Jeste li čuli da vaš mehaničar koristi kraticu ESC ili ste je pročitali u priručniku svog vlasnika, ali ne znate što to znači? Kratko za elektroničku kontrolu stabilnosti, ESC je sigurnosna značajka koja otkriva i pomaže u sprječavanju da vaš automobil ode u klizanje ili da se oporavi ako se počne kliziti. Bez ESC-a, imate veće šanse da izgubite kontrolu nad svojim automobilom u paničnom zaviju ili kada vozite po cestama zbog kiše, snijega ili leda. Počevši od 2012. savezni zakoni nalagali su da sva nova vozila ispod 10 000 funti budu opremljena ESC-om.
Kako sustav funkcionira
Elektronska kontrola stabilnosti je računalni sustav koji djeluje prijenosom signala na ESC upravljačku jedinicu s pojedinačnih senzora koji su pričvršćeni na svaki kotač. Ako se automobil počne okretati u smjeru različitom od kuta upravljača, senzori upozoravaju sustav, koji je u stanju kočiti pojedine kotače kako je potrebno za ispravljanje prekomjernog vožnje ili podvlačenja. Također usporava motor, sve dok se ne vrati kontrola. To omogućava ESC-u da nadgleda i oporavlja od klizanja koja ljudski vozač ne može.
ESC vs. kontrola vuče
Iako kontrola proklizavanja može ograničiti okretanje kotača kočenjem kako bi se okret prebacio na drugi kotač s više vuče, kontrola stabilnosti to čini zapravo manevriranjem automobila. Zamislite da vozite snježnom cestom. Usmjerite svoj volan ravno prema naprijed, ali odjednom počnete klizati ulijevo. Tada će kontrola stabilnosti smanjiti snagu za motor i kočiti odgovarajuće kotače kako biste premjestili automobil na koji usmjeravate upravljač. Kontrola vučne snage zaustavila bi samo klizanje. Stoga mislite na ESC kao na povišeni oblik kontrole vuče - ESC može raditi isti posao kao i kontrola vuče i više, ali kontrola vuče ne može raditi isti posao kao ESC.
Kako znati kada je sustav ESC aktivan
ESC sustav svakog proizvođača radi malo drugačije. S nekim sustavima možda ćete osjetiti lagano mijenjanje smjera automobila ili čuti šuštanje kočionog sustava protiv blokiranja. Ostali se sustavi primjenjuju tako nježno da su gotovo neprimjetni. Većina ESC sustava ima lampicu upozorenja koja treperi kad je sustav aktivan. ESC se najvjerojatnije aktivira na vlažnim, snježnim ili ledenim cestama, iako vožnja brzo po zavojitim, brdovitim cestama ili udaranje prilikom udara tijekom zavoja također može pokrenuti ESC sustav. Neki sustavi usmjereni na performanse omogućit će razvoj klizača prije nego što uđete.
Programi kontrole stabilnosti performansi
Neki automobili visokih performansi imaju ESC sustave koji su programirani na više dozvole, omogućujući automobilu da prekorači svoje granice vuče i zapravo sklizne prije nego što se sustav uvuče i oporavi od klizanja. Automobili performansi tvrtke General Motors, uključujući Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette i Cadillac ATS-V i CTS-V, imaju sustave za kontrolu stabilnosti u više načina koji omogućuju vozaču kontrolu količine intervencije i zaštite.
Alternativni uvjeti za ESC
Različiti proizvođači koriste različite nazive za svoje elektroničke sustave za kontrolu stabilnosti. Neka od tih imena uključuju:
- Program elektroničke stabilnosti (ESP)
- StabiliTrak
- Pomoć za stabilnost vozila (VSA)
- Kontrola stabilnosti vozila (VSC)
- Dinamičko upravljanje vozilom (VDC)
- Dinamička kontrola stabilnosti (DSC)
- AdvanceTrac s kontrolom stabilnosti rola
Nije rješenje od 100 posto
Čak i uz ESC, još uvijek možete izgubiti kontrolu nad autom, pa uvijek vozite pažljivo u nepovoljnom vremenu ili na zavojitim cestama. Prevelika brzina, gladak prometnice i prekomjerno istrošene ili nepravilno napuhane gume svi su faktori koji mogu umanjiti učinkovitost ESC-a.
