Pregrijavanje motora više je od neugodnosti, može biti skup ubojica motora. Može vas ostaviti sa strane ceste, a zatim položiti auto servis za ozbiljan račun za popravak.
Ako vam je automobil vozio vruće, znate osjećaj. Sjedite u prometu, svjetlo svijetli zeleno i nadate se da će se promet prekinuti dovoljno brzo da kroz zrak prodre zrak, tako da se igla temperature spusti. To je izvan stresnog stanja i nema razloga da vas to prisiljava.
Činjenica je da obično postoji nekoliko krivca za razmatranje kada vam motor radi vruće.
Ako vam se motor pregrijava ubrzo nakon što krenete, ili se zagrijava čak i na kraćim putovanjima, trebali biste provjeriti sljedeće moguće uzroke i prijedloge za popravak.
Simptom: Motor se brzo pregrijava. Motor radi ispravno, ali se zagrijava ubrzo nakon što ga pokrenete. Taj se problem obično javlja nakon samo pet minuta ili nakon prijeđenih kilometara. Možete primijetiti ili ne smijete primijetiti paru koja dolazi iz haube ili mirisno rashladno sredstvo.
Moguci uzroci:
U nekim slučajevima vaš će motor možda raditi ispravno, a problem s pregrijavanjem pojavljuje se samo kod produženih pogona ili dugog čekanja u prometu. Ako je to slučaj s vašim automobilom ili kamionom, provjerite sljedeća pitanja.
Simptom: Motor se pregrijava. Motor radi dobro, ali tijekom vožnje se zagrijava. Taj se problem obično javlja nakon umjerenih i produženih razdoblja vožnje. Možete primijetiti ili ne smijete primijetiti paru koja dolazi iz haube ili mirisno rashladno sredstvo.
Moguci uzroci:
Neki od mogućih uzroka pregrijavanja odnose se na obje situacije i oni su među najlakšim popravcima koje možete riješiti u vlastitoj garaži.
S velikom razlikom, najčešći uzrok pregrijavanja motora je jednostavno niska razina rashladne tekućine. Sustav za hlađenje vašeg motora oslanja se na rashladno sredstvo koje cirkulira i uklanja toplinu iz motora. Ako nemate dovoljno rashladne tekućine da biste obavili posao, zagrijavat će se i vaš motor će se pregrijati.
Nijedna količina grijanja ljeti neće vam pomoći ako nemate dovoljno rashladne tekućine u radijatoru za prijenos topline. Daleko, prvo što biste trebali učiniti ako vam se čini da motor djeluje vruće, provjerite razinu rashladne tekućine.
Ako imate električni ventilator za hlađenje koji se ne uključuje, to može uzrokovati pregrijavanje vašeg motora. Ovaj ventilator uvlači hladniji zrak kroz vaš hladnjak kada vaš automobil ne ide dovoljno brzo da bi posao obavljao prirodnim putem.
To možete isprobati tako da vaš automobil miruje dovoljno dugo da se motor zagrijava. Ako imate problema s pregrijavanjem u prometu, pazite na svoj pokazivač temperature. Kad počne puzati u opasnu zonu, pogledajte ispod haube da vidite radi li vaš električni ventilator. Ako nije, morat ćete shvatiti zašto. Tipično se svodi na jedan od dva problema.
Loš električni ventilator: Ponekad će vam motor ventilatora samo izgorjeti, a ventilator se uopće neće uključiti. Da biste ovo ispitali, pronađite prekidač ventilatora hladnjaka i odvojite kablovsku mrežu. Nabavite žicu za skakač i umetnite je u oba kontakta, vaš bi se ventilator trebao uključiti. Drugi način testiranja ventilatora je uključivanje klima uređaja. Ventilator za hlađenje aktivira se u većini - ali ne u svim - automobilima kada AC okrenete na srednju ili veliku brzinu.
Loša sklopka ventilatora hladnjaka: Postoji prekidač koji govori vašem ventilatoru za hlađenje da se uključi kada rashladna tekućina dostigne određenu temperaturu. Najlakši način za testiranje ovog prekidača je otkopčavanje kabelskog snopa i pokretanje kratkospojne žice preko kontakata kabelskog snopa. Ako se ventilator uključi, morate zamijeniti prekidač.
Najčešći simptom neuspjelog termostata je pregrijavanje pri brzinama autoceste. Vaš će motor možda ostati hladan pri malim brzinama, jer ne radi tako naporno, a samim tim i ne stvara toliko topline. Kada postignete brzinu autoceste, vašem je motoru potrebno puno rashladne tekućine da bi se ohladio.
Ako se termostat ne otvori, nema dovoljno protoka da se stvari ohlade. U toj će vam se situaciji možda činiti više poput parobroda nego sedana kako silazi autocestom.
Još uvijek ima puno motora koji imaju remen ventilatora za pogon ventilatora za hlađenje motora. Ako vidite pojas vezan za svoj obožavalac, onda ste u ovom klubu. Dobra vijest je da će vaš popravak biti jeftiniji od ventilatora na električni pogon i lako možete sami zamijeniti remen ventilatora ako se pokvari.
Ako vaš automobil na sebi ima više od 50 000 milja, vaš se radijator može početi gušiti. Ovaj i druge probleme povezane sa starim rashladnim sredstvom možete izbjeći ispiranjem radijatora jednom godišnje.
Nema problema s pregrijavanjem. Ako vam motor radi vruće, pokušajte problem riješiti što je brže moguće. Vrući motor može nanijeti štetu sebi, čak i ako se potpuno ne pregrijava.
Redovito održavanje može vam pomoći u ovom problemu. Osim ispiranja vašeg radijatora, redovito provjeravajte svoje ulje kako biste bili sigurni da vam motor daje odgovarajuće podmazivanje. Budite u toku s ostalim održavanjem, jer sve što možete poduzeti kako biste smanjili nagomilavanje topline pomaže.
Zapamtite, važno je pripaziti na temperaturu vašeg motora. Mnogi ljudi spominju kako im motori "rade vruće", iako se ne čine previše zabrinuti. Popravak problema s hlađenjem obično je prilično jeftin, čak i ako uključuje putovanje u servis. S druge strane, oštećenja motora zbog zanemarenog sustava hlađenja i redovitog pregrijavanja mogu biti skupa. Možda će vas čak i natjerati da razmišljate o tome kako biste se u potpunosti riješili automobila.
