Ulazak Firestona u visoku izvedbu svih sezona, Firehawk Wide Oval AS, trebao bi biti guma radnog konja koja je napukla brojni svijet. Kao i većina HP-ovih guma, namijenjena je najboljim performansama osim gumi Ultra High Performance, istovremeno pružajući glatku i tihu vožnju gume Grand Touring, kao i kišne i često lagane zimske performanse. Kao što vam kaže dobar inženjer guma, često prilično glasno i uz prateće pokrete ruku, ovo je funkcionalno nemoguće. Kompromiti moraju uvijek biti izvedeni, a pravi karakter bilo koje HP gume u konačnici se određuje onim kompromisima koje su dizajneri ugradili u njih. Čini se da se Firestone lagano naginje ka kvaliteti vožnje u Firehawk širokom ovalu, ili je barem malo udaljen od mnogih performansi.
prozodija
- Lagana vožnja.
- Stabilan osjećaj.
kontra
- Težak, "ravan" osjećaj.
- Performanse su samo pristojne.
Tehnologija
- Spoj gaznoga sloja obogaćen silicijom: Specijalizirani cjelogodišnji spoj omogućuje bolje rukovanje mokrim.
- Značajke punog gazišta: nešto što mnogi proizvođači guma počinju promovirati, možda zbog nezadovoljstva kupaca sipanjem i drugim značajkama koje su nestale prije nego što se guma u potpunosti istrošila, značajke potpunog dubine smanjene su sve do kraja gaziti.
- Optimizacija buke: Uzorak gaznoga sloja je računalno osmišljen za uklanjanje buke
- Široka rebra na ramenima: Šira ramena za podešavanje zavoja i stabilnost pri rukovanju.
Izvedba Firestone Firehawk Wide Oval AS-a
Firehawksi imaju pristojne, ali neinspirirane performanse. Ubrzanje i kočenje su prikladni, kao i bočno prianjanje, s ograničenom količinom stezanja kako biste obavijestili kada se gume puknu. Na Audiju A4, pokazali su osjetnu sklonost prevrtanju ili "povlačenju" u vlažnim uvjetima, puštajući stražnji kraj tu negdje. Nisu baš okretni, a odziv bočnih zidova nije osobito velik.
Kvaliteta vožnje bila je uglađena, tiha i stabilna, no Firehawks se na kraju osjećaju vrlo teški i ravnokrilni, „poput vojničkih čizama“. Brzi zaokreti i manevari izbjegavanja samo pogoršavaju osjećaj da automobil nosi cipele od gline. S druge strane, vožnja nije mekana jastukom niti je posebno tvrda.
Većina HP All Season guma barem govori dobru igru o performansama u "laganom snijegu", a Wide Ovals se u tom pogledu ne razlikuju. Ali kad pogledate gumu poput Goodyear Eagle Sport AS, možete vidjeti da je guma barem malo nadmašila servis usana u smislu stavljanja tehnologije na gazište namijenjeno zimskom prianjanju, pa se barem pokušavaju, Firehawk jedva ima zimsku udubinu za svoje ime, i iako zveckanje zakrivljenih žljebova i neobično oblikovanih blokova gaznoga sloja u središnjem dijelu gaznoga sloja možda jedva daje nešto zalogaja snijega, oni mogu jednako lako pridonijeti problemima koji zasmetaju mnogim ljudima online recenzije su se žalile. Ne biste mu vjerovali mnogo ako zimi uopće.
Donja linija
Zapravo je teško teško opisati Firestone Firehawk Wide Oval AS, jer se mnogo toga o gumama zaista ne ističe. Samo su, dobro, gume. Kada su u pitanju inherentni kompromisi HP guma, izgleda da su ovi pali na kvalitetu stvari u vožnji. Što se tiče performansi, to je blizu stražnjeg dijela pakiranja, ali što se tiče glatke vožnje, čini se da je više u sredini. Neki će možda vrlo ugodno osjećati stabilnost ravnih nogu i ne previše mekan ili tvrd. Ako je tako, i ako ne želite voziti ove teško, možda ćete primijetiti da su osjećaj i cijena sasvim dobri na Firehawk Wide Oval AS. Ako tražite performanse, Goodyear Eagle Sport AS ili Bridgestone Potenza RE97AS možda će vam se više dopasti.
