Provjera razine tekućine u automatskom mjenjaču u vašem Ford V8 nekada je bila jednostavna procedura. Trebali ste samo pronaći mjernu palicu, provjeriti mjerač i dodavati tekućinu ako je potrebno. To su bili dobri stari dani i na žalost, odavno ih nema. Za provjeru razine tekućine u vašem kamionu ovih dana trebate više vremena i više alata. Znači li to da ne biste trebali to pokušavati? Nema šanse!

Kako provjeriti prijenosne tekućine

Prije nego što počnete dodavati tekućinu, mijenjati ili čak razmišljati o tekućini, morate znati koliko tekućine je u vašem vozilu. Ako razina tekućine u vašem prijenosnom sustavu nije u redu, možete završiti sa svim vrstama problema s pomicanjem i pomicanjem koje možete otkloniti dolje.

Da biste ispravno provjerili tekućinu za prijenos, tekućina mora biti na ispravnoj temperaturi. Postoji alat za skeniranje (WDS) pomoću kojeg možete provjeriti i nadzirati temperaturu tekućine za prijenos. Pomoću alata za skeniranje trebate pokrenuti PID: TFT. To u osnovi znači trans temp test, ali u vrlo različitoj nomenklaturi. Ne brinite se zbog tih detalja. Kad budete radili u odjelu za nadgledanje temp-a, spremni ste za nastavak.

Priprema testa

1. Pomoću alata za ispitivanje (WDS) pratite temperaturu tekućine za prijenos (TFT) pomoću PID: TFT.
2. Uključite vozilo.

NAPOMENA: Brzina praznog hoda motora je otprilike 650 o / min.

Izvođenje testa

1. Uključite motor sve dok temperatura tekućine u prijenosnom vodu ne bude između 80 stupnjeva F i 120 stupnjeva F.
2. Polako pomičite ručicu za odabir dometa kroz svaki stupanj prijenosa, zaustavljajući se u svakom položaju i omogućavajući prijenosu da se uključi.
3. Postavite ručicu za odabir dometa u položaj "parkirati".
4. Podignite i poduprite vozilo dok motor radi. Ne zaboravite to učiniti na siguran i miran način. Vozilo koje se vozi u zraku može se pretvoriti u noćnu moru ako ne radite na sigurnom. Ispravno poduprite vozilo na postoljima za dizalice kako biste bili sigurni da se neće završiti na zemlji ili na vama.
5. Pod vozilo stavite prikladnu odvodnu posudu za ulijevanje cijele prijenosne tekućine koja će izaći iz čepa za odvod prijenosnika.
6. Kad je ručica za odabir raspona prijenosa u položaju za parkiranje, veći ključ za odvod držite ključem i uklonite mali središnji utikač pomoću 3/16-inčnog Allen ključa.
7. Pustite da tekućina iscuri. Pričekajte otprilike jednu minutu. Kad tekućina izlazi kao tanka struja ili kapljevina, tekućina je na ispravnoj razini.

1. Ako iz rupe ne izađe tekućina, trebat će joj dodati tekućinu. Nastavite s ovim postupkom.
2. Ugradite poseban alat 307-437 u posudu.
3. Pomoću posebnog alata 303-D104 (ekstraktor ulja) izvadite otprilike jednu litru čiste tekućine automatskog mjenjača iz odgovarajućeg spremnika.
4. Pomoću posebnih alata mjenjač napunite čistom tekućinom automatskog mjenjača.
5. Uklonite poseban alat 303-D104.
6. Pustite da tekućina iscuri. Pričekajte otprilike jednu minutu. Kad tekućina izlazi kao tanka struja ili kapljevina, tekućina je na ispravnoj razini. Ako iz čepa ne istječe tekućina, nastavite dodavati tekućinu u koracima od 1/2 pinte sve dok tekućina ne počne istjecati iz čepa.
7. Izvadite poseban alat iz tave.
8. Ponovno umetnite mali središnji utikač pomoću 3/16-inčne Allen tipke. Moment do 89-inčnih funti.
9. Spustite vozilo.
10. Uklonite WDS.
11. Provjerite rad mjenjača tako da polako pomičete polugu mjenjača dometa kroz svaki stupanj prijenosa, zaustavljajući se u svakom položaju i dopuštajući mjenjaču da se uključi.
12. Podignite i poduprite vozilo dok motor radi i provjerite ima li nikakvih curenja.

1. Spustite vozilo i isključite motor.