Tlak u gumama je kritično važan iz nekoliko razloga. Gume koje se napuhavaju brže se troše, prisiljavaju vozilo da troši više goriva, hidroavion lakše, a ne prilazi cesti. Najvažnije je da prenapuhane gume mogu izgubiti vuču u zavojima i pri kočenju, što svakodnevnu vožnju može učiniti opasnom. Konačno, studije su pokazale da preniska inflacija, čak 6 psi po specifikaciji tlaka u gumama, može dovesti do pregrijavanja i puhanja gume.

Prvi putnički automobil koji je prihvatio sustav praćenja tlaka u gumama (TPMS) bio je Porsche 959 iz 1986. godine, ali je bio potreban niz kvarova u gumama, kao i dokaz o tome da ljudi jednostavno nisu dovoljno obraćali pažnju na ovu kritičnu sigurnosnu komponentu, za Nacionalna uprava za sigurnost prometnica na cestama (NHTSA) da sredinom 2000-ih konačno naloži izravan TPMS za sva putnička vozila.

Kako funkcionira TPMS?

Od 2008. godine, 100% svih vozila na cesti opremljeno je sustavom Direct-TPMS. Prije 2008. različiti broj vozila bio je opremljen indirektnim TPMS ili direktnim TPMS. Oba su sustava dizajnirana da upozoravaju vozače ako je jedno ili više očitavanja tlaka u gumama opasno nisko.

Za starija vozila indirektni TPMS ne mjeri izravno pritisak tlaka u gumama, već koristi brzinu rotacije gume za usporedbu točkova i guma. To može učiniti jer je brzina vrtnje gume izravno povezana s opsegom guma, a opseg gume izravno je povezan s radijusom gume, koji je izravno povezan s tlakom u gumama. Jednostavno rečeno, niži tlak u gumi rezultira „manjom“ gumom, koja se brže zavrti. Usporedbom brzine vrtnje, korištenjem senzora brzine kotača (WSS), TPMS modul može izračunati da je tlak u gumama nizak u jednoj ili dvije gume.

Za neka starija vozila i sva vozila koja su nakon 2008. godine direktni TPMS pouzdaniji je jer uzima izravno očitavanje tlaka iz svake gume. Na raspolaganju su i aftermarket direct-TPMS kompleti za praktično svako vozilo na cesti. TPMS senzori, obično dio ventila u gumi - neki su pričvršćeni u sredinu kotača - izravno mjere tlak u gumama i koriste radio signale za komuniciranje tih podataka s TPMS modulom.

Što ako treperi svjetlost tlaka u gumama?

Na nekim vozilima TPMS modul komunicira ove informacije vozaču pomoću TPMS svjetla upozorenja, dok druga mogu uključivati ​​izravno očitavanje tlaka u instrumentnoj ploči ili na zaslonu s informacijama. Postoji barem nekoliko razloga zbog kojih će treptati lampica TPMS, kao i dostavljati ostale poruke na zaslon s informacijama.

• Niski tlak u gumi može uzrokovati bljeskanje svjetla tlaka u gumi. Ako se to dogodi, prvo što biste trebali učiniti je da se sigurno povučete i pregledate svoje gume. Koristite manometar za pritisak da provjerite jesu li sva četiri kotača prema specifikaciji. Koristite gumicu za napuhavanje guma da biste doveli bilo koji nedostatak napuhanih guma ili ga zamijenili rezervnim. Dovedite svoje vozilo u prodavaonicu guma kako bi ga popravili.
• Neispravan TPMS još je jedan čest razlog za treptanje lampice upozorenja za TPMS, ali uzrok možda nije tako očit. Na sustavima s direktnim TPMS-om to može značiti mrtvu bateriju TPMS senzora, neispravan TPMS senzor ili neispravan TPMS modul. Provjerite gume kako biste bili sigurni da su sigurno napuhani i uputite se u trgovinu za gume kako bi se dijagnosticirao TPMS sustav.
• Neuspjeh u inicijalizaciji obično je primjenjiv na starija vozila s neizravnim TPMS-om, ali neka vozila s izravnim TPMS-om mogu zahtijevati „inicijalizaciju“ prije uporabe. Svakim vremenom podešavanja tlaka u gumama ili uklanjanja kotača iz vozila, TPMS treba ponovno aktivirati radi postavljanja pragova otkrivanja. U suprotnom, TPMS može pogrešno ukazati na problem tlaka u gumama tamo gdje ga nema. Provjerite i prilagodite tlak u gumama kako biste bili sigurni da nema stvarnih problema, a zatim provedite postupak inicijalizacije koji se obično nalazi u korisničkom priručniku.

Ne zanemarujte TPMS svjetlo

Ako imate treperi svjetlost tlaka u gumama, to može značiti problem s tlakom u gumi ili TPMS problem. Ne zanemarujte TPMS svjetlo ili gume, jer bi to moglo koštati dodatnog goriva, smanjenog vijeka trajanja gume, lošeg prianjanja i stabilnosti i mogućih puhanja guma. Potrebno je samo nekoliko minuta za provjeru i podešavanje tlaka u gumama i ponovno aktiviranje TPMS-a, ali ako lampica upozorenja i dalje treperi, najbolje je otići u prodavaonicu svojih guma s pouzdanom dijagnostikom i popravkom.