2016. indijski izviđač Šezdeset osvrt Uvod: Smanjivanje sna

Moglo bi se reći u velikoj shemi stvari, da su indijski motocikli najstarija nova tvrtka s motociklima u Americi. Zarobljen u povijesti, ali ponovno uveden 2013. godine, Indijanac je započeo svoj preporod velikim biciklima kao što je Chief Classic i slijedio je manji izbirljivi izviđač.

Budući da ne možete ubiti velikana poput Harley-Davidsona samo na premijskim biciklima, Indijanci su naoružali svog uspješnog izviđača za daljnji uspjeh odvikavanjem 2016 Indian Scout Sixty-a, što smanjuje motor i smanjuje cijenu. Spuštajući izviđački MSRP od 11.299 USD na 8.999 dolara, izviđački šezdeset smanjuje 1.133ccm V-blizanca svog velikog brata na 999cc. Smanjenje istiskivanja smanjuje konjske snage sa 100 na 78, a okretni moment sa 72 lb-ft na 65 lb-ft. Mjenjač Scout Sixty također ima ugrađenu opremu, krećući se od 6-do 5-stupanjske, dok težina punog goriva iznosi gotovo nepromijenjena od 564 lbs do 561 lbs.

Što sve to znači kad guma padne na cestu? Kliknite Dalje da biste saznali.

2016. indijski izviđač šezdeset: na putu

Sa svojom suštinski jednakom ergonomijom kao i standardni izviđač, Scout Sixty se osjeća relativno kompaktnim i upravljivim, s visinom od 25, 3 inča i relativno niskim ukupnim profilom. Prebacite nogu, a upravljač pada relativno lako na dohvat ruke, dok klinovi usmjereni prema naprijed potiču omotavanje oko relativno tankog, tekućine hlađenog motora.

Scout Sixty donosi poznati zvuk ispušnih plinova u praznom hodu i dobro modulirani ispušni ispuh dok obrtujete, ali primijetit ćete da je za razliku od većeg izviđača da je okretni moment momentalno manje agresivan pri povlačenju bicikla s linije. Razlika nije masivna, premda se jasno vidi da to nije velika bura, već umjerenije podešen bicikl s odzivnim, no ne smiješno podešenim v-blizancem.

Krstarite gradom radi zabave, a 60 potiče tkanje prometa i agresivniji ulazna vrata. Međutim, pokušaj povlačenja trkačkog prometa s crvenog svjetla skreće više pažnje na njegove manje vruće persone. Kao i kod standardnog izviđača, i dalje je iznenađujuća sposobnost okretanja ovog motora. Ali u ovoj aplikaciji, gledanje okretaja (putem jednorednog digitalnog zaslona ugrađenog na analogni brzinomjer) otkriva relativno snažnu sposobnost uspona na oko 7.200 okr / min prije nego što ubrzanje počne nestajati. Terminalna brzina motora iznosi oko 8.200 okr / min, iako je malo vjerojatno da ćete je gurnuti toliko daleko (osim ako niste motoristički mazohist i ne možete vidjeti očitu korist u prebacivanju brzine za brže i učinkovitije ubrzanje.)

Napusti grad i udari u kanjone, a prednji kraj izviđača Sixty otkriva pomalo nejasnoće kada je u pitanju zavoj, a struganje čepa postaje stvarnost, iako opravdano s obzirom na smanjenu visinu sjedala od 25, 3 inča. Prednje i stražnje kočnice imaju pristojan osjećaj, iako njihov nedostatak ABS-a znači da mogu agresivno ostaviti crne pruge na kolniku. Kao i kod 6-stupanjskog kolega, 5-stupanjski mjenjač mijenja se naglo, laganom ručicom kvačila i pomalo zvučnim cviljenjem u prvom stupnju prijenosa. Krstarenje autocestom u najvišem stupnju prijenosa otkriva 3200 o / min pri 60 mph, prilično blaga brzina motora koja sugerira da vam možda neće trebati još jedan zupčanik u prijenosu, osim ako ne napravite neobičnu količinu putovanja autocestom velike brzine.

2016 Indijski izviđač 60 Pregled: Dno crta, specifikacije

Kad je prvi put stigao na tržište, 2015. indijski izviđač dokazao je da bi tek reformirani američki proizvođač mogao stvoriti privlačnu, dobro izgrađenu alternativu časnom Harley-Davidson Sportsteru. Provokativno, izviđački šezdeset ne osjeća se dramatično manje moćnom ili manje karizmatičnom alternativom većem izviđaču. Iako demoni posvećene brzini mogu propustiti okretni moment, izviđač Sixty se i dalje osjeća živo, brzo i zabavno, pružajući zadovoljavajuću dinamiku vožnje koja nadahnjuje više vremena sedla i česta naleta.

Iako njegovo sedlo nije sastavljeno od bočnih vožnja, smatrajući izviđačku Sixty misiju više gradskim krstašem nego međudržavnim spremnikom. Dobro dizajniran, projektiran i izveden, 2016 indijski izviđač Sixty osjeća i djeluje kao kompetentna alternativa najboljem što Milwaukee može ponuditi. U današnje doba i kada je indijska marka dokazala ozbiljnost svojih namjera, to je velika vijest za one koji traže drugi način da u svoje garaže dobiju snažni, američki izgrađeni motocikl.

Tehnički podaci

• Motor: 999ccm tekućinski hlađen v-twin, 78 konjskih snaga, 65 lb-ft pri 5.800 o / min
• Mjenjač: 5-stupanjski ručni
• Kapacitet goriva: 3, 3 galona
• Rake / staza: 29 stupnjeva, 4, 7 inča
• Maksimalni nagnuti kut: 31 stupanj
• Visina sjedala: 25, 3 inča
• Težina (prazno): 542 lbs, Težina (puna): 561 lbs
• Vilica: teleskopska, 4, 7 inčna putovanja
• Stražnji ovjes: Dvostruki udar, hod 3, 0 inča
• Prednje kočnice: Jednostruki rotor od 298 mm, 2 klipa
• Stražnja kočnica: Jedan rotor od 298 mm, 1 klip
• Cijena: 8.999 USD (Thunder Black), 9.299 USD (Indijski motocikl crveni, Biserno bijeli)