Mnogo se remenica vrti ispod vaše haube. Dizajneri motora genijalni su u broju dodataka koji su uspjeli uvući u prednji dio motora, crpeći svoju energiju iz nevjerojatne snage tog okretnog radilice. Sve, od pumpe za vodu do klima uređaja. Ali nemojmo se previše poetizirati oko toga. Svi ti remenici trebaju remene kako bi prenijeli energiju iz pogonskog koljena, a ti se remeni istroše svim svojim okretanjem, grijanjem, hlađenjem, istezanjem i skupljanjem. Važno je pregledavati pojaseve svake sezone kako biste bili sigurni da nemate istrošene, izlizane ili zategnute pojaseve. Možda će biti primamljivo pričekati dok se pojas ne istroši u potpunosti prije nego što potrošite vrijeme i novac da ga zamijenite, ali takav kvar remena nikada neće doći u dobro vrijeme. Bilo bi sjajno da vam se pojas razbije dok ste se u subotu povlačili za prolaz i imali čitav vikend da ga popravite, ali neće se tako dogoditi.
Ako se vaš zmijski remen nosi, to je prilično jednostavna i laka zamjena. Računajte da ćete potrošiti nekoliko sati jer postoji niz stvari koje je vjerojatno potrebno odspojiti ili ukloniti na vašem vozilu prije nego što dođete do pojaseva i remenica. Većina pojaseva se može zamijeniti bez potrebe za ispuštanjem rashladne tekućine ili uklanjanjem cijevi. Pročitajte nekoliko jednostavnih savjeta i fotografija različitih koraka koji se odnose na zamjenu remena.
Uklanjanje starog pojasa
Ako budete imali sreće, prije nego što instalirate novi, morate ukloniti svoj stari pojas zmijskog motora. To kažemo jer ako ne trebate uklanjati stari, to je zato što se sam razbio i sada negdje sjedi uz bok ceste i košta vas poziva za vuču. Dobro je konzultirati svoj priručnik za popravak kako biste znali što treba iskočiti prije nego što pravilno pristupite svom pojasu ili remenu, svako je vozilo malo drugačije. Većina automobila ima poklopac koji sprečava da ruke ili predmet padnu u okretni ventilator radijatora, a to se naziva ventilatorski pokrov. Dio ovog platna na vrhu treba ukloniti. Srećom, obično se može brzo otkopati i odložiti.
* Oprez: Nikada ne uklanjajte kućište ventilatora dok motor radi. Čak i ako vaš automobil ima električni ventilator, ovaj se ventilator može uključiti u bilo kojem trenutku, a lako je da jedan od vaših prstiju nije na pogrešnom mjestu u pogrešno vrijeme. Sigurnost na prvom mjestu!
Podešavanje remenice zatezača za uklanjanje remena
Postoje tri vrste zatezača pojaseva koji se koriste za sustave zmijskih remena. Svi oni uključuju remenicu. Prvi tip se zategne ili popušta običnim šesterokutnim vijkom na licu remenice. To je i danas najčešće. Drugi rezač za natezanje koristi vijčicu četvrtastog oblika za podešavanje, a trećina koristi veliki jezičac koji se može postaviti u određeni položaj radi ispravnog zatezanja remena. Za uklanjanje starog zmijskog remena ili zatezanje novog, vijak zatezača na remenici zatezača okrećite dok se ne postigne odgovarajuća čvrstoća. Pogledajte priručnik za popravak kako biste preporučili zatezanje na motoru vašeg vozila.
Možda ćete trebati ukloniti i ventilator za hlađenje radijatora kako biste pristupili remenima. Oni su obično pričvršćeni na stražnju stranu radijatora ili na nosaču radijatora i trebalo bi ih prilično lako ukloniti.
Ugradnja i podešavanje novog zmijskog remena
S jasnim pristupom remenicama, sada možete ugraditi svoj novi zmijski remen. Ne zaboravite poravnati utore remena s utorima remenica. Koloturima koji nemaju utore u sebi primaju ravnu stranu remena. Ako zabrljate i postavite ravnu stranu gumenog remena na utorni remen, vjerojatno će se pojas brzo razdvojiti i vratit ćete se tamo gdje ste započeli, ali jedan je zmijski remen siromašniji. Nakon što pravilno zavijete pojas (često se ispod haube nalazi grafikon na kojem je prikazan put kojim pojas ide ili možete provjeriti priručnik za popravak), morat ćete ga stegnuti vijkom na remenici zatezača. Ponovo ste u akciji!
