Zašto ne možete čitati svoje obd-ii kodove

Ako skenirate na računalu vašeg automobila OBD (ugrađene dijagnostičke kodove) i ne dobijete ništa zauzvrat, trebate provjeriti neke stvari prije nego što odustanete i odvezite automobil u trgovinu. Ako ste dovoljno snalažljivi za korištenje OBD sustava vašeg automobila, tada ste daleko ispred igre, ali krenimo s osvježavanjem dijagnostike OBD-II koda, porukama o pogrešci, skeniranjem portova i još mnogo toga.

Što je OBD?

Od sredine 1990-ih vozila su imala ugrađeni sustav za rješavanje problema poznat kao OBD. Računalo u vašem automobilu nadgleda senzore koji mjere takve stvari poput temperature motora, mješavine ispušnih plinova i drugih mjernih podataka koji bi vam značili vrlo malo, osim ako niste ozbiljni alat za rješavanje problema s automobilom.

Računalo u vašem automobilu ili kamionu konstantno nadgleda ove senzore kako bi se uvjerilo da su faktori koje mjere svi očitavali unutar proizvođača optimalno ili sigurno. Ako izađu iz tog raspona, računalo to zabilježi i pohrani kao kod pogreške. U modernom automobilu može biti na stotine kodova grešaka, a svaki od njih ukazuje na specifičan problem.

Mehaničar - profesionalni ili kvalificirani „uradi sam“ - može pristupiti tim kodovima za mjerenje općeg zdravlja motora. To radite tako da alat za skeniranje uključite u priključak računalnog stila na automobilu (vaš priručnik za popravak pokazat će vam gdje se nalazi) i preuzimate kodove. Tada možete otići na web mjesto kao što je OBD-Codes.com i vidjeti u koje se kodove prevodi. Možete ih besplatno skenirati u većini prodavaonica lanca auto dijelova.

Udubljen osigurač

Ako ste uključili u dijagnostički port svog automobila i ne čitate ništa, možda mislite da je vaš OBD-II mozak pržen, ali nemojte ga još proglasiti mrtvim. Najčešći razlog za dobivanje OBD koda je jednostavno ispuhani osigurač. Na mnogim automobilima upravljački modul motora (ECM) - koji se također naziva upravljačka jedinica motora ili elektronička upravljačka jedinica (ECU) ili upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) - nalazi se u istom krugu osigurača kao i drugi električni uređaji, poput upaljača za cigarete ili priključna vrata.

Upaljač je sklon osiguračima na nekim vozilima, a ako nema soka do ECM-a, ne može vam reći što se događa. Čak i osigurač posvećen isključivo računalnoj dijagnostici automobila može se ispuhati bez ikakvog razloga. Provjerite svoje osigurače i vidite da li je ijedan išao naopako. Imajte na umu da vaš automobil ili kamion mogu imati više kutija osigurača. Ovo bi trebalo biti obuhvaćeno u vašem vlasničkom priručniku ili odgovarajućem priručniku za usluge.

Začepljen priključak

Još jedan razlog zbog kojeg nema očitanja je taj što se otvor za skeniranje začepio prašinom nakon što ga godinama ne koriste. Ne biste trebali koristiti sredstvo za čišćenje raspršivača ili bilo šta drugo što bi port moglo navlažiti, ali brisanje mekom krpom ili puhanjem komprimiranog zraka kroz njega moglo bi vam pomoći ukloniti sve što bi moglo spriječiti da vaš alat za ispitivanje dobro očita.

Ako neki od tih ispravki djeluje, a sada znate koje kodove vaše vozilo sprema, možete nastaviti s održavanjem vozila, u trgovini ili svojoj garaži. Ako ne, trgovina bi vam mogla biti najbolja opklada.