Pogreške u održavanju automobila gube vrijeme i novac, pa čak i mogu naštetiti. Općenito, takve pogreške spadaju u tri kategorije: nemar, neznanje i samopouzdanje. Ovdje je popis nekih od najčešćih.
Ključna riječ ovdje je "redovito". Nije tajna da popravak automobila može biti skup i dugotrajan, ali preskakanje održavanja zapravo dovodi do većih troškova i izgubljenog vremena. Svaki korak održavanja ključan je za dugovječnost i pouzdanost vašeg automobila. Promjene ulja mogu biti godišnje, ali ne zaboravite da provjerite razinu ulja barem mjesečno. Slično tome, tlak u gumama varira ovisno o sezoni i pada vremenom - provjerite i prilagodite tlak u gumama tjedno.
Rješenje: Upoznajte se sa zahtjevima za održavanjem vašeg vozila. Pratite održavanje i ne preskačite ništa.
Sve se vremenom troši, od kočnica, guma i žarulja do unutrašnjosti motora, mjenjača i diferencijala. Neko trošenje je očito, poput ispuhane žarulje ili škakljajuće kočnice, ali ne sve. Trošenje guma i nizak tlak u gumama mogu biti fatalni ako ih zanemarite. Redovne inspekcije su ključne da ih se pridržava prije nego što uzrokuju kolateralnu štetu ili pad.
Rješenje: Upoznajte svoj automobil i provjerite ga najmanje mjesečno i prije bilo kojeg putovanja. Pobrinite se za sve potrebne popravke što je prije moguće.
Proizvođači automobila i dobavljači troše milijarde dolara na istraživanje, inženjering i razvoj, ali mogu se pojaviti nedostaci. Ako je kvar dovoljno ozbiljan, posebno u pogledu sigurnosti, objavit će sigurnosni opoziv za popravak ili zamjenu kvara. Ignoriranje važnih sigurnosnih opoziva moglo bi dovesti vas i one koji vas okružuju.
Rješenje: Ne zanemarujte obavijest o sigurnosnom opozivu u pošti. Potražite novac za opoziva u Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) ili u zastupništvu. Ako je opoziv primjenjiv na vaše vozilo, popravke završite što je prije moguće.
S obzirom na to da vaše vozilo ne može razgovarati, upozoravajuća svjetla i poruke upozoravaju vas o statusu vašeg vozila. Svjetla upozorenja za sustav za nadgledanje tlaka u gumama, tlak ulja, sustav kočnica i svjetlo kontrolnog motora mogu biti jedina indikacija koja potvrđuje da je vaš automobil možda u kvaru ili je nesiguran za vožnju. Vožnja s upaljenim lampicama može dovesti do većih troškova punjenja goriva, prekomjernih emisija, oštećenja vozila ili sudara.
Rješenje: Ako se lampica upozorava, neka to provjeri nadležni stručnjak za utvrđivanje, dijagnozu i popravak.
Ako je motor dizajniran za 5W-20, 10W-30 ili 0W-20 motorno ulje možda nije najbolji izbor. Prevelika i riskirate veća opterećenja motora, povećana potrošnja goriva i izgladnjeli gornji dio ulja. Previše lagano i riskirate nedovoljan tlak ulja i izgaranje ulja pored prstenova (stariji motori mogu imati koristi od težeg ulja za istrošene ležajeve i prstenove). Slično tome, pogrešna kočna tekućina, rashladno sredstvo motora, prijenosnik ili diferencijalna tekućina mogu dovesti do loših performansi i oštećenja.
Rješenje: Kada je riječ o motornom ulju ili bilo kojoj drugoj tekućini, koristite sve što je određeno od strane proizvođača automobila.
Proizvođači provode puno vremena određujući kako sastavljati svoja vozila, uključujući i koliko moraju biti čvrsti pričvršćivači. To je općenito tako da se dio može sastaviti dovoljno jednostavno, a da se tijekom uporabe ne raspadne. Neke su matice i vijci važni i za osiguravanje brtvljenja. Pritezanje nečega "dok se ne osjeća kako treba" recept je za curenje, slomljene vijke, deformirane dijelove i druge probleme.
Rješenje: Pročitajte priručnik za popravak i upotrijebite zakretni ključ, bilo da se radi o matici kotača, osovinskoj matici, čepu za ispuštanje, glavi ili vijaku ležaja.
Kada radite s alatima i vozilima, postoji mnogo načina na koje se možete ozlijediti. Upotreba sigurnosnih naočala može spriječiti ozljede oka kad koristite čekić, dlijeto, bušilicu ili rad s vrućim tekućinama. Upotreba čepića za uši može ograničiti oštećenje sluha pomoću glasnih električnih alata. Rukavice mogu spriječiti kemijske opekline ili bolne ogrebotine. Držači za džekove mogu vas spriječiti da vas vlastito vozilo sruši.
Rješenje: naučite opasnosti. Zatim upotrijebite odgovarajuću zaštitnu opremu i strategije kako biste spriječili ozljede sebi i onima oko sebe.
Svakako, svi žele uštedjeti novac, ali jeftini dijelovi ili najjeftiniji mehaničar možda nisu najbolja metoda. Originalni i OEM dijelovi su obično najskuplji, ali također su izrađeni posebno za vaše vozilo. Dijelovi naprodajnog dijela mogu se uklopiti ili zahtijevati prilagođavanje kako bi odgovarali, a možda neće raditi kao izvornik. Ipak, neki su dijelovi na tržištu bolji od originala, pa je dobra ideja provjeriti pouzdanog mehaničara. Kompetentne autoservise mogu naplatiti više, ali obuka i iskustvo unutar njihovih zidova lako opravdavaju cijenu.
Rješenje: Platite najbolje dijelove i usluge koje možete priuštiti, možda ne i najskuplje, ali dovoljno da osigurate kvalitetne popravke i pouzdane performanse.
Ne treba puno da se unište neki dobri radovi, a precizne strojeve, kao što je vaše vozilo, treba dodatna pažnja kako bi ih održali u radu. Otpušteni vijak može postati opasna labava kočnica ili skupi ventil u kvaru. Zaboravi na instaliranje odvodnog čepa može postati sklizak nered. Ako zaboravite dopuniti ulje, možete zauzeti vaš motor. Zaboravite napumpati kočnice nakon popravka kočnice može dovesti do sudara.
Rješenje: Bez obzira jeste li profesionalni ili samostalni mehaničar, uvijek dvaput provjerite svoj posao. To traje samo trenutak, ali može uštedjeti puno srčanih bolova.
S obzirom na svjetlo za provjeru, svatko s alatom za skeniranje može čitati dijagnostičke kodove problema, ali ne može ih dijagnosticirati svatko. Velika je razlika između pravilne automatske dijagnostike i zamjene senzora, jer "to je senzorski kod", a vi ste to preokrenuli. Prava dijagnoza i popravak zahtijevaju obuku, iskustvo i dijagnostičke alate, a ne preglednik.
Rješenje: Educirajte se i slijedite priručnik. Ako to nije više od vaše stručnosti, ne gubite vrijeme i novac na bacajući dijelove, već potražite profesionalnu dijagnozu.
Današnji tehničari za popravljanje automobila provode značajan dio svog vremena educirajući se za strategije popravljanja automobila, metode auto dijagnostike i posebne alate kako bi bili učinkovitiji. Govoriti im što treba učiniti je poput reći liječniku da ste sami dijagnosticirali i samo ćete izgubiti vrijeme.
Rješenje: Neka mehaničar dijagnosticira problem i izvrši popravak - za to su obučeni! Ako im kažete, "zamijenite stvar", a ona ne uspije, tko je kriv? Nijedan mehaničar neće preuzeti odgovornost za vašu dijagnozu.
Znati kako komunicirati o problemima u automobilu može biti teško, pogotovo ako nisu svi na istoj stranici. Neuspjeh u komunikaciji s vašim mehanikom vodi do izgubljenog vremena, izgubljenog novca i slomljenog povjerenja. Vozite svoj automobil svaki dan, ali vaš mehaničar to može vidjeti samo jednom u šest mjeseci i baviti se s desetak automobila svaki dan. Nejasne zabrinutosti neće im dati jasan pravac da usredotoče svoju pažnju, a ono na što im se oni bave možda ne bi predstavljalo brigu.
Rješenje: Budite jasni i precizni. Umjesto da kažete da čujete "smiješnu buku", imajte na umu kada se to dogodi, na kakvoj cesti, kako brzo vozite, gdje to čujete i kako zvuči. Ako automobilu nedostaje snage, dobro je znati stvari poput zadnjeg punjenja goriva, u kojim okolnostima se aktivira, čak i temperaturu i vremenske prilike.
Glavna točka razmatranja svega toga jest spriječiti vas da napravite iste ili slične pogreške. Istina, možda ćete naučiti od pogreške u popravljanju automobila, ali postoje neke pogreške ako ljudi uopće ne pobjegnu netaknuti. Nemojte biti ta osoba - educirajte se, koristite prave alate, održavajte se u pravo vrijeme i koristite prave dijelove i potrepštine. Ako imate pitanja, postavljajte pitanja, čak i ako mislite da znate odgovore.
