Provjeravanje klasičnih automobila? Saznajte kako prepoznati značajke pronađene na Fordovim pikapima serije F izgrađenim od 1961. do 1966. godine.

1961

Godine 1961. Ford je predstavio novi tim pikapa F-serije. Jedna od najdramatičnijih promjena u nizu bila je Styleside, potpuno nova integrirana kabina i kutija - značajka koja bi trebala biti ukinuta u roku od nekoliko godina.

Kako bi stvorili izgled, Styleside je produžen naprijed kako bi postao dio kabine. Nova konfiguracija uklonila je jaz između kreveta i kabine, uklanjajući prostor na kojem je zarobljena prljavština, blato i snijeg doveli do korozije. Ford je smatrao da će novi dizajn ponuditi čistiji izgled i povećanu snagu.

Teretna površina novog kamiona bila je 9 kubičnih metara veća od prethodne generacije, a otvorena vrata prtljažnika postala su duža, sada se protežući gotovo 13 centimetara.

Ford je preselio stupove vjetrobranskog stakla, stvarajući dovoljno prostora za 22-postotno povećanje samog vjetrobranskog stakla. Ostale promjene uključivale su grijač s više učinka, debljim oblogama sjedala, brave na oba vrata i prtljažnik s kuglom u obliku kuglice.

Ford je 1961. godine također ponudio svoj tradicionalni Flareside pikap.

1962

Kamioni F-serije 1962. godine primili su nekoliko značajnih promjena:

• Stari Fordomatic mjenjač zamijenjen je jačim Cruise-O-Maticom.
• Neintegrirani Styleside krevet postao je dostupan, isprva samo na 4WD kamionima; do kraja modelne godine bio je dostupan na svim pickupima F-serije.

Ford je također prilagodio rešetku i ukras kamiona.

1963

F-Series je doživjela značajna ažuriranja 1963. godine:

• Standardni trostupanjski prijenos sada je u potpunosti sinkroniziran.
• Oba motora imala su standardnu ​​pozitivnu ventilaciju radilice (PCV).
• Jamstvo za teretna vozila povećalo se sa 12 mjeseci na 12 mjeseci na 24 mjeseca.

Ford je također proširio upotrebu pocinčanog metala i cinka na više područja koja su podvrgnuta koroziji.

1964

1964. godine, nakon nekoliko godina slabe prodaje, Ford je eliminirao integriranu Styleside kutiju. (Tijekom godina bilo je nekih tutnjava što su kamioni skloni savijanju karoserije.)

Ford je prepoznao da su mnogi kupci kamiona koristili teretna vozila kao drugi automobil. Oglašavanje se počelo fokusirati na udobnost i vožnju, kao i na veliku izdržljivost kamiona.

Novi Styleside krevet sad je imao dvostruku zidnu konstrukciju, što je povećalo njegovu snagu i pomoglo u zadržavanju premještanja tereta s udubljenja vanjskog ležišta. Stražnja vrata također su bila dvostruka, a sada su imala zasun sa mehanizmom za zatvaranje s središnjom ručicom (umjesto lanaca s kukama na kojima su ih držali rabljeni na prethodnim kamionima).

1965

Na svojoj površini, F-100 iz 1965. godine nije se mnogo razlikovao od kamiona iz prethodne godine, ali bilo je važnih promjena ispod lima. Ford je predstavio svoj Twin I-Beam prednji ovjes na svim modelima 2WD, pružajući kamionima vožnju više nalik automobilu, zadržavajući snagu radnih vozila.

Prednje opružne opruge zamijenjene su opružnim oprugama, a dvostruke osovine na mjestu su držale ruke s velikim polumjerom. Dijeljenje osovina omogućilo je svakom kotaču da samostalno prijeđe izbočine i rupe što rezultira znatno glatkom vožnjom.

Sigurnosni pojasevi postali su neobavezni za 1965. kamione s klupama.

Godine 1965. Ford je zamijenio svoje davno korištene 292 cu. u. V8 s 352 cu. in. FE serije motora s 208 KS. i 315 lb./ft. od okretnog momenta.

Ime Ranger prvi put je korišteno 1965. godine i odnosilo se na paket koji sadrži sjedišta iz kante, tepihe i opcionalnu konzolu, a sve je bilo usmjereno prema sve većem broju kupaca koji su tražili pikap koji je udoban i sportski, ali i funkcionalan.

1966

Godine 1966., novi pikap "Niske siluete" sadrži jedno kućište prijenosa brzine i mono-snop prednje osovine. Kamion je sjedio niže od uobičajenog 4WD pikapa, ali imao je 2 inča višu točku prijelaza. Prednja osovina mono-greda koristila se zavojne opruge i poluge velikog radijusa slične dvostrukim I-beam garniturama koje se koriste na 2WD kamionima ove generacije.

Ostale promjene za 1966. godinu bile su neznatne i prvenstveno kozmetičke.