Mercedes-Benz datira iz 1886. godine, a u posljednjih 129 godina tvrtka je napravila puno fantastičnih automobila. Mercedes je stvorio sve, od supersili svjetske klase do masivnih luksuznih teglenica za šefove država i slično. Ovo je, subjektivno, 12 najboljih automobila koje je Mercedes ikada napravio.
Krenimo od početka s Benzinskim patentom-motorom. Patent-Motorwagen slovi kao prvi automobil. U usporedbi s gotovo bilo kojim drugim automobilom, to je bilo apsolutno smeće. Motor je dostigao samo dvije i pol konjske snage, upravljanje je postignuto uređajem koji će na staromodnoj kadi izgledati više na mjestu, a imao je samo tri tanka kotača. U usporedbi s drugim tadašnjim prijevozom, bio je revolucionarni.
Šaljivo, čak je i Karl Benz ostao neuvjeren da je njegovo stvaranje spremno za premijeru, pa ga je njegova supruga Bertha Benz odvezla kod majke 65 kilometara dalje. Nije samo krenula na prvo putovanje cestom kako bi objavila suprugin izum, čak je i sama radila kao mehaničar, a pomoću šešira za čišćenje cijevi za gorivo i podvezice za izoliranje žice.
W123 nije najglamurozniji Mercedes po širokoj margini, ali je zasigurno jedan od najboljih. W123 je bio dostupan kao limuzina, karavan, limuzina s dugim kotačima ili kola hitne pomoći, a bili su dostupni i razni benzinski i dizelski motori. W123 bio je jedno od najpouzdanijih vozila ikad izrađenih. Do danas se kontinent Afrike oslanja na dizelaše W123 koji su uspjeli preživjeti ne samo vrijeme, već i sve, od off-roadinga do borbe protiv konja. Oni su nevjerojatni automobili.
Nakon drugog svjetskog rata, Mercedes-Benz je ozlijedio. Većina njegovih postrojenja pretvorena je u proizvodnju ratnih strojeva, a velika većina njih uništena je savezničkim zračnim napadima. Jedan od prvih automobila koji je Mercedes počeo prodavati nakon što je obnovljen bio je Ponton, koji je postavio temelje modernoj C-klasi. Ponton je bio automobil koji je imao većinu elegancije skupljeg Benza, ali po mnogo pristupačnijoj cijeni.
Gotovo sve što se Cosworth dotakne pretvara se u zlato. Prvobitno bio namijenjen rally automobilu, 190E Cosworth pokazao se ispravno jer su rally utrkama prevladavale AWD automobili. Mercedes-Benz Cosworth pretvorio se u automobil DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) kako bi pobijedio BMW M3.
FIA-ova klasa GT1 bila je sjajna. Ne samo da su automobili bili dramatični, brzi i zabavni za gledanje, već su ih morali homologirati i za cestu. To znači da CLK GTR nije samo slatki trkački automobil, postoji nekoliko ljudi koji ga mogu voziti u stvarnom svijetu. CLK GTR također drži prepoznatljivost što je najbrži cestovni automobil ikad napravljen.
C63 je, bez sumnje, najvažniji automobil koji je AMG ikada napravio. Na cesti je više C63 nego bilo koji drugi AMG, i lako je razumjeti zašto. 6.2L V8 u C63 motoru ističe se C63 AMG.
Brz, luksuzan i elegantan S63 nije bio prvi Mercedes S klase koji je ikad pao s neizmjerno velikim motorom ispod haube. '68 300SEL 6.3 izvorno je bio privatni projekt Mercedesovog inženjera Ericha Waxenbergera. Uključio je 6.3L V8 motor iz 600 limuzina u uobičajenoj W109 S-klasi. Bio je toliko impresivan za vrhunski mjed tvrtke, da je 300SEL pušten u proizvodnju.
Coco Chanel, Elizabeth Taylor, Jeremy Clarkson, John Lennon, George Harrison, Elvis Presley, Empire Hirohito, Pablo Escobar, Fidel Castro, Ferdinand Marcos i kralj Khalid Bin Abdulaziz Al Saud su među slavnim i svjetskim liderima koji su posjedovali Mercedes 600 Pullman modele, Ovo je mali izbor vlasnika 600 Pullmana. Model 600 je jedno od najelegantnijih, luksuznih i impozantnijih vozila ikada izrađenih - i bio je dostupan u neprobojnom dizajnu.
Svi Mercedes-ovi SSK-ovi bili su sjajni automobili s fenomenalnim V8 motorima s 7, 0 l napunjenim motorom. I oni su izgledali prilično dobro, ali bili su samo dobri strojevi. SSK s Trossijevim tijelom, s druge strane, umjetničko je djelo. Puhajući pontonski blatobrani i bogata crna boja čine impozantno i jednostavno prekrasno vozilo.
Dizajner Ralph Lauren među onima koji su posjedovali ovo veličanstveno vozilo.
SLS AMG crna serija je trijumf. To je automobil kojim se u stvarnom svijetu može voziti s minimalnim problemima, ali čudesno se osjeća kao trkački automobil čak i na uličnim cestama.
Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster iz 1936. godine nije samo jedan od najboljih Mercedes-Benzea ikada napravljenih, već je jedan od najboljih automobila ikada napravljenih. Pet najskupljih Benzea ikad prijeđenih na aukcijskom bloku bilo je 540 kilograma, i postoji razlog za to. To je jedno od onih čarobnih vozila gdje inženjering i dizajn rade u potpunom skladu kako bi stvorili legendu.
300SL nije samo najbolji Benz ikad napravljen, to je kamen temeljac i prekretnica u dizajnu sportskih automobila. Ovo je automobil koji je dao darove u svijetu, a ne samo zbog estetike kao u mnogim modernim automobilima. Vrata su dizajnirana na taj način kako bi inženjerima omogućili više prostora da pojačaju šasiju pri dnu automobila kako bi poboljšali performanse kolosijeka.
