Sajam kamiona F-100 rođen je kao događaj F-100 1953-56, ali prerastao je u sve godine Fordovih kamiona, pa čak i odjeljak za Fordove automobile. Ova galerija iz '53.-56. Ilustrira kako kamioneti mogu biti ono što želite, od čiste restauracije do radikalnog običaja. Možete potrošiti tisuće dolara na profesionalni rad ili možete samostalno raditi na kamionu u vlastitoj garaži.
Nedavni trend uličnih štapova su štakora štakora - vozila koja (na prvi pogled) izgledaju kao da su desetljećima bila parkirana u štali ili polju. Pogledajte bliže i vidjet ćete da izmučeni izgled nije slučajna. U stvari, „izgled“ štakora štakora može biti jednako skupo kao i svaka prilagodba.
Ovaj kamion '56 F-100 ima mnoštvo prilagođenih značajki, poput haube za naginjanje prema naprijed, kreveta u obliku smeća, spuštenog ovjesa i modernog pogonskog sklopa. Krom i polirani aluminij koriste se posvuda, a ogledalo ispod kreveta otkriva da su okvir i ovjes detaljni kao i ostatak kamiona.
Ruke na vratima i prozračni prozori uklonjeni su kad je ovaj 1956 F-100 kamionet bio prilagođen. Dodatne modifikacije uključuju spuštanje, kočnice na 4 kotača i prilagođeni dvobojni posao.
Ovaj lijepo obnovljeni pikap Ford F-100 iz 1956. godine privukao je puno gledatelja.
Mnogi kamioni na kamionu na događaju u Knoxvilleu spušteni su. Ovaj vlasnik zauzeo je suprotan pristup, podižući svoj F-100 i dodajući kasno-model 4WD sustav.
Ne dopustite da vas zavara vanjska strana kamiona - ispod Dodra skriva se Dodge Viper V-10 motor.
Satenska boja izgleda dobro na ovom spuštenom '56 F-100.
Ovaj Fordov kamion iz 1956. godine je F-350, ali mogao bi biti teži model rada.
Fordove dostavne kamione uglavnom su koristile tvrtke koje su trebale prevoziti teret ili opremu u suhom okruženju.
Refleksije vidljive na ovom kamionu daju vam ideju koliko je sjajan posao boje. Široke gume za bijele zidove s ukrasnim prstenima i malim kapicama na kotačima pomaka i naglašavaju jarko crvenu boju.
