Krovni krov (ili mjesečni krov) vašeg automobila idealno je mjesto za pojavljivanje propuštanja. No, prije nego što cijelu radnju mazite ljepljivom vrpcom ili cijevma nanesete silikonskim zaptivačem, važno je razumjeti kako krov djeluje. Zatim ćemo razmotriti nekoliko načina uradi sam kako zadržati kišu izvan svog automobila, a da pritom ne žrtvujete udobnost i udobnost koje pruža krov.

Kako djeluju krovni krovovi

Vozila s krovnim krovovima omogućuju dodatnu svjetlost i ventilaciju u lijepim danima. Ili se zovu mjesečevi krovovi? Prva "krovna krov", metalna ploča koja se uvlači u krov klasičnog Nash-a, pojavila se 1937. Nešto više od tri desetljeća kasnije, Lincoln je predstavio "mjesečni krov", izrađen od stakla umjesto metala. To je značilo da, čak kad je zatvoren, mjesečin krov Continental Marka IV iz '73. puštao je malo svjetla u kabinu.

No, čini se da danas ne postoje pravila koja bi trebala biti nazvana. "Klik" i "Klik" slave Car Talk kažu da su krovni metali metalni, a krovovi staklo staklo, ali industrija još uvijek nije postigla konsenzus. Sve staklene ploče na krovu, bilo da su fiksne, uvlače se ili naginju, naizmjenično se nazivaju mjesečevi krovovi ili krovni krov, kao i vozila s tekstilnim pločama koje se uvlače. Radi jasnoće, od sada ćemo se koristiti izrazom krov.

Većina krovnih pokrova spada u dvije kategorije: unutarnju i vanjsku. Unutarnji krovni pokrivači uklapaju se u metalnu kožu krova i uzglavlje, povlačeći se u skriveni džep. Vanjski krovni pokrivači, koji su rjeđi od unutarnjih, nalaze se na krovu vozila. Većina je stakla, ali neki su tekstilni i povlače se na tragove ugrađene u krov. Treća kategorija uključuje fiksne krovne krovove, staklene ploče koje se ne kreću, dizajnirane su da daju više svjetla.

Česti problemi s krovnim krovom

Ovi osnovni problemi su problemi s krovnim krovom s kojima se najčešće susreću vlasnici vozila:

1. Mehanički problemi. Većina mehaničkih problema, poput loma ili labavog stakla, može se zamijeniti ili popraviti s nekoliko ručnih alata. Krovnici od nepomičnog stakla često se mogu učvrstiti maticama i vijcima. Urethanski krovni krov, međutim, najbolje je prepustiti profesionalcima.
2. Lijepljenje, iskakanje ili uvijanje krovnih krova. Ova se pitanja mogu riješiti teško. Ponekad je to jednostavan problem podmazivanja, a podmazivanje staza teškom silikonskom mašću može osloboditi ljepljive krovne pokrivače i spriječiti trošenje. Nažalost, ovaj korak održavanja često se previđa dok nije prekasno. Zalijepljenje i vezivanje mogu također biti uzrokovani istrošenim ili lomljenim kablovima. Fleksibilni kablovi su mrežasti s prijenosom na motoru, ali mogu se brzo pokvariti ako se pruga zalijepi. Ovo je veliki popravak, a vjerojatno nije u domeni "uradi sam" popravak automobila.
3. Neprobojni krov. Ako vaš krov ne radi, moglo bi doći do električnih problema na radu, poput zapaljenog osigurača (moguće povezanog s nedostatkom podmazivanja), slomljene žice ili mrtve sklopke ili motora. Uvijek provjerite osigurače, a zatim sve ono čemu lako možete pristupiti. Krovnom motoru može biti teško pristupiti, no neki proizvođači automobila postavljaju ih iza nadzemnih konzola, koje se lako mogu ukloniti. Kao DIYer, možda biste ga željeli prepustiti profesionalcima ako popravci zahtijevaju uklanjanje headlinera.

Kako popraviti nepropusni krov

Pri razmatranju krovnih krovova koji se mogu uvući i problema s kojima se susreću njihovi vlasnici, pojavljuje se jedan problem iznova i iznova: curenje krova, posebno unutarnji krov. Čujete li kako se u krovu troše vode na vašem krovu, u najboljem slučaju može biti uznemirujuće, ali voda pada na vašu glavu po kiši ili u autopraonici je puno gore. Srećom, popravljanje nepropusnog krova obično je jednostavno i zahtijeva samo nekoliko alata.

Prvo provjerite brtvu oko čaše. Na nekim krovovima će biti očito da curenje dolazi iz brtve oko stakla. Napuknuti krovni pokrov može se zalijepiti s RTV (sobna temperatura vulkaniziranjem) silikonom, koji se obično koristi u kupaonicama. Prozirni silikonski zavarivač obično je najbolji izbor, jer crna ili bilo koja druga boja možda ne odgovaraju točno. Tanka zrna bistrog silikona će praktično nestati.

Ako brtva nije problem, vrijeme je da provjerite jesu li odvodi začepljeni. To pitanje postoji zato što krovni krovovi, koji su napravljeni tako da se mogu naginjati gore-dolje, nisu savršeno zapečaćeni. Proizvođači automobila očekuju da voda procuri pored čaše, pa postoji pladanj za vodu koji hvata i preusmjerava vodu izvan vozila.

Na svakom uglu ladice nalaze se cijevi za odvod, koje se provlače unutar automobila, obično iza A- i C-stupova, kroz otvor blizu zemlje. Ove odvodne cijevi mogu se začepiti prljavštinom, insektima i ostalim nečistoćama. Kad se odvodi začepe, prestaju s radom i voda se vraća natrag u ladicu za vodu - ponekad pravo na glavu!

Ovaj problem možete riješiti sa samo nekoliko alata iz omiljene trgovine dijelova i opreme za poboljšanje kuće. Ne preporučujemo uporabu zračnog pištolja za ispuštanje odvoda, jer bi to moglo jednostavno ispuhati cijevi za odvod odmah s posude za vodu i tako vam postaviti složeniji popravak. Ovdje su dvije različite metode koje treba uzeti u obzir:

1. Shop-Vac metoda. Iz odjeljka za uređenje kuće kupite podnožje tanke plastične cijevi koja je dovoljno fleksibilna i mala da stane u krovni odvod. Zatim u odjeljku vodovoda morat ćete pronaći armature za prilagodbu vašeg shop-vac-a malenoj cijevi. Vjerojatno se ne trebate brinuti zbog ljepila, ali možda biste željeli da stezaljka pričvrsti cijev na okov. Konačno, pomoću usisavača očistite kanale za usisavanje. Svako ostatke ostataka usisavajte s pladnja kako biste spriječili da se više ne ponovi.
2. Metoda riblje vrpce - U trgovini auto dijelova zatražite "univerzalni" kabel brzinomjera, obično manji od 10 USD. Ovaj namotani kabel dovoljno je fleksibilan da se može saviti u krovnim odvodnim cijevima, ali dovoljno čvrst da se može progurati kroz bilo koji otpad. Odmotajte kabel brzinomjera i ribajte ga kroz odvodnu cijev, lagano uvijajući, pokucavajući i ispružujući se dok ne otpustite krhotine.

Ovi savjeti za "uradi sam" uštedjet će vam vrijeme i novac. Međutim, najbolji je način da očuvate svoj krov kako ne biste spriječili da se problemi pojave. U tu svrhu, dobra je ideja najmanje dva puta godišnje očistiti spremnik za vodu i usisavati krovne kanale. Zatim podmažite klizne prozore kako biste ih oslobodili i spriječili habanje i vezivanje. Zapamtite, ako je problem otišao toliko daleko ili je popravak prevelik, nema sramote obratiti se za pomoć pouzdanom profesionalnom tehničaru za popravljanje automobila.