Ako ste primijetili da vaš automobil ima gust dim koji izlazi iz ispušne cijevi, to može biti znak da vašem motoru treba malo pažnje. Baš kao što možete pregledati stolicu za životinju da biste shvatili njezino zdravlje, tako možete obratiti pažnju i na kvalitetu ispuha vašeg automobila kako biste dobili predstavu o tome što se događa u motoru. Dok motor sagorijeva gorivo i stvara ispušne plinove, događa se mnogo različitih stvari - od kojih neke možda nisu normalne ili dobre. Stvari poput spaljivanja ulja, isparavanja rashladne tekućine i ostavljanja neizgorjelog goriva u ispuhu nije dobro vidjeti. Obratite pažnju na ono što vam izlazi i možete steći dobru ideju o problemima s vašim motorom prije nego što se pogoršaju i dovedu do skupih popravaka.

Pitanja o dimnim kanapima

Evo, pogledajte najčešće simptome i njihove uzroke koji će vam pomoći da riješite svoj ispušni sustav po boji i mirisu. Simptomi u nastavku su najčešća stanja zadimljene cijevi.

• Plavi ili sivi dim koji dolazi iz ispušne cijevi.
• Bijeli dim ili vodena para ispuštaju se iz izlazne cijevi, posebno ujutro kada je motor hladan.
• Crni dim ili vrlo tamni dim koji dolazi iz ispušne cijevi.
• Novi miris ili pad MPG-a za gorivo koji, čini se, dolazi iz ispušne cijevi.

Moguci uzroci:

Možda su istrošeni klipni prstenovi motora.

Popravak: Zamijenite klipne prstenove. (To općenito nije posao "uradi sam"

Mogu se istrošiti brtve ventila motora.

Popravak: Zamijenite brtve ventila. (To općenito nije posao "uradi sam"

Oštećeni ili istrošeni vodiči ventila.

Popravak: Zamijenite vodilice ventila. (Ovo nije uradi sam posao)

Izgaranje kroz ulje i prateći dim

Simptom: Motor koristi više ulja nego inače, a iz ispuha ima malo dima. Razina ulja je niska između izmjena ulja. Izgleda da motor gori ulje zbog dima u ispuhu. Možete primijetiti ili ne primijetiti da motor nema istu snagu kao nekada.

Moguci uzroci:

PCV sustav ne radi ispravno.

Popravak: Zamijenite PCV ventil.

Motor može imati mehaničkih problema.

Popravak: Provjerite kompresiju kako biste odredili stanje motora.

Možda su istrošeni klipni prstenovi motora.

Popravak: Zamijenite klipne prstenove. (To općenito nije posao "uradi sam"

Mogu se istrošiti brtve ventila motora.

Popravak: Zamijenite brtve ventila. (To općenito nije posao "uradi sam"

Više razloga iza nenormalnog ispušnog dima

Tekućina za prijenos može ulaziti u usisni razvodnik kroz modul vakuuma.

Popravak: Zamijenite modulator vakuuma

Brtve ili cilindri na glavi motora mogu biti loši.

Popravak: Zamijenite brtve (cilindre) glave motora.

Glave (cilindri) cilindra mogu se izvijeti ili puknuti.

Popravak: Podignite površinu ili zamijenite glave cilindra. (Oživljavanje nije samostalni posao)

Blok motora može doći do pucanja.

Popravak: Zamijenite blok motora.

Ako imate rasplinjač, ​​možda se prigušnica može zaglaviti.

Popravak: Popravak ili zamjena prigušivača.

Mlaznici goriva mogu procuriti.

Popravak: Zamijenite mlaznice za gorivo.

Možda imate filtar prljavog zraka: Zamijenite filtar za zrak.

Možda postoji neka druga vrsta problema sa paljenjem.

Popravak: Provjerite poklopac distributora i rotor. Modul paljenja može biti loš.

Ako imate rasplinjač, ​​možda se prigušnica može zaglaviti.

Popravak: Popravak ili zamjena prigušivača.

Motor može imati mehaničkih problema.

Popravak: Provjerite kompresiju kako biste odredili stanje motora.

Vrijeme paljenja možda je postavljeno pogrešno.

Popravak: Podešavanje vremena paljenja.

Može doći do greške u računalnom sustavu upravljanja motorom.

Popravak: Alatom za ispitivanje provjerite upravljačke sustave motora. Ispitajte sklopove i po potrebi popravite ili zamijenite dijelove. (To općenito nije posao "uradi sam"

Motor možda radi previše vruće.

Popravak: Provjerite i popravite sustav hlađenja.

Mlaznici za gorivo mogu biti djelomično otvoreni.

Popravak: Zamijenite brizgaljke.

Možda postoji uređaj za kontrolu emisije koji ne radi ispravno.

Možda postoji neka vrsta problema sa paljenjem.

Popravak: Provjerite i zamijenite poklopac distributera, rotor, žice za paljenje i svjećice.

Regulator tlaka goriva može raditi pri previsokom tlaku.

Popravak: Provjerite tlak goriva pomoću mjerača tlaka goriva. Zamijenite regulator tlaka goriva. (To općenito nije posao "uradi sam"