Lako se zafrkavati kada uđete u automobil i motor se neće prevrnuti. Ne brinite još uvijek. Ako ste kod kuće, možete testirati tri stvari koje će vam reći što nije u redu - a možda ćete imati jeftin popravak na rukama. Najvjerojatniji problem je mrtva ili istrošena baterija. Ako je to dobro, onda su vaši akumulatorski kabeli možda prljavi ili će pokretač možda biti loš. Isključite ove stvari prije nego što potrošite bilo kakvo vrijeme na rješavanje drugih mogućnosti.

Mrtva baterija

To što danas imate mrtvu bateriju ne znači nužno da morate izaći i kupiti novu. Mnoge baterije gube napunjenost ili nestaju zbog vanjskog pražnjenja.

Možda je to tako jednostavno poput puštanja farova ili svjetla kupole. Bilo koji od ovih može vam isprazniti bateriju preko noći. Dobra vijest je da ga možete napuniti, a i dalje će ga puniti.

Ako imate uređaj za ispitivanje baterija koji može izmjeriti radilice, provjerite je li baterija slaba. Ako ispitivač pokazuje slabu bateriju, morat ćete je zamijeniti. Ako nemate aparat za ispitivanje akumulatora, i dalje možete vidjeti je li baterija dobra ako skočite. Vozite ili vozite automobil oko sat vremena ili tako, isključite ga i ponovo ga pokrenite. Ako se pokrene, baterija je dobra. Ako se ne dogodi i morate je ponovno pokrenuti, odvezite je do najbliže trgovine i kupite novu bateriju.

Prljavi kabeli

Još jedna stvar koja može zaustaviti vaš automobil da se prevrne je prljavi kabel startera. Ovo je najdeblji kabel u električnom sustavu vašeg automobila i nosi najnovije struje. Kao takav, vrlo je podložan i koroziji.

Ako se startni kabel nagriza, on se može očistiti prilično lako. Uklonite svaki kraj kabela - jedan je kraj pričvršćen na bateriju, a drugi je na Starter - i očistite priključke žičanom četkom. Ne zaboravite istovremeno očistiti i baterije za baterije.

Nažalost, ista sudbina može zadesiti i vaše uzemljene kablove. Korodirani ili slabo spojeni kabel za uzemljenje također može spriječiti pokretanje automobila. Očistite žice i priključke na isti način.

Loš pokretač

Također je moguće da imate lošeg startera. Starter može s vremenom ići loše, a postoje neke stvari koje mogu naznačiti kada je spreman za rad. Na primjer, možete primijetiti da se čini kao da se ujutro motor pokreće sporije nego što je normalno ili možete čuti kako se starter okreće sporije nego inače kad okrenete ključ. Također možete otkriti da se jednog dana automobil ne pokrene, a zatim započne savršeno nekoliko dana zaredom. Tada opet ne uspijeva.

Daljnje otklanjanje problema

Ako ste provjerili tri velika krivca, a oni nisu uspjeli, smirite se. U vašem se startnom sustavu nalazi samo nekoliko dijelova, a malo rješavanja problema može vam pomoći da shvatite zašto to ne radi.

Ponekad se vaš motor prevrne, ali zapravo neće upaliti. Krivci u ovom slučaju mogu uključivati ​​sve, od distributera do zavojnica, pumpi goriva do filtera za gorivo, svjećica do utikača. U ovom slučaju, možda bi bilo vrijedno baciti automobil na sjednicu sa profesionalcima. Ali ako je rješavanje problema vaša strast, ovo je vaš san. Idi na to.

Električni problemi bez pokretanja

Uz eliminiranu bateriju i pokretač vrijeme je da prođete kroz automobil. Najbolje mjesto za početak je električni sustav.

Provjerite svoje osigurače: Samo nekoliko automobila ima osigurač povezan s startnim sustavom. No prije nego što počnete šetati sa svime ostalim, provjerite svoje osigurače da biste bili sigurni da nije tako jednostavno.

Prekidač za loše paljenje: Ako se baterija odjavi, ali starter i dalje ne radi, možda je neispravan prekidač paljenja. Okrenite ključ u položaj "Uključeno", a ne sve do početka, i provjerite sljedeće:

• Ako se crvene lampice upozorenja na ploči ne pale i ako su veze baterije aktualne, prekidač paljenja je loš.
• Ako se crvene lampice upozoravaju, okrenite ključ u početni položaj. U većini automobila svjetla za upozorenje na crtici trebala bi se isključiti u ovom ključnom položaju. Ako niste sigurni, upalite farove. Kada pokušavate pokrenuti automobil, svjetla bi se trebala znatno ugasiti ili se u potpunosti ugasiti. Ako to učine, vaš prekidač za paljenje trebao bi biti dobar. U suprotnom, prekidač će trebati zamijeniti.

Loši priključci za startere: Korozija može spriječiti spajanje baterije. Može utjecati i na bilo koju električnu komponentu, posebno na one koji su poput startera izloženi elementima.

Ako imate nekoga da vam pomogne, možete testirati starter vezu držeći vod za ispitivanje kruga na žici koja zahvaća starter. Ovo je manja od dvije žice spojene na pokretač. Neka prijatelj okrene ključ i provjeri struju. Ako aktualno postavljate starter, ali on se ne vrti, morat ćete ga zamijeniti. Napomena: Budite sigurni da nijedan dio vašeg tijela nije u blizini pokretnih dijelova motora - i dalje bi se mogao pokrenuti u bilo kojem trenutku!

Ako se vaš pokretač slobodno vrti kada okrenete ključ, problem leži negdje drugdje. Sada možete početi provjeravati ostale sustave koji bi ga mogli spriječiti da se aktivira.

Rješavanje problema sa sustavom paljenja

Budući da vam je problem koji je početnik otklonjen, nastavljamo s potragom zašto se vaš automobil neće pokrenuti. Iskre stvara sustav za paljenje vašeg automobila. Rješavanje problema s sustavom paljenja nije previše teško, a prvo što treba provjeriti je vaš zavojnik.

• Ispitivanje zavojnice: Da biste pravilno testirali svitak zapaljivanja, trebat će vam multimetar koji može mjeriti impedansu. Ako nemate multimetar, postoji lakši test koji možete izvesti pomoću jednostavnih ručnih alata. Ispitajte zavojnicu i zamijenite je, ako je loša.
• Kapa distributera: Vjerojatno nije problem u distribucijskoj kapi, ali povremeno (posebno za vlažnog vremena) neispravna kapa može spriječiti pokretanje automobila. Uklonite poklopac distributera i provjerite ima li unutarnji dio vlage. Ako unutar ima čak kap ili maglica, obrišite je čistom, suhom krpom. Pregledajte poklopac na pukotine i po potrebi ga zamijenite. Kad se osuši, trebao bi raditi.
• Žica svjećice: Početni problem bi mogao biti i zbog puknute ili kratke žice svitka. Pregledajte žicu da biste utvrdili ima li očitih pukotina ili rascjepa, a zatim testirajte kontinuitet pomoću uređaja za ispitivanje krugova.

Je li vaš automobil započeo? Ako ne, vrijeme je da krenemo prema mogućim problemima koji se tiču ​​goriva.

Rješavanje problema sa sustavom goriva

Ako se pokretač vrti i iskre lete, vaš problem mora biti povezan sa sustavom goriva. Ako se u vaše vozilo ubrizgava gorivo, postoji niz podsustava koji bi mogli biti krivci. Trebat će neki ozbiljni dijagnostički posao da to shvatimo, ali postoje neke stvari koje možete provjeriti u garaži u pokušaju da ih suzite. To bi vam moglo uštedjeti novac i izbjeći putovanje u servis.

Električne veze: u vašem sustavu ubrizgavanja goriva postoji dosta električnih priključaka. Svaki mlaznik za gorivo ima priključak na vrhu. Na zračnoj strani usisa i na glavama cilindra postoje priključci. Provjerite svaki električni spoj koji možete naći ispod haube da biste bili sigurni da je dobro.

• Crpka za gorivo i relej: Da biste provjerili svoju pumpu za gorivo, možete napraviti test tlaka u sustavu goriva ako imate opremu. Budući da većina nas nema takve stvari, prvo provjerite električne veze. Ispitajte pozitivnu stranu pumpe za gorivo na struju pomoću testera kruga. Provjerite je li ključ u položaju "Uključeno". Ako je aktualno, prijeđite na sljedeći korak. Ako ne, trebali biste provjeriti osigurač. Ako je osigurač dobar, vaš problem je relej pumpe za gorivo.
• Filter za gorivo: Ako pumpa za gorivo ispravno radi i gorivo još uvijek ne dopire do motora, problem može biti začepljen filter goriva. Filtar za gorivo trebali biste zamijeniti svakih 12.000 milja ili slično, pa ako sumnjate da bi se mogao začepiti, nastavite i zamijenite ga.

Gornji predmeti su stvari koje lako možete provjeriti pomoću svakodnevnih automobilskih alata. Postoje mnogi drugi elementi vašeg sustava ubrizgavanja goriva koji zahtijevaju elektronsku dijagnozu. Ako niste upoznati s tim i nemate odgovarajuću opremu, najbolje je da to ostavite profesionalcima.

Ostala pitanja koja mogu spriječiti pokretanje vašeg automobila

Uz odjavljene glavne sustave, postoji i niz drugih stvari koje možete provjeriti da li vaš automobil neće pokrenuti.

• Olabavljeni pokretač: labavi vijci za pokretanje uzrokovat će da pleše naokolo i maše, ne uspijevajući upaliti motor.
• Loši ubrizgavači: Loš mlaznica može ugasiti cijeli sustav goriva i spriječiti pucanje motora, pogotovo kada je motor zagrijavan.
• Neispravan ventil hladnog starta: Neuspjeli ventil za hladno pokretanje, spriječit će pokretanje vašeg automobila kad motor bude hladan. Ne dozvolite da vas ime zavara, može čak i kvariti kad je toplo.
• Sjeckani zamašnjak ili zupčanik: Zupčanik vašeg startera povezuje se sa zupčanicima zupčanika na zamašnjaku ili prstenastom zupčaniku (ovisno o vrsti prijenosa). Ako jedan od tih zuba postane istrošen ili usitnjen, starter će se vrtjeti. U tom će se slučaju čuti glasni vriskovi, struganje, škljocanje i brušenje.
• Loša elektronika: Ako je glavno računalo vašeg motora ili bilo koji dio elektronike sustava loše, auto se neće pokrenuti. Nažalost, ovu vrstu dijagnostičkih radova morat ćete prepustiti kvalificiranom servisu.