Nekada davno, automobili su bili jednostavni mehanički konstrukti. Tada su računala počela preuzimati. Sada postoji različita elektronička upravljačka jedinica (ECU) za gotovo svaku funkciju u vašem vozilu.
Mozak iza brane
U vašem se motoru i oko automobila događa puno stvari tijekom vožnje. ECU-ovi su dizajnirani za primanje tih podataka pomoću određenog cenzora, obradu tih podataka, a zatim obavljanje električne funkcije. Zamislite ih kao mozak vašeg vozila. Kako automobili, kamioni i SUV postaju složeniji i opremljeni s više senzora i funkcija, broj ECU-a dizajniranih za suočavanje s tim složenostima raste.
Neki uobičajeni ECU uključuju upravljački modul motora (ECM), upravljački modul pogonskog sklopa (PCM), upravljački modul kočenja (BCM) i opći električni modul (GEM). Oni upravljaju svim funkcijama povezanim s tim komponentama automobila, a izgledaju i djeluju poput tvrdog diska računala, koji se često sastoji od 8-bitnog mikroprocesora, memorije sa slučajnim pristupom (RAM), samo za čitanje memorije (ROM) i sučelje ulaza / izlaza.
Proizvođač ili treća osoba mogu nadograditi ECU-ove. Obično su zaštićeni kako bi se spriječilo neželjeno neovlašteno diranje, pa ako vam pada na pamet pokušati isključiti ili promijeniti neku funkciju, to nećete moći učiniti.
Višenamjenski ECU
Upravljanje gorivom glavna je funkcija upravljačkog modula motora (ECM). To čini upravljanjem sustavom ubrizgavanja goriva u vozilu, vremenskim paljenjem i sustavom kontrole brzine u praznom hodu. Također prekida rad klimatizacijskog i EGR sustava i upravlja napajanjem pumpe za gorivo (preko upravljačkog releja).
Na temelju informacija dobivenih od ulaznih senzora o stvarima poput temperature rashladne tekućine u motoru, barometrijskog tlaka, protoka zraka i vanjske temperature, ECU određuje optimalne postavke za izlazne pogone za ubrizgavanje goriva, praznu brzinu, vrijeme paljenja itd. Računalo određuje kako sve dok brizgalice ostaju otvorene - bilo gdje od četiri do devet milisekundi, koje se rade 600 do 3000 puta u minuti - što kontrolira količinu potrošenog goriva. Računalo također kontrolira koliki napon se šalje pumpi za gorivo, podižući i snižavajući tlak goriva. Konačno, ovaj ECU kontrolira rad motora, a to je kada se svjećica upali.
Sigurnosne funkcije
Tu je i ECU koji kontrolira sustav zračnih jastuka, jedno od najvažnijih sigurnosnih obilježja na vašem vozilu. Jednom kada primi signale od senzora sudara, obrađuje ove podatke kako bi odlučio koji će se zračni jastuci aktivirati. U naprednim sustavima zračnih jastuka možda postoje senzori koji detektiraju težinu putnika, gdje sjede i koriste li sigurnosni pojas. Svi ti faktori pomažu ECU-u da odluči hoće li aktivirati čeone zračne jastuke. ECU također obavlja redovite dijagnostičke provjere i pali upozorenje ako nešto ne odgovara.
Taj se ECU obično nalazi u sredini vozila ili ispod prednjeg sjedala. Ovaj položaj štiti ga, posebno tijekom sudara, kada je najpotrebniji.
