Ono malo mjesta ispod vašeg automobila možda vam pokušava nešto reći. Stari Porsches curi, ali vaš pokojni model Honda trebao bi biti čvrst poput krpelja. Ako na vašem parkiralištu imate ponavljajuću kapaljku, lokvu ili mrlju, sada bi bio pravi trenutak da shvatite što curi. Nažalost, gledanje ispod haube ili donje strane vašeg automobila ili kamiona ne otkriva uvijek odgovor. Zahvaljujući prljavštini na cesti, čak i zdrav motor je dom svih vrsta goop-a.
Da bismo riješili zagonetku, pomoći ćemo vam da prepoznate vašu tekuću tekućinu prema njezinim svojstvima kao što su boja, tekstura i miris.
Tekućina automatskog mjenjača: Dextron
Tekućina automatskog mjenjača Dextron je tamno crvene boje i ima oštar miris. Prilično je gusta i usporit će da sjedne na prilazni put i polako se uranja.
Ulje za servo volan
Tekućina servo upravljača je blago žućkasta tekućina srednje debljine, nalik jeftinom sirupu od vafelja pomiješanom s vodom. Brzo se utapa u beton. Ima vrlo malo mirisa, ali oštar nos otkrit će gust, mehanički miris. To je hidraulička tekućina.
Servo upravljač funkcionira tako što stvara hidraulički sustav koji koristi hidraulični fluid koji koristi hidrauličnu tekućinu, a vaš pumpa servo upravlja pod pritiskom da stalak za upravljače gurne i povuče kotače s jedne na drugu stranu kada to želite. Kad tekućina padne, u sustavu nema dovoljno volumena da bi održao stalan pritisak u smjeru u kojem želite, što uzrokuje da upravljač osjeća kao da klizi. U nekim će drugim slučajevima pumpa servo upravljača vrištati jer je gladovala zbog tekućine.
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla vrlo je tanka i ima blago slatkast miris koji je poput mješavine rashladne tekućine i sredstva za čišćenje prozora. Može biti plava, zelena ili narančasta, ali inače će imati slična svojstva. Brzo se utapa u beton.
Nemojte napuniti perač stakla običnom vodom ako živite na bilo kojem mjestu na kojem se mogu vidjeti temperature smrzavanja. Čak i to raditi ljeti može biti katastrofalno ako zaboravite tekućinu prebaciti na prave stvari prije zime. Zamrznuti sustav za pranje vjetrobranskog stakla može vam puknuti spremnik tekućine, uništiti električnu pumpu, ispucati sva vaša crijeva za pranje ispod haube, pa čak i puknuti vaše plastične prskalice za vjetrobransko staklo. Ovo može biti skupo popravak. Ne zaboravite da možda imate i podlošku za stražnje staklo!
Tekućina za kočnice
Propuštanje kočne tekućine nije s čime igrati. Ako sumnjate da imate curenje kočne tekućine, dijagnosticirajte je sa sigurnošću, čak i ako je trebate odvesti u servis. Sigurnost na prvom mjestu!
Kočna tekućina je u svim aspektima slična tekućini servoupravljača. Oba su hidraulička tekućina, pa su im svojstva slična ako nisu identična. Kočna tekućina je srednje debljine i ima vlažan, mehanički miris. Lagano je žute boje.
rashladne tekućine
Propuštanja rashladne tekućine (antifriz) vjerojatno su druga najčešća pojava, pri čemu ulje zauzima prvo mjesto. Istjecanje rashladne tekućine polako će isprazniti vaš motor od dragocjene rashladne tekućine ostavljajući ga osjetljivim na pregrijavanje. Ali to nije jedini negativan utjecaj na curenje rashladne tekućine - rashladno sredstvo može biti smrtonosno za životinje. Čak i mala količina rashladne tekućine koju životinja proguta može ga ubiti, pa je pravilno čišćenje curenja rashladne tekućine jednako važno kao i rješavanje samog curenja.
Rashladno sredstvo može biti ružičasto ili zelenkasto, ali većinu vremena ćete pronaći u zelenoj sorti. Ima slatkast miris i pomalo je viskozan.
Jeste li znali da kako se rashlađuje rashladno sredstvo, može početi reagirati s metalima unutar vašeg rashladnog sustava, s vremenom se razgrađuje i uzrokuje veliko curenje? Brojna vozila koja su koristila aluminijske jezgre grijača vrlo su sklona ovom neredu, što rezultira ponekad da se vruća rashladna tekućina prska po cijelim stopama vozača! Dobro je isprati svoj radijator godišnje kako biste izbjegli bilo kakve šanse za to.
Klasika: Ulje
Bez sumnje, ulje je najvjerojatnija tekućina ispod vašeg motora. Iskorišteno motorno ulje je tamno smeđe boje i mirisa je pomalo plinovito. Kažem lagano jer ako ima vrlo smiren smisao, možda imate i drugih problema koje je potrebno razmotriti. Polako se utapa u beton, a iza sebe ostavlja tamne ostatke. Također možete osjetiti curenje ulja prije nego što je dovoljno ozbiljno da iscuri na prilaz. Vruće ulje miriše na nešto kuhanje, ali ne na nešto što vas zanima jesti. Ako osjetite topli masni miris, otvorite poklopac i provjerite ima li blagih nagovještaja dima. Automobili s velikom kilometražom često imaju manje curenja nafte i mogu proći godinama bez ikakvih stvarnih problema. Ako utvrdite curenje ulja, dobra je ideja da ga provjeri netko tko zna što gleda.
Uvijek provjeravajte svoje ulje i redovito ga mijenjajte!
