Jeste li spremni prijeći na rabljeni automobil koji štedi gorivo, a koji je pouzdan, pristupačan i relativno nov? Tih desetak rabljenih automobila u rasponu je od 1996. do 2005. i predstavljaju najbolje što domaći i strani proizvođači mogu ponuditi. Ova klasa automobila uključuje apsolutno spavanje: Chevy Prism iz 2002. Informacije o cijenama ljubaznošću KBB.com. Podaci o pouzdanosti dolaze od ConsumerReports.org, a statistike o ekonomičnosti potrošnje dolaze iz FuelEconomy.gov. Ovdje su kratice korištene s ovim popisima:
Ovaj Aveo je mali automobil, najmanji u voznom parku Chevy, koji je narušen lošom prodajom, ali to ne znači da je loš automobil - ako kupite pravu godinu. CR ocjenjuje prosječnu pouzdanost modela 2005, ali pripazite na modele iz 2004. i 2006. koji su ocijenjeni lošom pouzdanošću Potrošnja goriva dobra je na autocesti od 23 grada / 32, ali iskreno može biti i veća za automobil ove veličine. AFC- $ 2065
Chevy Prizm apsolutni je spavaći automobil. To je u osnovi Toyota Corolla koja se prodaje kao Chevy. To je činjenica koju malo ljudi zna, što djeluje u vašu korist jer kupujete rabljenu Toyotu po cijenama Chevyja. CR označava 2002 iznadprosječnu pouzdanost modela. Potrošnja goriva je 27/37 AFC-1802 USD
Ako ste na tržištu za malo karavan, Chrysler PT Cruiser je zabavna opcija. Malo je pod naponom, ali doći će vas udobno do trgovine mješovitom robom. Također, dobar je krstarenje autocestom koji je ugodan za vožnju na dugim udaljenostima. CR označava prosječnu pouzdanost modela 2003. Potrošnja goriva je malo u gradu. 19/26 AFC - 2539 dolara
Ljudi koji znaju o malim automobilima dosljedno hvale Ford Focus. (Najviše se ovdje prodaje evropska verzija, ali domaća je verzija i dalje dobar automobil.) CR označava prosječnu pouzdanost modela 2004. godine. Dobra ekonomičnost goriva na 24/32 AFC-2065 USD
Većina bi ljudi sportski Escort smatrala oksimoronom, ali to je bio Ford ZX2. Ovaj mali kupe bio je zabavna vožnja. CR označava prosječnu pouzdanost modela 2002, ali nije procijenio 2003. modelnu godinu kada je zaustavljen. Ušteda goriva je fer u 23/30 AFC-2232 dolara
Nijedan popis automobila s ekonomičnom potrošnjom ne bi bio moguć bez barem jednog sporazuma na popisu. CR označuje 2000 izvrsnu pouzdanost modela. Ovo je limuzina srednje veličine koja pomaže objasniti zašto ušteda goriva nije bolja pri 22/29 AFC-2327 USD. (Još uvijek je respektabilan za automobil ove veličine.)
Za nekoliko godina, Preludesi bi se zbog sportskog ponašanja mogli početi prikazivati kao kolekcionarski automobili. Nisu sve Honde dizajnirane hrabro. Nema dostupnih podataka o CR-u prije 1998. 21/26 AFC-2427 USD
Starija je limuzina, ali teško je pogriješiti s Lexusom koji je dobro održavan. Nema podataka o CR-u prije 1998. godine, ali od 1998. do 2005., svaka je modelna godina bila obilježena izvrsnom pouzdanošću modela. Baš kao i Accord, broj goriva nije velik jer je limuzina. 18/26 AFC - 2656 USD
Krajem 90-ih Mercedes je gradio limuzine koje su bile poznate po svojoj pouzdanosti. To je malo poskliznulo dok se tvrtka uklopila u Chryslerovo spajanje, ali nema brige sa C-klase 1997, njegovom limuzinom ulazne razine. Nema dostupnih podataka o CR-u prije 1998., ali 1998. model ocijenjen je prosječnom pouzdanošću. Ponovno je ekonomična potrošnja goriva jer je limuzina u kojoj se mogu smjestiti četiri odrasle osobe. 20/28 AFC-2571 $
Govorite o automobilu koji ne poštuje: Nissan Altima. To je dobar, solidan prijevoz od kada su prvi put predstavljeni 1993. Neki će ga možda isključiti činjenica da je riječ o američki izgrađenim automobilima, ali CR je ocjenjivao model 2001. prosječnom pouzdanošću. Za limuzinu srednje veličine, potrošnja goriva je dobra po 20/28 AFC-2427 dolara
Dobra mala limuzina koju je gotovo zabavno voziti kad se spariva s ručnim mjenjačem. Inspirirala ga je japansko tržište Honda Fit. Nema dostupnih podataka o CR-u, ali 2003. je označena manje od prosječne pouzdanosti, stoga budite sigurni i prije kupnje detaljno pregledajte. Broj uštede goriva je dobar, ali bi mogao biti bolji za automobil ove veličine. 22/28 AFC- 2327 USD
Celica je najviše vozila u Mazdi u Toyotinoj štali. Imao je jako zumiranje i malo je okretao glavu u svom danu. Nema dostupnih podataka o CR-u prije 1998., ali od 1998. do 2007., svaka je modelna godina bila obilježena izvrsnom pouzdanošću modela 25/32 AFC-1932 USD
