Usisavanje vode u motor s unutarnjim izgaranjem češće je nego što možda mislite. Ako radite puno offroad vožnje i vozite se rijekama, potocima, lokvama i jezerima ili provodite neko vrijeme vozeći se s ljudima poput Travisa Pastrane, vjerojatnije je da ćete dobiti vodu u svom motoru, pogotovo ako nemate snorkel.

Upozorenje: Ako vam dođe do vode u motoru, NE POSTOJI DA POČETE PRIJE IZVEDENJA KORAKA NALOŽENIH Ispod.

Problem s ubacivanjem vode u motor jest taj što je vaš motor dizajniran za komprimiranje zraka i plina dok se klip kreće prema gore, zapalio ga i pomoću rezultirajuće eksplozije gurnuo klip natrag.

Voda se NE MOŽE stisnuti kada se klip pomiče prema gore. Oštećenja mogu rezultirati rupom u stijenci cilindra, rupom u glavi klipa, ispuhanim ventilima ili rupom u glavi. Voda će negdje ići i krenut će najslabijim putem koji se može pronaći. To je poznato kao hidro-zaključani motor.

Dobijanje vode u motor je jednostavno. Izvaditi ga bez uništavanja motora može biti više izazov. Prvo ću vam podijeliti nekoliko načina na koje možete dolijevati vodu u svom motoru pa ćete biti malo spremniji dok vozite izvan terena i znat ćete što trebate tražiti i što treba izbjegavati.

Vožnja ledenim jezerom odličan je način da u svoj motor unesete vodu. (To je također sjajan način da se smrznite nads ako propadnete, tako da vam je voda u motoru trenutno najmanje briga.) Ako je led tanak i prelazite ga, mogli biste proći. Ako ne brzo ugasite motor, gotovo vam je zagarantirano dobiti vodu u motor.

Prekrivanje potoka, jezera i rijeka koje su previsoke još je jedan sjajan način da se voda unese u motor. Rasplinjači i kutije za zrak obično su na gornjem dijelu motora, tako da ćete morati biti prilično duboki da bi unutra došla voda, ali može se dogoditi. Znajte gdje vam je dovod zraka i budite sigurni da to držite iznad vode.

Kad prelazite duboku vodu koja ide prebrzo, riskirate da vodu istisnete u kutiju za zrak i usisavate je u motor. U motoru vam je potrebno samo malo vode da biste ga uništili, pa budite oprezni prelazeći duboku vodu prebrzo.

Koraci za sigurno čišćenje vašeg motora

Dakle, kada imate vodu u svom motoru, i ako imate dovoljno sreće da se ona isključila prije nego što nanese stvarnu štetu, trebate poduzeti nekoliko koraka kako biste očistili vodu prije nego što je pokušate pokrenuti.:

1. Prvo ispustite spremnik za gorivo, cjevovode za gorivo i ulje. Dok se isušuje, stavite ventilator na ožičenje i osušite ga. Izvadite i očistite rasplinjač.
2. Izvucite čepove iz motora i okrenite motor da biste izbacili bilo koju vodu u cilindru. Voda u ostalim dijelovima motora istječe s uljem. U motor dodajte ulje i ponovo ga uključite, bez utikača. Pustite da odstoji nekoliko minuta, a zatim provjerite ulje da li ima vode (izgledat će poput bijele mliječne tvari ako postoji miješana voda s uljem). Ako je tu, procijedite ga ponovo i počnite ispočetka dok se u ulju ne pojavi malo ili nimalo bijelo.
3. Sada ponovno ugradite svjećicu, dodajte plin, a zatim je pokušajte pokrenuti. Trebali biste imati kantu etera pri ruci samo u slučaju da je tvrdoglav, ali nemojte ga koristiti previše. Ako se pokrene, ostavite da radi nekoliko minuta, a da se ne revvira. Nemojte ni jahati.
4. Nakon nekoliko minuta, isključite ga, ispustite ulje i promijenite filter. Ponovo ga pokrenite nekoliko minuta, zatim ga isključite i ponovno provjerite ima li mliječno obojeno ulje. Ako nemate nijednog, trebali biste biti dobri.

1. Ako ne možete pokrenuti motor, možda ste ga već pokvarili i vjerojatno ćete trebati potražiti stručnjaka koji će ga popraviti ili, što je vjerojatnije, morat ćete ga zamijeniti.