Prvo, dno crta

Kazati da je Mitsubishi Mirage predmet neke kritike je poput riječi da se Titanic našao u nevolji na moru. Mirage je većina automobilskih tiska bila vezana za bič, a nas je vrlo malo - i primijetit ćete da sam i ja uključen u ovu posljednju skupinu - rekavši bilo što lijepo o tome. 2015 Mitsubishi Mirage ekološki je okvir koji se sada temelji i koji obećava samo jedno i jedno: jeftini motocikli. Pa čak i njen najvatreniji kritičar mora priznati da je ispunio to obećanje, na bilo koji način potreban.

Pros:

• Jeftino za kupnju, jeftino za trčanje
• Razumno prostran i lijepo opremljen

Cons:

• Sporo, bučno i grubo

Stručni pregled: 2015 Mitsubishi Mirage

Priznat ću: očekivao sam da će moj tjedan s Mirageom 2015. biti vrijedan crkni. Moja supruga i ja proveli smo šest mjeseci s Mirageom 2014. godine kao dugogodišnji ispitivač i našli smo se s povoljnim mišljenjem, i to usprkos očiglednim nedostacima automobila. Godinu dana kasnije ili kasnije, nisam mogao a da se ne zapitam da li ću, nakon što ponovno vozim Mirage, zabiti ubrus u ovratnik i pripremiti se za jelo.

Kako se ispostavilo, moj je tjedan s Mirageom bio poput déja vu (opet iznova), i to ne samo zato što je, osim nekoliko manjih promjena trim, automobil koji sam testirao bio gotovo identičan našem dugoročnom ispitivaču. Nakon drugog tjedna otkrio sam iste nedostatke i iste prednosti - i došao sam sa istim povoljnim mišljenjem.

Gdje Mirage zaostaje

Prvo se pozabavimo nedostacima: Mirage je bučan i spor, premda ne u mjeri u koju bi neki od najgroznijih kritičara automobila vjerovali. Motor je 1, 2-litreni trocilindraš koji proizvodi 74 konjske snage, što Mirage čini jednim od rijetkih automobila prodanih u Americi s manje od 100 KS. Automatski Mirages dobiva kontinuirano promjenjivi automatski prijenos (CVT), koji omogućava pristup vrhunskoj snazi ​​motora, kad god je to potrebno. Sve dok se vozač ne boji pustiti papučicu gasa da s vremena na vrijeme poljubi podnu prostirku, Mirage neće imati problema s praćenjem prometa.

Mirage je usmjeren na njegovo rukovanje, tačnije nedostatak. Dok većina proizvođača automobila fino podešava ovjes automobila za različita tržišta, Mitsubishi koristi samo jednu kalibraciju za Mirage, a optimiziran je za zemlje trećeg svijeta s užasnim cestama. Meke opružne gume i uske gume čine puno naginjanja karoserije u kutovima, a upravljač nedostaje preciznosti, iako u naglom okretu Mirage općenito ide tamo gdje to kažete. Tijekom našeg dugoročnog testa otkrio sam da bi upravljanje moglo učiniti duga putovanja velikih brzina dosadnim, jer je automobil zahtijevao stalne korekcije. Bio sam blizu kuće za ovaj tjedan testiranja, i još jednom sam otkrio da Mirage pomalo surovi načini rada, iako sigurno nisu u skladu s BMW standardima, nisu bili štetni u svakodnevnoj vožnji i naopako. do mekano opruženog ovjesa razumna je udobna vožnja.

Tamo gdje Mirage vuče naprijed

Pa zašto volim ovaj naizgled nepodoban automobil? Prvo i najvažnije je ekonomičnost goriva. Sjetite se onoga što sam rekao o potrebi da budem prilično liberalan s papučicom gasa; takve stvari obično štetno utječu na ekonomičnost goriva. Ipak, prosječio sam 40 MPG tijekom ove tjedne testne vožnje, što je identično Mirageovoj kombiniranoj EPA cifri. I to je bilo bez stvarno pokušaja. (Jednom sam se stvarno potrudio na natječaju za dobrotvorne hipermiranje u dobrotvornim koristima koji je vodio Mitsubishi; na vožnji od Vegasa do Los Angelesa, njegovao sam Mirage do 74, 1 MPG. Ako ste stvarno raspoloženi za cringe-dostojne, možete pogledati videozapis ovdje.) Čak i u Los Angelesu, gdje je plin upola skuplji kao u ostatku zemlje, Mirage će se voziti tjedan dana, u vrijednosti neoslovnog otprilike petnaest dolara.

Mirage je također prilično dobra vrijednost. Cijene, kao i gotovo sve ostalo o automobilu, ostaju nepromijenjene od 2014. godine, s osnovnim modelima koji počinju od 13.805 USD (uključujući električne prozore, ogledala i brave, klima uređaj, pa čak i automatsku klimu) i dopunjuju 17.105 USD bez ključa ulaska i paljenja, Bluetooth i dodatni automatski sustav za prijenos i navigaciju.

Je li vam bolje s rabljenim automobilom?

Mnogi moji kolege kažu da je bolje kupiti rabljeni automobil, ali ja se ne slažem. Istina, za isti novac možete dobiti nešto ljepše od Miragea, ali ne zaboravite tekuće troškove. Trogodišnji automobil najvjerojatnije neće prijeći jamstvo od branika do branika, što znači da se bilo koji popravci nađu na štetu vlasnika. I ne zaboravite da će takav automobil vjerojatno biti na pola puta do svog prvog seta kočnica i guma. U međuvremenu, Mirage pokriva jamstvo od branika do branika od 5 000 milja, što znači da se za sljedeća 72 mjeseca njegov vlasnik mora brinuti samo o plaćanju automobila, osiguranju, plinu i redovitom održavanju. (Nažalost, oskudica Mitsubishi dilera znači da mogu naplatiti ono što vole za uslugu, a Mirageov servisni interval od 7.500 milja je češći od mnogih drugih automobila koji između izmjene ulja prelaze 9.000 milja ili više.)

Na putu je bolji Mirage

Imajte na umu da je Mitsubishi priznao nedostatke automobila najavom poboljšane verzije za 2017. modelnu godinu (neće biti Mirage 2016). Ažuriranja uključuju popravljeni ovjes, veće kočnice i neznatno (i najvjerojatnije neprimjetno) povećanje snage za motor, zajedno s izraženijim stilom i boljim stereo uređajem (nešto što doista treba; Mirageov vrhunski zvuk radija prilično jezovit). Na putu imaju i verziju limuzine. Mitsubishi je također prepoznao snažne točke Miragea: cijene i ekonomičnost goriva ostat će isti. (Novi postupci ispitivanja EPA znače da će se brojke neizbježno mijenjati za 2017.)

Mirage nasuprot svijetu

Konkurencija na tržištu jeftinih automobila je ograničena, ali žestoka. Nema sumnje, najbolji dio gomile je Nissan Versa, koji je ujedno i najjeftiniji automobil koji se prodaje u Americi. Versa ima više prostora od Miragea i svakako je bolja za vožnju; rečeno, Mirage ne može dotaknuti svakodnevnu potrošnju goriva (po mom iskustvu Mirage prosječno ima oko 35 MPG, što je još uvijek prilično dobro). Chevrolet's Spark je dobra zabava, ali Mirage nudi bolji prostor na stražnjim sjedalima i uštedu goriva. (Nova verzija Sparka je na putu za 2016. i uskoro ću je testirati.) Honda Fit može biti i najbolji kompaktni kompakt na tržištu, ali košta puno više od Miragea.

Pa tko je u pravu - moji kolege koji govore o nejima ili ja? U ovom slučaju to sam ja. Mnogo mojih kolega uspoređuje Mirage sa svim ostalim na tržištu, a bez obzira na to da li je vaš osnovni standard BMW 3-serije ili Toyota Camry, Mirage će se uskoro predstaviti. Usporedite ga s alternativama za nove automobile dostupnim u ovom cjenovnom rangu (pogledajte sve ovdje), ili čak s korištenim alternativama (i njihovim povezanim troškovima), i vidjet ćete da Mirage ima određene prednosti. Mirage isporučuje dobru kilometražu, dokazanu pouzdanost i sveobuhvatno jamstvo. A što se cijene Mitsubishi-ja, to je za mene dovoljno dobro. - Aaron Gold

Pojedinosti i specifikacije

• Mitsubishi hatchback ulazne razine relativno je nepromijenjen za 2015. godinu
• Raspon cijena (uključujući odredišnu naknadu): 13.805 USD - 17.105 USD
• Cijena testirana: 17.105 USD
• Pogonski sklop: 1, 2-litreni trocilindrični, ručni 5-stupanjski ili automatski promjenjivi automatski, pogon na prednje kotače
• Procjene ekonomičnosti EPA-e: 34 MPG grad / 42 MPG autocesta (ručni), 37/44 (automatski)
• Promatrana ekonomičnost goriva: 40, 0 MPG
• Garancija: 5 godina / branik od 60 000 milja od autobusa, 10 godina / 100 000 milja pogonski sklop
• Gdje je izgrađeno: Tajland
• Najbolji rivali: Nissan Versa, Chevrolet Spark, Honda Fit