastavite matice i podloške prema redoslijedu iz kojeg su otpali.

Ponovno ugradite sklop vijaka ovjesa

Stavite novu skupštinu onako kako je izašla. Budite sigurni da ste pravilno postavili redoslijed prilikom postavljanja podložki. Sa svim prikačenim (što znači da su svi zajedno spremni i zategnuti se), pričvrstite glavni vijak na ispravne specifikacije za vaš automobil. Napravit ćete to prilično tijesno.

Sada samo vratite sve ostale stvari i ponovno se bavite poslom - tih, miran, sretan posao.