Ova galerija prikazuje Fijatovu liniju proizvoda iz cijelog svijeta. Uz nadolazeće partnerstvo Chrysler-Fiat, neka od ovih vozila možda tek dolaze u Sjedinjene Države. Kliknite na minijature za više informacija o svakom automobilu.
Predstavljen 2007. godine, model 500 je retro dizajna koji se vraća u Fiat 500 1957-1975. Četvoro sjedala 500, dugačka samo 11, 5 stopa, nalaze se na sredini puta između Smart Fortwoa i Honde Fit. Izbor snage sastoji se od 1, 2 i 1, 4 litrenih benzinskih motora i 1, 3 litrenog dizelaša, ali model 500 trenutno nije dostupan s automatskim mjenjačem. Model 500 prodaje se u mnogim zemljama svijeta, uključujući Meksiko, i bilo je prvo vozilo koje je Fiat dovezao u Sjedinjene Države.
Fiat 500C
Fiat će uskoro predstaviti polu-kabriolet verziju 500 nazvanu 500C. Krov u cijeloj dužini bio je karakteristika Fiata 1957-1960. (Kasnije je 500-ih imao klizni krov, ali nije skliznuo sve do stražnjeg dijela automobila.)
Fiat Abarth 500
500 Abarth dobiva turbo inačicu 500-ovog 1, 4-litrenog motora, koji povećava snagu sa 100 KS na 135, uz modificirano ovjes, upravljanje i aerodinamiku. Fiat sada ovaj automobil prodaje u Sjedinjenim Državama.
Fiat Abarth 500 Assetto Corse
Assetto Corse ("trkačka trima") verzija je s 500 Abarth-a izuzetno ograničena verzija (49 automobila). Odlikuje se motorom od 197 konjskih snaga, laganim kovanim aluminijskim naplatcima, trkaćim ogledalima i spojlerom. U unutrašnjosti je Assetto Corse lišen većine svojih pogodnosti, a vozačko sjedalo premješteno je bliže središtu automobila kako bi se poboljšala ravnoteža.
Fiat Bravo
Bravo je hatchback s 5 vrata koji se natječe protiv glavnih europskih obiteljskih automobila kao što su Volkswagen Golf, Opel Astra i Ford Focus. Fiat nudi Bravo s tri benzinska motora (svih 1, 4 litre, 89 do 148 KS) i nevjerojatnih sedam dizelaša.
Fiat Croma
Croma je jedan od najvećih Fiatovih automobila. U osnovi je visok karavan, iako ne baš tako visok kao Kia Rondo. Croma je izgrađena od GM-ove Epsilonske platforme, što znači da nije previše daleki rođak Saaba 9-3, Chevroleta Malibua i Opela Vectre (slično našem Saturnu Auru). Croma se prodaje u nekoliko europskih zemalja, iako je nedavno povučena s tržišta u Velikoj Britaniji zbog spore prodaje. Izbori sa benzinskim motorima uključuju 1, 8 i 2, 2 litre četverocilindraša; Izbori dizela su dvije 1.9-litarske četverocilindrične jedinice i 2.4-litarski peterocilindrični agregat.
Fiat Doblò
Neobični Doblò razvijen je da posluži i kao komercijalno vozilo i kao mali CUV sa 5 sjedala, slično kao Fordov Transit Connect (koji je zadužen za SAD u 2010. godini). Doblò je samo 6 inča dulji od Honde Fit, ali ima dvostruko više prostora za prtljažnik (3 puta više od presavijenih sjedala), a klizna vrata u stilu minivana pružaju jednostavan pristup stražnjim sjedalima. Fiat gradi Dobl u nekoliko zemalja svijeta, uključujući Brazil, Tursku, Rusiju i Vijetnam. Fiat Doblòu nudi benzinske, dizelske i prirodne plinske elektrane.
Fiat Grande Punto
Grande Punto Fiat je ulazak u supermini klasu. U Europi ide prema automobilima kao što su Volkswagen Polo, Ford Fiesta i Opel Corsa, kao i automobilima koji su nam poznatiji poput Toyota Yaris, Honda Fit i Chevrolet Kalos (kod nas poznatiji kao Aveo5). Grande Punto zajednički je razvijen s GM-om, a iako je Giorgetto Giugiaro stil jedinstven za Fiat, mehanički bitovi dijele se s GM-ovim euro-tržištem Opel Corsa. Prethodna verzija bila je poznata jednostavno kao Punto, a još se prodaje na nekim tržištima. Motori uključuju benzinske jedinice od 1, 2 i 1, 4 litre, kao i dizelske motore od 1, 3, 1, 6 i 1, 9 litara. Fiat pravi vruću verziju snage 1, 4 litre sa 178 KS koja se zove Abarth Grande Punto.
Fiat Abarth Grande Punto
Andeh podešen Grande Punto dobiva 1, 4-litreni motor s 155 KS (turbopuhajući (nadograđuje na 180 KS uz Essesse kit)), zajedno s izmjenama ovjesa i upravljanja, kao i jedinstvenom oblogom iznutra i izvana.
Fiat Idea
Idea je vrsta mikro-minibana. Samo je oko 4 "dulji od Toyotinog hatchback-a, ali stoji punih sedam centimetara i poput Yarisa ima klizna i preklopljiva stražnja sjedala za maksimalnu fleksibilnost u unutrašnjosti. Ideja se temelji na Puntou prethodne generacije i poput većine Fiatovi automobili nude se u ponudi s malim benzinskim i dizelskim motorima, a Fiat ide Ideu diljem Europe i Južne Amerike.
Fiat Linea
Iako je limuzina Linea dizajnirana za tržišta u nastajanju u istočnoj Europi, Bliskom Istoku i Indiji, Fiat je također prodaje na etabliranim tržištima poput Južne Amerike, gdje su važnost jednostavnosti i trajnosti. Linea nudi Fiatov Microsoftov sustav Blue & Me, koji omogućuje glasovnu kontrolu Bluetooth telefona i USB medija playera, sličan Fordovom SYNC-u, kao i rudimentarnu GPS navigaciju. Fiat gradi Lineu u Turskoj, Indiji i Brazilu. Po veličini je sličan limuzinama Toyota Corolla, Honda Civic i Ford Focus, a prodaje se s nizom benzinskih, dizelskih i fleksibilnih (etanolskih) motora od 76 do 150 konjskih snaga.
Fiat Multipla
Izvorni Multipla, lansiran 1998. godine, bio je poznat po bizarnom stilu (fotografija ovdje), kao i neobičnom rasporedu unutrašnjosti: njegovo dvoredno, trostruko sjedenje daje Multipla isti kapacitet sjedećih mjesta (6) kao i Mazda5 u vozilo gotovo dva metra kraće. Fiat je smanjio stil 2004. godine, ali inovativni interijer ostaje.
Fiat Palio
Palio je poput Linea i Siene (sedanska verzija Palio-a) dizajniran za tržišta u nastajanju, poput Indije, Kine i Rusije, kao i jače zahtjevne zemlje poput Južne Afrike i Brazila. Fiat također izrađuje karavan verziju pod nazivom Palio Weekend. Palio se nudi s motorima od 1-litrenog benzinskog do 1, 9-litarskog dizela.
Fiat Panda
Izvorni Fiat Panda (fotografija ovdje), sa vjetrobranskim staklom s pločama, jednim brisačem i nizom motora od ispod 1 litre, bio je krajnji dio osnovnog prijevoza. Fiat ga je predstavio 1980. godine, a osim nekih mehaničkih ažuriranja 1986. godine, uglavnom je ostao nepromijenjen više od dva desetljeća. Strože emisije i sigurnosni standardi priveli su kraju originalnom Pandu 2003. godine, kada ga je zamijenila nova Panda ovdje prikazana. Duga 139 ", Panda je gotovo noga kraća od kombilimuzine Toyota Yaris. Panda je dostupna s benzinskim motorima 1, 1, 1, 2 i 1, 4 litre i 1, 3-litarskim dizelskim. Vlasnik je James May, voditelj britanske TV emisije Top Gear. Fiat Panda.
Fiat Panda 4x4
Poput izvorne Pande, nova je Panda dostupna u verziji s pogonom na sva četiri kotača pod nazivom Panda 4x4. Panda 4x4 dobiva automatski sustav s pogonom na sve kotače, povišeni ovjes, a kod nekih modela, bravu u središnjem diferencijalu i kućište prijenosa slabog dometa. Koliko razumijem, to je iznenađujuće sposoban off-roader.
Fiat Panda Cross
Panda Cross zasnovan na Pandi 4x4 sadrži 1, 3-litarski dizelski motor i Subaru Outback kućište u stilu karoserije.
Fiat Punto
Supermini Punto godinama je bio okosnica Fiat linije; Fiat ih je sagradio 5 milijuna između 1993. i 2003. Iako je Punto 2005. zamijenio Grande Punto, Fiat i dalje prodaje stari oblik Punto na nekoliko tržišta. U nekim zemljama, uključujući Italiju, punto se prodaje rame uz rame s Grande Punto, a poznat je kao Punto Classic.
Fiat Qubo
Kao i Doblò, i Qubo ("koo-boh") zasnovan je na komercijalnom kombiju (Fiat Fiorino). Qubo dijeli svoj izgled s kliznim vratima s Doblò-om, iako je manji - dugačak 13 ', samo nekoliko centimetara duži od Chevrolet Aveo5. Qubo je dizajniran u partnerstvu s francuskim proizvođačem automobila PSA Peugeot / Citroën, a gotovo je identičan Citroënu Nemo Multispaceu i Peugeotu Bipper Tepee.
Fiat Sedici
Izgleda li Fiat Sedici poznato? Trebao bi - dizajniran je u suradnji sa Suzukijem koji ga ovdje prodaje kao Suzuki SX4. Za razliku od SX4, koji je dostupan kao limuzina, Sedici dolazi isključivo kao hatchback s 5 vrata; poput SX4, dostupan je s pogonom na sva četiri kotača. Naziv je igra na pogonu 4x4 - četiri puta četiri jednaka šesnaest, "sedici" na talijanskom. Sedici se prodaju s 1.6 litrenim benzinskim i 1.9 litrenim dizelskim motorima.
Fiat Seicento (600)
Gradski automobil Seicento predstavljen je 1998. godine kao zamjena za Cinquecento prethodne generacije (500), koji je imao sličan boxy stil i dimenzije (duži od Smart Fortwo-a, kraći od Honda Fit-a). Seicento je poznat po lošim rezultatima kraha - samo 1, 5 od 5 zvjezdica na Euro NCAP testovima - pa su šanse da dođe u SAD vjerojatno prilično malene. Fiat trenutno prodaje Seicento u samo nekoliko europskih zemalja. Izbor motora je četverocilindrični motor od 899 kubika od 39 KS ili 1, 1 litra sa 53 KS.
Fiat Siena
Siena, limuzina verzije Palio, jedan je od nekoliko automobila koje Fiat gradi za zemlje u razvoju. Fiat gradi Sienu na nekoliko lokacija, uključujući Indiju, Kinu i Vijetnam; ponovno puštena verzija proizvodi se pod licencom u Sjevernoj Koreji. Fiat gradi blago izmijenjenu verziju, koja se zove Albea, za istočnu Europu. Siena nudi širok izbor četverocilindričnih benzinskih i dizelskih motora u rasponu od 1, 0 do 1, 8 litara. U Brazilu Fiat prodaje verziju nazvanu Siena 1.4 TetraFuel, koja može raditi na čistom benzinu, čistom etanolu, mješavini E25 plina / etanola ili komprimiranom prirodnom plinu - to su četiri vrste goriva, sve u istom automobilu!
Fiat Stilo
Stilo je predstavljen 2001. godine kao nasljednik Fiatovih bolida Golf i Astra, Bravo (s 3 vrata) i Brava (s 5 vrata). Stilo se nije osobito dobro prodavao u Europi, a njegova zamjena iz 2007. oživjela je ime Bravo. Ali Stilo živi dalje - Fiat ga gradi u Brazilu za tržište Južne Amerike.
Fiat Stilo MutltiWagon
Stilo se proizvodio i kao vagon. Kao i kombilimuzina Stilo, Stilo MultiWagon se i danas proizvodi u Brazilu za tržište Južne Amerike.
Fiat Ulysse
Ulysse je minivan sa sedam ili osam sjedala, razvijen u suradnji s PSA Peugeot Citroënom, a mehanički je sličan Peugeotu 807, Citroënu C8 i Lancia Phedri, iako je pod kožom više Peugeot / Citroën nego Fiat / Lancia. Ulysse je po europskim standardima velik, ali je ipak 15 "kraći i 2" uži od minivanke Honda Odyssey.
Fiat Doblò Cargo
Doblò je kombi s pogonom na prednje kotače koji konkurira Fordovom Transit Connectu, iako je Doblò malo kraći i uži. Motori uključuju benzinske 1, 4 litre, 1, 6 litre na prirodni plin i turbodiela 1, 3 i 1, 9 l. Fiat također gradi putničku verziju Doblòa sa 5 sjedala.
Fiat Ducato Cargo
Ducato je Fiatov najveći kombi. Ono što ga čini neobičnim - barem po američkim standardima - jest to što koristi pogon na prednje kotače, koji pruža veliku kutiju tereta i malu visinu utovara. Ducato je širi i (u obliku visokog krova) viši od kombija Ford E-Series, a nudi četiri duljine šasije u rasponu od oko 16 stopa (gotovo 2 'kraće od Forda E-150) do gotovo 21' (otprilike stopalo duže od E350 s produženom duljinom). Opcije motora sastoje se od četverocilindričnih turbodizelaša od 2, 2 litre i 100 KS do 3 litre i 157 KS. Ducato je razvijen u suradnji s PSA Peugeot / Citroënom, a prodaje se i kao Citroën Jumper, Peugeot Boxer i Peugeot Manager. Ovaj kombi se sada prodaje u SAD-u kao Ram Promaster.
Putnik Fiat Ducato
Ducato se može konfigurirati kao prijevoz putnika. Verzija s visokim krovom na duljim točkovima prikazana ovdje ima deset mjesta, uključujući vozača.
Kabina šasije Fiat Ducato
Poput američkih kombija, Ducato je dostupan u obliku kabine sa rasterećenim šasijama i opremljen bilo kojim brojem teretnih karoserija. Imajte na umu stražnju osovinu nosača, jasan pokazatelj stanja Ducatovog pogona na prednjim kotačima.
Fiat Fiorino
Fiorino je dizajniran za premještanje tereta u gradskim središtima prenapučenim - otprilike je iste dužine i širine kao i Toyota Yaris hatchback, ali može smjestiti gotovo 100 kubičnih metara tereta. Na desnoj strani nalaze se klizna bočna vrata u obliku kombija za jednostavno umetanje u uskim uličicama. Fiat čini ovdje predstavljenu teretnu inačicu s dva sjedala, kao i petosjed nazvan Fiorino Combi koji sa stražnjim prozorima ima dodatna druga klizna vrata. Fiat također prodaje putničku verziju s pet sjedala, Qubo, koja ima prozore oko sebe i ljepšu unutrašnjost. Fiorino se temelji na platformi Fiat Grande Punto; poput Ducato-a i Scudo-a, Fiorino je bio zajednički projekt s PSA Peugeot / Citroën, a prodaje se i kao Citroën Nemo i Peugeot Bipper.
Fiat Panda Van
Fiat nudi komercijalne verzije nekoliko svojih automobila, uključujući Panda, Idea, Grande Punto i Multipla. Izvana izgledaju slično kolegama za prijevoz putnika; Unutra su pojednostavljene letvice, metalne rešetke koje razdvajaju putnički i teretni prostor te mogućnost brisanja stražnjeg sjedala. Pandenova linija motora podsjeća na uobičajenu Pandu, s dodatnim motorom na prirodni plin.
Fiat Punto Van
Punto kombi s tri vrata, dvosjed, temelji se na putničkom automobilu Punto, ali na stražnjim bočnim prozorima ima ploče u boji karoserije.
Fiat Scudo Cargo
Kombi Scudo dolazi u dvije duljine; verzija s dugim međuosovinskim razmakom otprilike je iste veličine kao Honda Odyssey ili Dodge Grand Caravan, dok je međuosovinsko rastojanje, koje je ovdje prikazano, za oko 13 inča kraće. Scudo s pogonom na prednje kotače može se pokretati ili benzinskim motorom od 2 litre, 1, 6-litrenim turbodizelskim ili 2, 0-litrenim turbodizelima. Kao i Ducato i Fiorino, Scudo je razvijen s PSA Peugeot / Citroën i također se prodaje kao Peugeot Expert i Citroën Jumpy (Citroën Dispatch na tržištima engleskog jezika).
Putnik Fiat Scudo
Scudo je dostupan kao putnički kombi sa sjedištem za do 9 osoba.
Fiat Scudo visoki krov
Opcijski podignuti krov još više povećava Scudovu nosivost.
Fiat Seicento Van
Kombi Seicento (600) je najmanje Fiat-ovo komercijalno vozilo. U osnovi je Seicento sa uklonjenim stražnjim sjedištem i postavljenim štitnikom za teret, može držati 28, 6 kubičnih metara - to je samo oko 15% manje od Volkswagenovog Jetta SportWagen-a. Snaga dolazi od benzinskog motora od 54 KS 1, 1 litre.
Fiat Strada
Ako ste već neko vrijeme, možda se sjetite Fiat Strade kao kompakt koji je u državama prodan početkom 80-ih. Danas je Strada mali kamionet s pogonom na prednje kotače temeljen na Palio, sam robustan hatchback dizajniran za zemlje u razvoju. Strada je izgrađena u Brazilu i izvozi se na tržišta širom svijeta. Teretna kutija Strada dugačka je 5'6 "i široka 4'5"; Fiat također nudi produženu verziju kabine, koja je ovdje prikazana, s malo dodatnog prostora za teretni prostor iza sjedala i 4'3 "dugim krevetom. Maksimalna nosivost je 1550 funti, uključujući vozača, a motori se kreću od 1, 2-litarskog benzinskog motora do 1, 7-litreni turbodizel.
