Kako ćete znati trebate li novi glavni cilindar? Većinu vremena, ako treba izvršiti zamjenu dijelova kočnice, ostavlja se trag. Staza je napravljena od smrdljive kočne tekućine. To je dobra vijest. Slijedom traga kočne tekućine obično će vas dovesti do trenutnog ili budućeg problema s kočnicama. Postoji puno komponenti kočnica koje mogu loše proći. Na raspolaganju su vam cilindri s kotačima, glavni cilindri, diskovi, potisnici, ABS sustavi, pa čak i kočnice. Bilo koja od ovih stvari može učiniti vaše kočnice uzbudljivijima nego što ste se ikada nadali. Uzbuđenje nije nešto što želimo izvan svojih kočnica.
Ako mislite da trebate zamijeniti svoj glavni cilindar, pogledajte naš popis za otklanjanje problema s kočnicama kako biste bili sigurni da je potreban.
Što će vam trebati
- Ključevi otvorenog ili kućišta
- Ključevi od ključa ili linije
- Odvijači
- Mali odvijač ili odvijač koji se baca
- Turčin baster
- Novi ili obnovljeni glavni cilindar
- Sredstvo za čišćenje kočnica
- Tekućina za kočnice
- Kočnica maziva
- Zaštitne naočale
Očistite prije nego što započnete
Prije nego što počnete ključati na kočnom sustavu, morate temeljito očistiti sve uključene dijelove. Unutrašnjost kočnog sustava vrlo je osjetljiva na prljavštinu i nečistoće. Čak i najmanji komad može uzrokovati habanje i neispravnost. Sredstvom za čišćenje kočnice temeljito prskajte glavni cilindar, kočne vodove i ostale komponente. Ostavite da se namoči i ponovite. Ako je vani dodatna guska, možda ćete trebati ukrasti četkicu zuba djeteta da biste se pobrinuli za to. Bez obzira na to kako to učinite, budite sigurni da je područje čisto prije nego što čak i uklonite poklopac kočne tekućine.
Nakon što sve dobijete spic-n-span, uklonite poklopac rezervoara za tekućinu i istisnite staru tekućinu kočnice s puretinom. Ne brinite o tome da dobijete svaku kap; samo ćete sljedeće korake učiniti malo čistijim.
Napomena: Kočna tekućina može ozbiljno oštetiti automobilsku boju, stoga je držite izvan automobila!
Otpustite kočne linije
Ako vaš automobil ima senzor "niske kočne tekućine" u poklopcu rezervoara za tekućinu ili bilo koje drugo ožičenje (poput ABS-a) na glavnom cilindru, odspojite ih.
Sada uzmite linijski ključ i otpustite sve četiri kočne linije na glavnom cilindru, ali još uvijek ih ne odvijte! Samo ih želite ostaviti unutra. Vidjet ćete zašto u sljedećim koracima.
Otpustite glavni cilindar
Kad su kočione linije otpuštene, ali nisu uklonjene, možete ukloniti vijke koji drže glavni cilindar na mjestu. Obično je pričvršćen za pojačivač kočenja nekog oblika ili veličine, ali možete pogledati svoj novi glavni cilindar da biste vidjeli što točno trebate ukloniti.
Ako uklonite vijke glavnog cilindra, možete malo podići glavni cilindar prema gore (ako je potrebno) i ukloniti četiri kočna linija. Ostavili smo ih lagano jer ih zbog šok-tornja često ne možete povući do kraja. Nije zabavno ponovno umetati sve kočione vodove kako biste ih mogli izvući dovoljno za uklanjanje.
Dohvatite brtvu stražnjeg glavnog cilindra
Sa uklonjenim glavnim cilindrom moći ćete vidjeti štap koji gura klip u glavni cilindar. Ako se nije otklonilo s glavnim cilindrom, također će biti zatvorena gura. Uklonite ovu brtvu. Ako je vaš glavni cilindar došao s novom brtvom, zamijenili biste ga. Ako ne, očistite ga za ponovnu upotrebu. Treba još privremeno izaći.
Ponovno instalirajte i završite
Sad kad ste uklonili stari glavni cilindar, spremni ste za ugradnju novog dijela. Ali prije nego što to učinite, dobro je izdubiti glavni cilindar. Puno je lakše izvući zrak sada nego kasnije.
Dolazi onako kako je izašao, pa je, prema riječima servisnih priručnika širom svijeta, "instalacija obrnuta za uklanjanje".
Jednom kada instalirate novi dio, morat ćete dodati novu kočnu tekućinu (nikad ne pokušavajte ponovo koristiti stare stvari) i ispuhati kočnice. Sad ste spremni za polazak!
