Postupak probijanja ATV motora za novi motor vrlo je raspravljana tema među profesionalcima i amaterima, i to s pravom. Važan je dio brige o novom ATV-u, a on će imati znatan utjecaj na rad vašeg novog motora tijekom njegovog životnog vijeka, i zapravo, koliko traje taj život.
Ravne mrlje na istim motorima koristeći istu tehniku
Od desetak ili tako novih, naših motora, posebno se ističu dva kada govorimo o ugradnji motora - par od 600ccm, linijski 4-cilindrični Yamaha-motori.
Imali smo dva potpuno nova motora i slomili ih doslovno jedan pored drugog, koristeći istu tehniku preporučenu od proizvođača.
Oba motora su patila od vrlo uočljivih "ravnih mrlja" i "zveckanja", pri određenim različitim obrtajima. Tek nakon godina shvatili smo zašto su se takve ravne točke mogle dogoditi na istom mjestu na oba motora, a sigurni smo da to nije nešto svojstveno dizajnu motora.
Bilo je vjerojatno zato što su to iste razine obrtaja koje je Yamaha predložio kao "granice" pri probijanju novih motora. Za dio prijelomnog razdoblja postojalo je ograničenje od 6000 RPM, a za drugi dio 7.500 RPM. Crvena linija na tim motorima iznosila je oko 10 ili 11 tisuća.
Pri 6 000 okr / min bilo je određeno ravnomjerno mjesto koje ćete primijetiti kad ubrzavate po glatkoj površini, a pri 7.500 okr / min bilo je glasno zveckanje bukom ako pokretate motor mirno u tom RPM-u.
Metoda probijanja motora koja nas je uvjerila
Napajanje ATV motora može biti rizično za motor ako se ne izvrši pravilno. Postoje i povremeni neispravni motori koji će biti loši bez obzira na to kako ih ulomili.
Imajući to na umu, evo metode koju smo s dobrim uspjehom koristili na motorima sa performansama.
Zagrijte ga i uzvratite
Motor u potpunosti zagrijte, obično otprilike 4-6 minuta, ovisno o mnogim stvarima, uključujući veličinu motora i ako je hlađeno tekućinom. Većim motorima potrebno je duže zagrijavanje, kao i motorima s hlađenim tekućinom.
Nakon što se potpuno zagrijete, izađite i vozite ATV i stavite opterećenje na motor otvaranjem i zatvaranjem leptira za gas u što većem broju stupnjeva prijenosa, naizmjenično između kratkih naleta tvrdog ubrzanja i usporavanja.
Vozite se 3 do 5 minuta koristeći čitav raspon okretaja, a zatim isključite ATV i ostavite ga da se potpuno ohladi. Dok se hladi, provjerite ima li ATV labave matice, vijke, propuste ili druge stvari koje su se mogle otpustiti tijekom početne vožnje.
Nakon što se quad potpuno ohladi, ponovite postupak nekoliko puta, svaki put malo duže nego ranije.
Promijenite ulje i filter
Nakon približno sat vremena vožnje ATV-a, a zatim hlađenja, promijenite ulje. Na novom motoru prvi će sat rada ukloniti sve brazde s dijelova motora i one će biti pomiješane s uljem i zarobljene u filtru.
Nastavite vožnju s različitim ubrzanjima nekoliko sati, a ulje barem jednom promijenite. Skoro da ne možete previše mijenjati ulje.
Nešto što biste trebali imati na umu u vožnji ATV-a jest da ga uvijek trebate zagrijavati prije vožnje, pogotovo ako ćete ga voziti teško. Ako samo stavljate oko kampa ili se spuštate do poštanskog sandučića, sigurno ga pokrenite i skinite u roku od 5 sekundi ili dovoljno, dovoljno dugo da osigurate da ulje cirkulira motorom i da ne zatrpate gas odmah.
